— Чёрт! — избранный временный лидер текущей операции бросил золотой кубок в своих руках на землю.
Он, как лидер, естественно, должен был получить бонус от других фракций в случае успеха операции. Но сейчас не было и шанса на то, что операция пройдёт гладко. Холм всё ещё полыхал, и сколько там внутри горело топлива, было неизвестно. А затем нужно будет двигаться вглубь исключительно силами пехоты, без поддержки пушками с земли и воздуха. Сражения между пехотинцами — самый скверный исход событий, так как было известно, что оборудование и оружие фабрики были в среднем лучше, чем у фракций. У них даже был огнестрел.
— Отправьте самолёт в крепость, — сквозь стиснутые зубы отдал приказ лидер. — Пусть знают, что здесь происходит и обдумают, как оказать нам поддержку с той стороны.
— Будет исполнено! — отдал честь помощник и отправился к самолёту разведчику, где уже сидел пилот в ожидании.
Вообще, хотя реактивный принцип движения был известен на Стилиме, и уже давно были произведены первые образцы реактивных самолётов, лучше их было бы назвать пилотируемыми крылатыми ракетами. Когда был зажжён ракетный двигатель, остановить его было уже практически невозможно. А скорость машины были слишком велика, чтобы её можно было использовать в бою, кроме как непосредственно атакующего снаряда. На высокой скорости пилот практически не видел ничего, что происходило за бортом, он не мог прицелиться и сделать выстрелы. Даже если двигатель был маленьким, для уменьшения скорости до приемлемого уровня, то возникала другая проблема, материал двигателя должен был быть крайне жаропрочным. В противном случае двигатель был бы одноразовым. При длительном полёте он перегревался. Бывали случаи взрыва топливного бака. Что немало важно, без водяного котла на борту у самолёта не было вспомогательных механических установок. Для стрельбы из пулемёта, например, стрелок должен был всё делать вручную. В обычных самолётах пар приводил в движение различные механизмы, поворачивающие орудийную башню, подающие боеприпасы и другие. Кто-то придумал охлаждать двигатель водой и использовать пар в механизмах, но система оказалась слишком сложной и не получила большого распространения. Различные виды реактивных самолётов, конечно, применялись на передовой, но в целом сложность создания такого самолёта была слишком высока для простых крепостей, типа № 534. Подготовка пилота была отдельной головной болью. Поэтому из Дирижабля стартовал обычный самолёт-разведчик на паровом двигателе с одним пилотом. Это была самая быстрая машина из имеющихся в распоряжении у лидера операции. Она развивала скорость до 170 км в час, и менее чем через два часа должна была доставить новости в крепость. Ещё через два часа самолёт должен был вернуться обратно.
Чего он не знал, так это того, что запуск этого самолёта был замечен силами фабрики. За ним отправился разведывательный МЛ-2, который первые десять минут двигался на обычной максимальной скорости в 150 км/ч, самолёт фракции же в это время двигался не на максимуме но на высокой скорости в 160 км/ч. Через десять минут в двадцати пяти километрах от места сражения МЛ-2 с тремя двигательными системами включил форсаж, ускорившись до 180 км/ч, и всего за пять минут догнал самолёт противника.
Пилот фракции заметил странный летательный аппарат у себя на хвосте и стал выжимать максимум из машины, но он так и не смог сбросить преследователей с хвоста. И хотя размер обеих машин был сопоставим, его машина была лишь немногим меньше, но пилот чувствовал, что другая сторона крайне опасна. В зеркало заднего вида он видел пулемётную турель в задней части машины врага. У него же на разведывательном самолёте даже вшивого пистолета не было. Вскоре, другая сторона начала стрелять. Пули за стучали по корпусу его самолёта. Частота выстрелов была не высокой, но точность была хорошей. Пока пули попадали в корпус или в крылья машины, проблем не было, но если они попадут в винт, то пиши пропало. Это уже не говоря о попадании в кабину. Пилот фракции понадеялся на то, что его собственный аппарат выглядел гораздо более эргономично. Он был ниже и плоскость крыла у него была больше. Точнее, у другой стороны вообще не было крыльев. Пилот ожидал, что маневрирование противника будет плохим, поэтому решил показать своё лётное мастерство.