Айдишник корабля «Скаут» был записан на имя капитана Майкла Скола. А собственно порт приписки — Стернаут, планета Асадо. Что ж, все логично. Значит, здравствуйте, мистер Скол. Не стоит так официально, лучше просто Майк, так гораздо привычней, знаете ли. У нас не принято называть людей по фамилии, кроме как в отдельных случаях. А, черт, я же ни хрена не помню про Асадо! Или помню?
В голове пронеслась какая-то чертова туча ассоциаций, про вечно дрянную погоду, про четыре континента, из которых жить можно только на том, который в южном полушарии. И то десять месяцев в году дожди и штормовые ветра почти над всей равниной, а более-менее пристойно только в короткое лето. Ну, и три города — Стернаут, с космопортом, Альбедо, крупный промышленный центр, и Гинтон-сити, наполненный запретными развлечениями на любой вкус. Не, видимо, Асадо мне знакома. Ничего шибко нового на той планете для меня нет явно. Стало быть, навскидку не засыплюсь, уже хорошо. Но, черт побери, Майкл, сказал я сам себе, ты бы хоть дневники вел от имен своих личин! Все проще было бы.
Ладно, все это прекрасно, но… Оружия я что-то не нашел у себя в каюте, вот что. А это доложу я вам, крайне печально. Стало быть, кроме тех браунингов, которые я снял с покойных моих неприятелей, у меня ничего нет. Зато есть деньги, что сильно облегчает. Стало быть, надо произвести инспекцию того, что у меня вообще есть! А то этот бардак начинает напрягать, если честно.
Начал я с очередного допроса бортового компьютера. Топливо… Мало. Совсем мало, даже еще на один прыжок межсистемный не хватит. Энергия в накопителях… Навалом, а это значит, что маневровые внутрисистемные двигатели не откажут, уже хорошо. Кстати, компьютер свято уверен в том, что все системы корабля работают в штатном режиме и сбоев не наблюдается. Уже хорошо, это радует, пожалуй, это единственная новость, которая меня действительно обрадовала сегодня.
Итак, надо садиться. Причем именно на Берно, чтобы дозаправить «Скаута» и попробовать покопаться в интерстаре. Может быть, хоть немного станет легче с информацией. А то на моем корыте даже нормального выхода в сеть нет, представляете? Денег — море разливанное, а даже самого завалящего ретранслятора интерстара — нет!
Может быть, я деньги на Триангле раздобыл? И именно из-за этого и началась вся заморочка с моими недругами? А может и не быть. Как же меня задолбала эта амнезия! Ну вот зачем они меня так тщательно по голове долбили, а? Долбо… А, ладно, аут бене аут нихил.
Глава 2
НОВЫЕ ВОПРОСЫ
Заводя новые знакомства, постарайтесь не показаться сразу невоспитанным или брюзгливым. Помните, у вас никогда не будет второго шанса произвести первое впечатление.
Знаете, что самое глупое в сложившейся ситуации? Что никого из окружающих, кажется, не волновал тот факт, что «мистер Скол» какой-то нелепый. Ну вышел на связь с диспетчером порта «Гигант» на Берно. Ну представился Майклом, как и думал. Лихтер «Скаут», капитан Скол, другого экипажа нет. Груз декларировать не хочу по причине его отсутствия. Где бы остановиться, не подскажете?
Ну и не волновало диспетчера совсем, что у меня груза нет, что я пять суток на орбите болтаюсь, что акцент у меня не похож на жителя ВМО. Ну не волновало и не волновало, черт с ним. Во всяком случае, мне назначили посадочный коридор, подсказали, откуда и как заходить, дали луч наведения, который я просто зафиксировал в своем автопилоте и ввел команду на выполнение.
«Скаут» плюхнулся на назначенную полосу по большому счету сам. Мое в этом участие было минимальным.
А еще я немного получше стал себя чувствовать. Но это так, штрих к портрету и пейзажу. Впрочем, я нашел в кубрике корабля автоповара и плотно подкрепился перед разговором с диспетчером. Шутка ли — пять дней ни фига не ел, маковой росинки и то не было, одни поддерживающие препараты. Да и успокоился, честно говоря, а то аж руки тряслись, когда вызывал диспетчера. Честное благородное, очень дрейфил.
В порту «Гигант» ничего гигантского, кроме посадочного поля, не наблюдалось. Вообще, этот странный космопорт был расположен на отдельном острове, в экваториальной зоне. Площадь острова составляла около шести тысяч квадратных километров, и почти весь он был занят пресловутым полем. А там, где кончался порт, начинался транспортный узел, состоявший из двух хайвэев, один на север, второй на юг, и станции монорельса. Проходной, а не конечной.