С севера на юг перебрасывались: 74-я стрелковая дивизия, передаваемая из 13-й в 38-ю армию; 322-я стрелковая дивизия и 129-я танковая бригада, передаваемые из 13-й в 60-ю армию, и 1488-й зенитно-артиллерийский полк, передаваемый из 38-й в 47-ю армию.
Для передвижения войск из района букринского плацдарма в полосу 38-й армии было избрано четыре основных маршрута:
а) Хоцки, Ядловка, Рудня, Семиполки, Летки, Сваромье протяжением 190 км.
б) Лепляво, Переяслав-Хмельницкий, Войтовцы, Иваньково, м. Гоголев, Бол. Дымерка, Летки, Сваромье протяжением 165 км.
в) Переяслав-Хмельницкий, Борисполь, Бровары, Калиновка, Рожны, Сваромье протяжением 130 км.
г) Кошары, Ерковцы, Воронков, Княжичи, Бровары, Рожны, Сваромье протяжением 130 км.
Передвижение войск с юга в полосу 60-й армии производилось по маршруту Хоцки, Яготин, Нов. Быков, Кобыжча, Козелец, Остер, Старо-Карпиловская Гута протяжением 225 км.
Передвижение войск планировалось осуществлять только в ночное время. Противник все время, днем и ночью, производил воздушные налеты на переправы через Днепр. В период с 20 по 25 октября немцы совершили двадцать воздушных налетов на переправы букринского плацдарма. Помимо случаев прямых попаданий, повреждения и уничтожения отдельных пролетов мостов, на устойчивость последних также влияли взрывы тяжелых фугасных авиабомб на берегах реки.
Некоторые переправы были расположены близко от линии обороны противника и подвергались методическому артиллерийскому обстрелу. Так например, мост у Григоровки на букринском плацдарме по указанной причине нельзя было использовать для вывода на левый берег Днепра 3-й гвардейской танковой армии, поэтому он был разведен и использован для устройства паромных переправ в других пунктах. Авиационное и артиллерийское воздействие противника затрудняло переправу войск и требовало большого напряжения от инженерных частей, обслуживающих переправы. В трудных условиях оказался 7-й артиллерийский корпус прорыва, который был вынужден из-за недостатка средств тяги перебрасывать материальную часть и грузы в два-три рейса.
Величина суточного перехода для стрелковых соединений составляла 22–28 км в сутки, для танковых и артиллерийских соединений – 32–33 км в сутки.
Несмотря на все эти трудности, рокировка значительной части войск фронта с его левого крыла в район севернее Киева была проведена в основном в намеченные сроки.
При совершении перегруппировки в целях маскировки широко использовались дымовые завесы.
Химические войска фронта практиковали задымление переправ через Днепр, причем для обмана противника дымовые завесы ставились и в тех районах, где переправа войск фактически не производилась. Задымление районов переправ и дымовые завесы на ложных переправах дали значительный эффект. Так например, 28 октября четырнадцать самолетов противника бомбили переправы у Трактомирова (букринский плацдарм) и 31 октября до тридцати самолетов бомбили переправы у Толокунской Рудни (район 60-й армии). Однако вследствие того, что обе переправы к моменту налета самолетов противника были задымлены, прямых попаданий авиабомб в мосты не было. Всего (по неполным данным) авиация противника в октябре сбросила на задымленные переправы через Днепр в полосе фронта до 1000 фугасных авиабомб, причем отмечено было всего лишь шесть прямых попаданий в мосты.
Для того, чтобы скрыть от противника уход на север танковой армии и большого числа артиллерии из полосы 40-й 27-й и 47-й армий, на букринском плацдарме было изготовлено и расставлено большое число макетов танков и орудий. Здесь же продолжали работать некоторые радиостанции танковой армии, поддерживался прежний режим артиллерийского и минометного огня. К планированию операции на первом этапе в штабах привлекалось лишь ограниченное число лиц. Наряду с подготовкой наступления отдавались приказы о переходе к обороне и усилению оборонительных работ. В полосе 13-й армии были созданы районы ложного сосредоточения войск, танков и артиллерии; среди местного населения распускались слухи о переходе армии в наступление, хотя участок 13-й армии должен был по замыслу операции оставаться пассивным.