В шахте у меня все было просто замечательно, и энергоны лились рекой. Но однообразная добыча ресурсов начала меня напрягать. Это было слишком скучно и душа моя требовала приключений. Конечно, в моем случае — это было смертельно опасно. Вместе с тем, не в этом ли суть приключений? Когда ты каждый день сталкиваешься с чем-то новым, пусть и с риском для жизни. Я не был местным магнатом, но доходы с добычи позволили мне более творчески подойти к выбору техники для использования.
Я проскочил этап покупки квадроцикла, байка и даже багги, сразу перейдя к джипу. Так как я довольно часто ковырялся в себе и в своих неприглядных помощниках, у меня не было системных ограничений, как у других игроков. Они могут более или менее настраивать свою технику только на этапе Мега Машин и еще более точно разрабатывать чертежи Железных Городов, но я мог сделать внесистемный апгрейд даже квадроцикла. Разумеется, у моего джипа было больше силовых установок и энергоядер, чем положен. Когда одна из команд вернулась с рейда, в котором они скрестили мечи с орками, мне удалось раздобыть три тела. Хоббита, человека и орка.
Тела первых двух я воссоздал почти полностью, но с радиоуправлением была масса проблем. Все оказалось куда сложнее, чем с самодвижущимися вагонетками. С некоторыми сложностями я мог управлять внешними робо-телами только через провода. То же самое было и с джипом. После нескольких часов великого напряжения мозгов и воли я плюнул на всякие попытки совмещения, и начал водить через внешнее тело хоббита. Только слегка руль, педали и панель управления изменил. Штурманом был человек. А вот на пулемете должен был сидеть орк. У меня не было денег на покупку станкового электромагнитного пулемета. У хоббита был один ЭМ-пистолет, у человека — два, а у орка был ЭМ-автомат и пистолет.
Так как третьему телу не было смысла покидать машину, я тупо лишил его таза и ног. Половина тела орка была подсоединена к подъемной платформе под люком, и во время сражений она поднималась вверх. Двое других могли отойти от машины на три метра. С более длинными проводами скорость реакции этих внешних тел сильно падала. Внутренняя часть задней части джипа была значительно усилена. Там были два дополнительных слоя бронепластин между передними и задними сиденьями, внутри дверей и багажника. Вспомогательные энергоядра и силовые установки были в багажнике и в капоте. Собственно, мое изначальное робо-тело сидело сзади, и покинуть джип я мог через верхний люк или через дополнительный люк в днище автомобиля. В основном, во внешних операциях я собирался положиться на своих скучных помощников, которые были загружены в бронированную вездеходную тележку позади джипа. Вторая тележка была предназначена для добытых ресурсов. Посидев на дорожку на капоте джипа, я залез внутрь через верхний люк, захлопнул бронедверь, изолирующую меня от орка и подключил несколько проводов к основному робо-телу. Взглянув на мир через глаза хоббита, я нажал на педаль газа и направил машину в пустошь.
Глава 5
Я ждал приключений, борьбы на грани выживания и новых встреч, желательно, вкупе со спасением инопланетной принцессы или какой-нибудь графини, на худой конец. А получил мучительно скучный и чернично мрачный пейзаж. И как бы я не менял точку обзора, то от лица хоббита, то из глаз человека, и даже орк вылезал из люка пару раз, пейзаж определенно оставался прежним. Он был беспросветно тухлым. Томительными и однообразными вечерами, которые здесь были каждый день — на завтрак, обед и ужин, я вспоминал нежные и горячие тела городских танцовщиц. Но еще более важно. Предельно важно. Архиважно… Я, блин, заблудился! А когда решил вернуться к последней точке маршрута, чтобы найти обратную дорогу, следовало ожидать… я заблудился еще более безнадежно.
Вот чего я не ожидал в своем новом и могучем робо-теле — что вслед за моим сознанием в него перекочует и топографический кретинизм. В своем родном городе, как и в немногочисленных путешествиях, большую часть времени я проводил в четырех стенах квартиры или номера. В лучшем случае это были стены крохотного офиса или грязного склада, куда я добирался с большим трудом. Время от времени, когда мне под руку попадалась какая-нибудь постоянно-временная работенка онлайн, я неделями или месяцами не уходил дальше ближайшей Пятерочки. Мое личное пространство было воистину обширным и великолепным, но ограниченным широкоформатным экраном монитора. Кто же знал, что ориентирование на местности мне понадобится на другой планете? Я мечтал о том, чтобы стать попаданцем. В другой мир, в будущее или в прошлое. Меня даже посещали сны на эту тему. Однако, когда эти фантазии вошли в мою реальность, я оказался совершенно не готов к такому выверту судьбы.