- Не пришла, - тихо сказала та, устраивая сестру на складном стуле со спинкой.
- Помочь?
- Врачи не помогли, а ты поможешь?
- Да тут не сложно.
Это действительно было так, я уже продиагностировал Марину, потом девушку, подходя, и сравнил результаты. В одном месте замигало красным, не совпадение. Полотенце на шею закинул, дальше ткнул пальцем ей в лоб, отчего та дёрнула головой назад, и хлёсткую пощечину ей влепил. Вообще это показуха всё, кроме пощёчины, я быстро восстановил нужный нейронный узел. И пощёчина ту пробудила, на меня с ногтями кинулась, хорошо Сестра её перехватила и начала успокаивать. Пока успокоила и ей досталось. Я же отскочил, и весело насвистывая, а у меня настроение хорошее, спросил у Марины:
- Куда полотенце повесть?
- Давай мне, сама повешу.
Сам я не забывал где нахожусь, через грудь мой ремень с «Глоком» висел, двинул к кабине «газона», уже темнело, хочу под машиной расстелить подстилку и спальник, моих пассажирок девчата в палатках пригреют, а сын Ольги Викторовны со мной. Точнее в кабине на заднем сиденье. Его Стасом звали. А сестрёнку Яной. Думаю, пораньше лечь, устал. Вообще крутить руль и покачиваться на подрессоренном сиденье не особо трудно. Прёт машина и прёт. Если бы не тряска. Вроде и гружённая машина, но потряхивало, кочки объезжаешь, руки постоянно в работе, внимание к дороге. Устал, есть такое. Ещё не факт, что завтра выехать сможем. Утром видно будет. Лена вот тоже квелая, поужинаем и спать, остальные как хотят. Та как раз за «газон» ушла, мыться у задних колёс. Девчата туда по очереди собрались бегать. Вода из наших запасов. Я два пластиковых бака по пятьдесят литров купил, заливали в них прямо в кузове. А тут шланг сунул, подсосали, вода хлынула в ведро, так и набирали. Так что поужинал, отмахнувшись от благодарностей Сестры, её сестрёнка уже пришла в себя, с удивлением новый мир изучала, и спать пошёл. Всё завтра.
Утром я проснулся бодрячком. А подлечил себя магией, чуть-чуть Лену тоже незаметно. Так что дорогу мы дальнейшую выдержим. Скорость движения каравана вряд ли, мы часто встаём, то приспичит кому, то остановка по графику, заправиться, ноги размять. На обед сколько времени уходит, часа полтора в минимуме, может и два быть. Тут конечно дни длиннее чем на Старой Земле, до сих пор привыкаем, но даже с местным световым днём по местным дорогам разъезжать стандартный маршрут дневного перехода обычного каравана, сложно. Пусть там ориентируются по самой медленной машине, но нам проще двигаться именно самостоятельно. Поэтому пока завтракали, на всех Ольга Викторовна готовила, ей трое помогали, продуктами новички поделились, мы и обсудили это. Решили ехать вместе. Почему и нет? Идём позади конвоя, что вчера видели и с охраной которого общались. Так что позавтракали, и когда дороги опустели, оба конвоя ушли, пыль оседала, тоже выехали на дорогу, мой «газон» привычно впереди, и покатили следом за конвоем. Приближаться не будем, но и постараемся не отстать. Хотя на помощь охраны, как показал опыт, рассчитывать не стоит. Там вояки Евросоюза были. Шли в Нью-Рино. Километров пятьдесят проехали, как закипел вдруг движок у одного из «ЗИЛков». Не страшно, как раз встать хотели. Пока там хозяин прыгал у машины, нужно подождать, у него даже крышку радиатора выбило, кипяток хлестал, все занимались делами. Я дозаправил обе машины наших, лучше полные баки иметь, пока остальные до кустиков отбегали.
Это опасно, я предупреждал. Длинные шесты в кузове моей машины везли, их привычно брали, и хлестали по траве, разгоняя всё опасное, так что одна делом занята, другая с шестом охраняет. Ну и автомат на ремне. Тут вообще равнины, хищники незаметно не подойдут, всякую мелкую живность опасаться нужно и не всегда змеи самые опасные. Так что без сапог с высоким голенищем или вот шестов, в траву лучше не заходить, это все понимали, и двумя нашими шестами на всю группу, охотно пользовались. Кстати, по группе. Два семейства с детьми, на «ЗИЛах», и их же «уазик- буханка». «ЗИЛы» так перегружены, удивительно что досюда доехали, аж присели. Думаю, если бы те хотели в состав каравана записаться, им бы отказали. Видно, что сами не доедут, перегружены, а охране такие проблемы не нужны. А мне пофиг, график плавающий, хотим едем, хотим стоим. Потом машина ковбоя, из Аламо, присоединился к этой группе, «РАВ-4» Сестры. И шестая машина, минивен, французов, семья из четырёх человек, двое взрослых и двое детей, новички тут. Из опытных один ковбой. Уже шестой год тут. Я тоже сходил к грузовику, оказалось затор в системе охлаждения, тут промывать надо и прочищать. Указал на проблему. Нужно снять трубку и прочистить, так что начали сливать воду, благо запас у тех был. Ремонт не долгий, подождём. Движок вроде клина не дал, сильно не перегрелся. Я же изредка поглядывал на планшет, в сорока километрах от нас, сейчас били тот конвой, что ушёл вперёд. Даже дымов особо не видать, далеко. Похоже хана конвою, если кто и вырвется, то единицы. Да, ночью я боевого дрона не доставал, дежурство было, теперь народу хватало. Выдал свой трофейный прибор ночного виденья, часовые за ночь трижды сменялись, использовали его. Разрядили к утру. Вон на зарядке у меня стоит. Хотя воздушный разведчик продолжал мониторить всё сверху. А у него автономность десять суток, тогда и можно спускать на зарядку.