-… “Седьмой” - “Аресу”. На перекрестке Жуковского и Гашека ДТП. Вызови “неотложку” и автоинспекцию…
-… “Арес” – “Девятому”. Улица Сенная, дом 4, семейный скандал…
-…”Пятый” – “Аресу”. Проверь через адресное бюро: Селезнев Антон Игоревич, 1925 года рождения…
-…”Арес” – “Поиску-2”. Машина с такими номерами в угоне не числится. Можешь отпускать…
И так далее.
“Арес” – таким был в тот день позывной дежурной части. А озвучивал его капитан милиции по фамилии Птаха, невысокий, розовощекий толстяк.
- Ходи, - сказал мне Сухов.
- Командор, - взмолился я: - Это будет уже 95-ая партия. Может хватит?
- Давай доведем до сотни, - предложил Сухов.
- Нет уж. Боюсь, мне эти шашки и ночью будут сниться.
В это время Птаха отложил в сторону телефонную трубку и, обернувшись к нам, спросил:
- Кто будет менять Зинченко?
Я молча, как на уроке в школе, поднял руку.
- У них прокол колеса, - сообщил Птаха: - Стоят на Кропоткина. Я как раз отправляю транспорт с алкашами в вытрезвитель. Если хотите, водитель вас подбросит. Заодно, и запаску завезете.
Я согласно кивнул. Ездить с группой все же веселее, чем тихо тупеть в дежурке. Я пошел было к выходу, но тут снова зазвонил телефон.
- Вас, - сказал Птаха командору. Сухов взял трубку, а я остановился, прислушиваясь. Чем черт не шутит…
- Хорошо, - ответил командор, невидимому собеседнику: - Зачем вам делать крюк? Просто подождите меня на перекрестке… Ну да, Чапаева-Катунина. Да. Через полчаса.
Я разочарованно вздохнул. Опять мимо.
- Вместе поедем, - сообщил мне Сухов, собирая шашки в коробку.
Пока в фургон с зарешеченными окнами грузили задержанных на улицах города пьяниц, мы с командором стояли около машины и молча курили.
Да и о чем было говорить. Кольцо оцепления, которое с раннего утра сжималось к центру города, вот-вот должно было сойтись в точку где-то в районе площади Ленина. И хотя стояли еще на перекрестках постовых, а поисковые группы продолжали отработку подозрительных адресов, все сильнее росло ощущение, что операция провалилась.
17 часов ровно.
Быстро темнело. Фургон неторопливо катил по вечерним улицам. Дождь, который весь день еле моросил, наконец-то закончился, но асфальт был еще мокрым и блестел, отражая свет фар и уличных фонарей.
Проезжая очередной перекресток, я вдруг увидел черную “Победу”. Машина стояла у тротуара, а у ее дверцы переминался с ноги на ногу молодой парнишка-постовой. Как раз в этот момент стекло дверцы опустилось, из машины показалась рука с каким-то удостоверением, и милиционер вытянулся пострунке, отдавая честь.
Рожков, которого минут пять назад сменил командор, толкнул меня локтем в бок и кивнул в сторону перекрестка.
- Не рви сердце, - сказал я ему: - Наверняка это какой-нибудь местный начальник.
По причине отсутствия хоть каких-нибудь результатов, я пребывал легкой депрессии.
Повернув за угол, мы увидали патрульный “Козлик”, у которого изнывал, в ожидании смены, Зинченко. Увидев нас, он приветственно поднял руку. Я попрощался с Рожковым и вышел и вышел из машины. Зинченко занял мое место в фургоне и подал мне “запаску”, которую я поставил на асфальт и покатил в сторону повеселевшего водителя «Козлика», Семена Токарева. Сзади зафыркал двигателем, уезжая, фургон.
Какое-то время я наблюдал за тем, как Токарев меняет колесо, а потом, неожиданно для себя, спросил у него:
- Петрович, у кого-нибудь из местного начальства есть черная “Победа”?
Токарев, не прекращая возни с колесом, задумался, после чего авторитетно заявил:
- Нет. Они теперь себе все “Волги” побрали, двадцать первые. Модная нынче машина.
Закончив работу, он положил поврежденное колесо в багажный отсек и сел на водительское место. Обойдя машину, я сел рядом с ним, и, обернувшись на задние сидения, сказал:
- Еще раз - здравствуйте.
И, увидев, что вместе с участковым Ерохиным и следователем Крапивиным, с которыми я катался все утро, сидит незнакомый мне лейтенант милиции, добавил: