Немцы и их союзники помимо нескольких Ju-52 потеряли в общей сложности 23 самолета, в том числе 13 – Bf-109, 5 – Ju-88, 3 – Не-111, по одному Ju-87 и Hs-126.
Свои выводы по итогам мартовских боев сделало и командование 105-й ИАД ПВО. Оно сетовало на несвоевременное оповещение, нехватку сил и разнотипность матчасти, а в случае пополнения обещало сбивать чуть ли не все немецкие самолеты! «Воздушные бои в марте месяце проходили при условии постоянного численного перевеса истребителей противника, несмотря на то, что в бою участвовала совместно со 105-й ИАД 6-я Гвардейская истребительная авиадивизия 8-я ВА, дислоцировавшаяся частью сил на аэродромах Ростовского аэроузла, – говорилось в выводах. – Недостаточное количество материальной части не дало возможности 105 ИАД в мартовских воздушных боях нанести еще большие потери противнику. Всего за март месяц сбито 33 самолета противника, но, если бы дивизия имела возможность поднимать на отражение не 10–20 истребителей, а 80—100, большая часть бомбардировщиков противника была бы уничтожена. Большим недостатком проведенных воздушных боев явилось недостаточное управление в группах – обычно после первой атаки строй наших истребителей нарушался, управление также, и истребители начинали действовать парами и поодиночке. Здесь имела значение также разношерстность материальной части, имеющейся на вооружении дивизии – здесь наряду с самолетами Як-1, Як-7Б, ЛаГГ-3 имелись в большом количестве еще И-16, И-153, что, естественно, не способствовало совместным действиям всех истребителей группы».
Как было указано выше, дивизия заявила в марте о 33 сбитых самолетах (подтверждаются только 5). При этом собственные потери составили 12 истребителей, из которых 7 было потеряно в воздушных боях, 4 уничтожено на аэродромах и 1 потерпел катастрофу. Погибло 5 летчиков.
Глава 3. Первая битва за Крымскую
«Над этим местом доминировала гора Мысхако»
1 апреля.
С наступлением апреля на Кубани, наконец, установилась теплая погода, температура воздуха повысилась до +13 – + 16 градусов. Состояние дорог в равнинных районах значительно улучшилось, но в гористой местности по-прежнему была сплошная грязь и распутица.
249-й ИАП опять занимался сопровождением И-16 из 84-го ИАП, которые действовали в роли штурмовиков. В 07.50 шесть ЛаГГ-3 (летчики Карпизенко, Алексеев, Жаров, Крючков, Кулагин и Мосягин) из 1-й, 2-й и 3-й эскадрилий взлетели из Старо-Нижнестеблиевской и эскортировали «ишаки» до Красного Октября, где те нанесли удар по скоплению немецких войск. В районе Красноармейской была встречена пара Bf-109, которая в бой не вступила, а просто проследовала параллельным курсом до самой цели. Очевидно, пилоты «мессеров» просто ждали удобного момента, например, распада строя наших самолетов или что кто-нибудь из них отстанет, став легкой добычей. В 08.45–08.50 все истребители вернулись на базу. Запланированные дальнейшие вылеты на сопровождение И-16 были отменены из-за сильного ветра, который поднял пыль на аэродроме.
298-й ИАП начал боевую работу в апреле с вылета 11 «аэрокобр» на сопровождение 5 бомбардировщиков А-20 из 277-го БАП, состоявшегося в 14.28–15.33. Вылет прошел без происшествий (если не считать обстрела своей зенитной артиллерией), «дугласы» с высоты 1700 м сбросили бомбы на Запорожский. Правда, все они упали в поле в стороне от цели… В 17.28 8 истребителей отправились к той же цели, на сей раз вместе с шестью Ил-2 из 210-го ШАП (штурмовики взлетели в 17.40). Согласно докладам летчиков-истребителей, пилоты «черных смертей» были более точны, разрывы бомб и «эрэсов» виднелись непосредственно в Запорожском. Вместо отправившегося на отдых и доукомплектование 7-го Гвардейского ШАП в составе 230-й штурмовой авиадивизии гвардии полковника Ивана Гетьмана теперь действовали 210-й и 805-й ШАП (2 апреля прибыл на аэродром Нововеличковская, имея в своем составе 26 двухместных Ил-2).
Всего же ВВС СКФ отчитались о 2 воздушных боях и 7 сбитых Ме-109. Четыре из них были на счету Р-39 из 45-го ИАП. Павлу Берестеневу был засчитан сбитый «мессер» в районе Киевского, Дмитрию Глинке, Николаю Кудре – в районе Крымской, а Гедалию Микитянскому – в районе Троицкой. В действительности потери немцев на Кубани составили 3 самолета. В районе Крымской был сбит Bf-109G-2 W. Nr. 14563 из 6-й эскадрильи JG52. Его пилот спасся, выпрыгнув с парашютом. Еще один Bf-109G-2 W. Nr. 14695 из той же эскадрильи был подбит и тяжело поврежден (50 %) при аварийной посадке. В районе Курчанской зенитным огнем был сбит Ju-87D-3 W. Nr. 1315 из 2./StG3 «Иммельман». Один немецкий летчик погиб, а второму удалось перейти линию фронта.