Мы уже несколько суток испытываем на себе одновременное сокращение потребления материального и увеличение духовного. Есть странная надежда, что это может понравиться многим из живых людей.
Ближе к утру встречным курсом прошло многопалубное круизное судно. Издалека оно смахивало на что-то среднее между «Титаником» и новогодней елкой. Конечно, мы не слышали музыки и звона хрустальных бокалов, просто воображение тренированное.
На рассвете подходим к острову Виктория. Несмотря на соблазн начать разборку судна, пока отлив и не жарко, арендуем лодку для фото и видеосессии и снова выходим в море. Соленые брызги летят в объектив и оставляют трудносмываемые пятна.
Разборка заняла шесть часов.
P. S. Крайний вечер на Сейшелах. Мы сидим на траве около бунгало Василя и Анатолия-капитана. Полчаса назад на бумаге родилось техзадание на постройку двух 20-ти футовых тримаранов для Северного морского пути. Они будут похожи на самолеты-разведчики «Стеле». Оборудованы ветряками и электромоторами. Также эти суда примут участие в заключительном аккорде «Экспедиции-Трофи» 2010 года в акватории Черного моря. Василь подыгрывает гитаре Кулика на губной гармонике.
Март 2009 года.
Остров Виктория, Индийский океан
Высокая кулинария
Велик тот человек, кто глиняной утварью пользуется, как серебряной, но не менее велик тот, кто серебряной пользуется, как глиняной.
Мне кажется, подлинное богатство человека в том, чтобы, с одной стороны, не иметь разумных неудовлетворенных потребностей, а с другой — баловать себя контрастами.
Душным июльским днем мы работали на плоту, припаркованном на берегу Селигера (как говорит глава «Росмолодежи» Василий Якеменко, «Плот „Экспедиция“ на форуме „Селигер“ — символ российского предпринимательства»). Я, Василь Газизулин и Тарас Шарыга фильтровали молодежь. А шеф-повар ресторана «Экспедиция» писал раскладку меню на предстоящий Северный морской путь. Спрашивает меня: «Саша, что писать?» А я — ребят: «Мужики, о чем мечтаете?» Смех в ответ: «Побольше черной икры и побольше фуа-гра». Хорошо, отвечаю, пусть так и будет.
Волшебники должны быть осторожнее со своими желаниями, потому что обычно они сбываются.
Выезжаем на катамаранах, открываю ящики: сплошная черная икра и гусиная печень. Ну, короче, мы первые два дня ели, а потом нас уже стало тошнить и от печени, и от икры. Едем, видим — сидит рыбак, треску ловит. Мы к нему чалимся, спрашиваем: «Мужик, рыба есть?» Он: «Есть». Мы: «Давай меняться? Мы тебе французской гусиной печени и черной икры, а ты нам улов».
А у него колпак от мотора полон этой рыбы. Он высыпает нам рыбу, мы кидаем ему банки с икрой и печенью, он на нас смотрит и говорит: «Ребят, давайте я вам и снасть свою отдам».
Только мы отчалили, он снялся с якоря и как чухнул оттуда! Свежепойманная треска и пикша несравнимо вкуснее, чем консервированная черная икра и гусиная печень!
Северный морской путь
Два новых оранжевых парусника под нашим маяком в Мурманске. Здесь место силы. От этого маяка стартовали три гонки «Экспедиция-Трофи» Мурманск — Владивосток. А сегодня начинается наша дорога по Северному морскому пути. Вечером в Москве нас напутствовал Артур Николаевич Чилингаров, Герой Советского Союза и Герой России. Сказал: «Главное — не залупайтесь в Баренцевом море». Полчаса назад уехал духовой оркестр вместе с кучей журналистов. Мы не спеша пакуемся. Пакуемся и думаем о тех, кто нас ждет и надеется, что все будет хорошо.
Кольский залив. Духовой оркестр, освящение катамаранов, куча телекамер, предстартовый базар и стременная водка… Как мы радовались, когда отошли от берега под маяком — местом старта «Экспедиции-Трофи»! Радость была недолгой. Минут 40 спустя погранцы по радио сообщили, что выход в море закрыт и надо чалиться. А еще интересно, что казавшиеся новыми имена судов «Георгий Победоносец» и «Марсельеза» стали нашими постоянными позывными в официальном, структурированном по уставу эфире. Через несколько тяжелых часов мы все-таки получили первое «радиодобро» в Мурманске. Забавно: каждый раз про отсутствие «добра» мы слышали разными словами и способами. А вот «добро» появляется и звучит всегда одинаково.