Сейчас вся эта толпа суетилась, как муравьи в разворошенном муравейнике. Собирались и скатывались палатки с навесами, разбирались шалаши, увязывались тюки. И всё это укладывалось в фургоны, закреплялось на их боковых стенках или грузилось на крышу. Часть фургонов уже была готова хоть через секунду отправиться в путь. Другие стояли с пустыми оглоблями, в третьи только запрягали флегматичных мощных иитов.
— Кажется, мы уже сегодня отправимся в путь, — негромко сказал я.
Нграг оставил нас на попечение Кервуда и ушёл решать производственные вопросы. Появился он только через час.
— За мной, — приказал опцион, перекинувшись с ним несколькими короткими фразами.
Для нашей центурии были выделены несколько огромных фургонов. Одна повозка на каждый контуберний и ещё несколько для имущества центурии, которое часть самых крепких рекрутов тащили в огромных мешках за плечами.
— Как-то тут тесновато и простенько, — поморщилась одна из девушек.
— Тесновато? — хмыкнул я, не сдержавшись. Было странно такое слышать после совместного проживания в казарме с минимумом комфорта. — Ты в простых караванах не ездила, вот где тесно и просто. А тут очень даже ничего. Видно, что руководители экспедиции позаботились о народе.
В самом деле, внутренняя часть фургона имела явные следы переделки. Лавки стали шире и удобнее, все доски зачищены до идеальной гладкости и покрыты лаком, благодаря этому можно не бояться поймать занозу. Все острые края срезаны, а где-то закруглены. Сиденья обиты слоем кожи, поверх лежат подушки из стёганой ткани с шерстью. Спинки лавок также сделаны для удобства седоков.
«Хм, а не позаботиться ли мне о ещё большем комфорте?», — перед глазами проскочил образ дорожной подушки для шеи. Сам я такую штуку не потяну, руки-крюки и всё такое, но в караване просто обязаны быть швеи и им подобные рукодельницы с соответствующими навыками. То, с чем я буду возиться не один час, они изготовят минут за двадцать, максимум тридцать. Осталось только их найти, что будет непросто в окружающей предвыездной суете и неразберихе.
Самой первой трудностью оказалось уговорить командиров отпустить меня в кратковременное свободное плавание. Не знаю, что они там решили, но мне стоило огромных трудов получить их «добро» на кратковременную отлучку. И то не в одиночку, а под присмотром аж двух деканов! Моего — Ясира, и командира другого контуберния. Если мой товарищ пошёл с интересом и удовольствием, желая размяться и взглянуть на экспедицию изнутри, а не через узкую бойницу фургона. То вот второй декан всем своим видом демонстрировал, что у него хватает дел в подразделении и ему тяжело тратить ценное время на то, чтобы присматривать за суматошным рекрутом. Павда, отделывался только взглядами да гримасами. Как-то вслух демонстрировать недовольство стеснялся. Наверное, опасался моего резкого ответа. За пару месяцев службы я уже успел зарекомендовать себя опасным типом. Сослуживцы рассказали мне несколько слухов, которые ходили про меня в Академии. Так вот про Сталина и Берию в постсоветской жизни описано меньше страшилок, чем в историях обо мне.
Отыскать швей вышло как бы не тяжелее, чем уговорить опциона с тиссерарием отпустить на короткую прогулку. Дважды чуть до серьёзного конфликта дело не дошло, когда некие типы посчитали, что я с товарищами мешаю им работать и отвлекаю расспросами. Не опознай они в нас клановых, да ещё и рекрутов Академии, драке было бы быть. А так они быстро сдали назад, не успев толком перейти к ругательствам и угрозам.
Наконец, я нашёл тех, кто мне был нужен. Группа женщин возрастом от тридцати до сорока были артелью портних. И вот тут случилась третья трудность: оказалось очень тяжело донести до них то, что я хотел получить. Мне пришлось сделать несколько эскизов с подробным описанием. Благо, что бумага у меня имелась. Но даже так до швей не сразу дошло и пришлось из ткани крутить рулончики, складывать те и показывать вживую. Не скажу, что слушательницы были тупы. Просто с подобным они не сталкивались и могли вместо моих пожеланий в процессе работы внести что-то своё. То, к чему привыкли и что умеют делать хорошо. Наконец, с объяснениями было закончено. Я ударил по рукам со старшей артели, передал ей небольшую сумму в качестве аванса и пообещал премию за скорость и качество исполнения.
— Зачем тебе так много этих тряпочных подков? — спросил у меня Ясир, когда мы двинулись обратно к своему фургону. А интересовало его то, что я заказал дюжину дорожных подушек.