Трагедия конечно, и мне жаль погибшего, но эта машина мой шанс на спасение. Да, я понимал, что в ловушке теперь сижу, и если змея проснулась, то уйти мне не даст. Но я объясню почему так рисковал. В кабине я рассмотрел оружие, ствол торчал с мушкой над капотом. Вот сейчас, когда сердце наконец перестало так бешено биться, я подтянул к себе оружие за ствол, и с интересом изучил:
- Карабин «Мосина», без сомнений.
Я как-то ловко открыл затвор и глянул, что патронов пять, четыре в обойме и один в стволе. Из оружия не стреляли, порохом не пахло. Ещё за спинкой сиденья я два обычных солдатских вещмешка обнаружил. Также термос и две больших армейских фляжки по литру каждая. Открыв одну, вода затхлая, но отлично пошла. Сделал я пять глотков, жадных, и с трудом себя заставив, отложил. Кстати, вторая фляжка пуста была. Термос пока не открывал. Сколько машина стоит не знаю, внутри явно испортилось содержимое. Я в закрытой кабине, ещё тут не воняло. Дальше подтащил вещмешки и на капоте стал развязывать узлы на горловине. В одном нашёл вещи, комбез, припасов немного, и патронов к карабину, около двух сотен. И патроны к пистолету две бумажные пачки. Во втором чисто припасы в виде сухпая, для долгого хранения. Два десятка банок консервов, сухари, галеты. А вот две коробки армейского сухпая отдельно за спинкой лежали. Ещё за спинкой нашёл два солдатских котелка и рулон одеяла. Похоже оба вещмешка водителю принадлежали. Я открыл одну банку, своим перочинным ножом, и поел рыбных консервов, с сухарями. Есть тоже хотелось. Снова всё отложив, я изучил костюм-разведчика, даже вспомнил название, «Берёзка», но снова скрутил в рулон и убрал. Обуви вот не было. Снова с места пассажира перебравшись на место шофёра, я туда-сюда покрутил ключ в замке зажигания. Ничего, мертво всё. Вспомнив, что тут должна быть масса, поискал между дверью и сиденьем и нашёл её. Однако и тут никой реакции, приборы мертвы. Машина явно долго стаяла с включённым зажиганием и за это время аккумулятор сел в ноль. Это не очень хорошо.
Сама машина не повреждена. Я нашёл восемь пулевых пробоин в кабине, в основном в стёклах, и приборы управления не повреждены, даже изучил обмотку проводов под панелью и провод от аккумулятора. То, что мог увидеть, ничего не снимая. Нет, пыльно, но без повреждений. Похоже машина была нужна налётчикам целой. Причём, машина гружённая, заметно присела. В кузове какой-то груз. Вот побит ли «КУНГ», не знаю, я особо не заметил повреждений, но не присматривался, не до того было. Ещё один момент уточню. Машина стояла на склоне, в принципе могла скатиться с неё, метров двадцать, а это шанс завести с наката. Я об этом подумал ещё до того, как в кабину забраться. Только шансы скатиться были минимальны. Колесо под местом пассажира было спущено. Подкачку я тут нашёл на панели, накачаю, но со спущенным колесом, машина катится вряд ли будет, пусть и гружённая. Тем более поди знай сколько она тут стоит, колёса немного в грунт ушли. А выбраться и подкопать, я не смогу из-за змеи. Однако попытка не пытка. Попробуем. Сначала я стал качать педалью, потом найдя рычаг подсоса, с помощью него тоже. Надеюсь в баке топливо есть, датчик ничего не показывает. Как и остальные. Машина на скорости стоит, третья, как я понял. Снял со скорости, для этого выжав сцепление, но машина стоит, глухо, хотя уже бензином запахло, для запуска мотора по накату надеюсь хватит. Стоит. Тогда я стал раскачивать машину. Как качели, но моего веса, наверное, даже сорока килограмм не будет, тощий, не хватало для этого, но всё равно пытался. Зажигании включено, на нейтрали пока. А вот дальше произошло неожиданное.