Ну кольцо, ну удружило…
Четвёртый ярус вёл в две боевые рубки на носу, вернее, на носах корабля (по конструкции он чем-то напоминал катамаран). На другом конце находились ангар, трюм, который склад, и двигательный отсек. Ангар был огромным. Судя по схеме, он занимал три десятых всего корабля.
Лестниц было две – одна рядом с капитанским мостиком, где я сейчас был, а вторая – на другом конце корабля, то есть рядом с двигательным отсеком. Никаких лифтов. И если по высоте это было логично – ярусов-то всего четыре, да и расстояние между ними было максимум в два этажа моего родного дома, то почему не было каких-нибудь передвижных платформ? Семь с половиной километров в длину – это серьёзно. Казалось, будто проектировщики недопроектировали, уделив больше внимания внешней защите и ходовой части. Хотя я заметил мелкие пустые квадратики около каждого важного узла – каморки техников, видать. Чтобы было недалеко ходить до двигательного отсека, например.
ЭфЭр уже упомянула, что откачала воздух из всех «ненужных» отсеков (а оранжерея пока обходилась тем, что в ней осталось), и задраила переборки.
Сейчас я стоял у шлюза, ведущего на четвёртый ярус.
– Нормализую давление, – донеслось из динамиков в шлеме.
С громким шипением створки разъехались, я зашёл в небольшую комнату между отсеком и лестницей.
Послышался свист – откачивался воздух. И только после этого открылась вторая створка. Всё, теперь прохлаждаться некогда. Скафандр активизировался на полную.
Коридор этого отсека был ещё мрачнее, чем я представлял.
В отличие от коридора до мостика, здесь не было даже светящихся аварийных полос.
Весь свет исходил от шлема скафандра.
– ЭфЭр, ты здесь?
– Да, сэр.
– Ты сказала, в грузовом отсеке нет никаких сенсоров, которые засекли бы передвижения пришельца?
– Нет, сэр. Все корабли и модули в данный момент стоят без энергоячеек и топливных элементов. Связи с камерами нет.
– Сканеры скафандра не просветят стены?
– Нет, сэр.
Эх, почему всё так сложно…
– Можно усилить аудиосигналы, принимаемые датчиками скафандра?
– Да, сэр, вывожу на экран проценты громкости.
– Вруби сейчас на максимум.
И сразу после этого мои уши чуть не разорвало от грохота – то были звуки шагов.
– Убавь! На половину убавь!
Фух, придётся привыкать.
План у меня сформировался такой – открыть шлюз грузового отсека, пошуметь как-нибудь у входа, а потом пристроиться в коридоре с пушкой наготове и ждать, когда тварь решит прогуляться.
Усиленный сигнал датчиков нужен был для того, чтобы хоть как-то узнать о приближении монстра к шлюзу.
Через каждые сто с чем-то метров коридор перекрывали переборки. Путь до грузового отсека был неблизкий, но я особо не спешил – так воздуха сохраняется больше, чем при беге.
Наконец после очередной переборки коридор расширился, и передо мной предстала массивная круглая гермодверь.
Зараза. Пар изо рта ненадолго скрыл обзор. Нервишки начали шалить. Я не сомневался в прочности стен и этой двери, но сейчас мне предстоит открыть её и надеяться, что чёртов монстр не притаился рядом, чтобы тут же прыгнуть и оторвать мне лицо.
Жёлтый луч фонаря на левом плече скафандра осветил поворотный блокирующий механизм, который был прямо посередине двери. Классика, клапан как на подлодках.
– ЭфЭр, в какую сторону открывается эта штука?
– Когда повернёте клапан, потяните его на себя, после чего дверь отъедет на сервоприводах в правую сторону.
– Ясно.
Жаль, дистанционного управления конкретно на этой двери нет. ЭфЭр предупреждала, что здесь только механика.
Она ничего не сказала о давлении, значит, в коридоре и в грузовом отсеке оно одинаковое. Воздуха, само собой, не было.
Я взялся двумя руками за клапан и повернул в ту сторону, в которую поворачивалось, и быстрым усилием распахнул дверь. Сервоприводы сработали на ура, помогая мне.
И сразу отошёл назад, немного отклонившись от плана – страх быть убитым на месте перевесил, и я решил сначала проверить, не прибежит ли монстр сам, без моих выкрутасов.
Повезло, ничто не кинулось на меня с порога.
– Вруби приёмники звука на полную.
В тишине раздался тихий скрип – это я смещал центр тяжести с одной ноги на другую, когда пятился. Отошёл на десять метров.