Старые танки «Рено» FT-17, М26/27 и NC-27 — 45
Танкетки ТК-3 и TKS — 403
Бронеавтомобили обр. 1929 и обр. 1934 — 88
Таким образом, в наличии было 742 единицы броневой техники, однако лишь 206 из них представляли собой современные пушечные машины. В вышеприведенный перечень не вошла часть машин FT-17 из учебных батальонов[579], а также экспериментальные танки, тягачи, транспортеры и машины снабжения на танковой базе.
Тяжелые танки
В-1
Франция, 1935
Боевая масса — 31,5 т
Экипаж — 4 человека
Мощность двигателя — 180 л.с.
Скорость по шоссе — 28 км/ч
Дальность хода — 180 км
Бронирование — 56 мм лоб, борт и башня
Вооружение — 75-мм пушка, 47-мм пушка и 3 пулемета
Один из немногих серийных тяжелых танков межвоенного периода. До 1937 года было выпущено 36 машин, затем началось производство модифицированного варианта В-1 bis (342 танка). Танки этого типа участвовали в боевых действиях в мае—июне 1940 года и оказались практически неуязвимы для немецкой танковой и противотанковой артиллерии.
Т-З5
СССР, 1934
Боевая масса — 50 т
Экипаж — 11 человек
Мощность двигателя — 980 л.с.
Скорость по шоссе — 30 км/ч
Дальность хода — 120 км (по проселку)
Бронирование — 30 мм лоб, 15 мм борт
Вооружение — одна 76,2-мм пушка, две 45-мм пушки, шесть пулеметов
Единственный в мире пятибашенный танк. С 1934 по 1940 год было изготовлено около 60 таких машин, последние модификации имели конические башни и усиленную до 50 мм лобовую броню.
Средние танки
Т-28
СССР, 1935
Боевая масса — 25,2 т
Экипаж — 6 человек
Мощность двигателя — 500 л.с.
Скорость по шоссе — до 40 км/ч
Дальность хода — 180 км
Бронирование — 20—30 мм
Вооружение — 76,2-мм пушка и четыре пулемета
Один из самых массовых средних танков трехбашенной компоновки, всего до конца 30-х годов было построено около 600 машин всех модификаций.
SOMUA S35
Франция, 1935
Боевая масса — 20 т
Экипаж — 3 человека
Мощность двигателя — 190 л.с.
Скорость по шоссе — 40 км/ч
Дальность хода — 260 км
Бронирование — корпус до 41 мм, башня 56 мм
Вооружение — 47-мм пушка и пулемет
Один из лучших танков середины 30-х годов, первый танк с цельнолитой конструкцией корпуса и башни. Всего до июня 1940 года построено около 400 машин.
PzKpfw. IV
Германия, 1937
Боевая масса — 22,3 т
Экипаж — 5 человек
Мощность двигателя — 265 л.с.
Скорость по шоссе — до 42 км/ч
Дальность хода — 200 км
Бронирование — лоб 50 мм, борт 30 мм
Вооружение — 75-мм пушка и два пулемета
PzKpfw. III
Германия, 1937
Боевая масса — 19,5 т
Экипаж — 5 человек
Мощность двигателя — 265 л.с.
Скорость по шоссе — до 40 км/ч
Дальность хода — 200 км
Бронирование — 30 мм
Вооружение — 37-мм пушка и два пулемета
Легкие танки
Рено FT-17
Франция, 1918
Боевая масса — 7т
Экипаж — 2 человек
Мощность двигателя — 35 л.с.
Скорость по шоссе — до 7 км/ч
Дальность хода — 35 км
Бронирование — до 22 мм
Вооружение — 37-мм пушка или пулемет
«Рено» FT-17 стал первым танком классической компоновки. Эта машина состояла на вооружении многих стран мира, а ее модификации выпускались вплоть до начала 1930-х годов: французский «Рено» NC-27 (1927), советские «Русский Рено» и Т-18 (МС-1), японский «Оцу»-легкий. Венцом линии развития этой машины стал французский 14-тонный танк D-2 (1932) с 47-мм пушкой и пулеметом, бронированием до 40-мм и скоростью по шоссе 25 км/ч. К середине 1939 года Польша еще имела до сотни этих устаревших машин, а также два или три десятка более современных моделей М26/27 и NC-27. Часть этих танков к началу войны находилась в учебных подразделениях, часть — в ротах «тихоходных танков». Большинство машин так или иначе приняли участие в сентябрьских боях 1939 года.
Рено R35
Франция, 1935
Боевая масса —10 т