Новый руководитель BMW после своего вступления в должность в феврале 1999 года сделал последнюю попытку спасти фирму Rover. Появилась надежда на лучшее, новый «Rover 75» получил хорошие отзывы, но вскоре эти планы перечеркнул крах на валютном рынке. Курс британского фунта продолжал расти, обрушивая цены на иностранные автомобили на внутреннем рынке. Все планы BMW по оздоровлению фирмы Rover основывались на курсе 2,70 марки за фунт, в реальности же британская валюта подорожала до трех марок.
Осенью 1999 года стало ясно, что решение проблемы не в закрытии и продаже фирмы, и Милберг вступил в переговоры с фирмой Alchemy, отважившейся на финансирование. В марте 2000 года после проведения заседания Наблюдательного совета был обнародован план продажи. Одновременно общественность узнала, что фирма BMW одним махом отделалась от трех членов Правления, которые были избраны на свои посты лишь год назад: Милберг не нашел с ними общего языка. Семья Квандт поддержала руководителя фирмы — все происходящее было похоже на хаос.
Из-за кризиса на фирме Rover семья Квандт впервые почувствовала настоятельную необходимость дать объяснения, и весной 2000 года представители династии Квандт подробно рассказали о своих интересах на фирме BMW. Будучи ответственным за наследство своего отца, они, однако, предпочли и на этот раз не отвечать на вопросы журналиста газеты «Die Welt» лично. Но поскольку ответы были авторизованы, позиция семьи Квандт была отражена в беседе адекватно. Это было однозначное признание единства: «Как для Стефана Квандт, так и для его сестры Сюзанны Клаттен незыблемой остается эмоциональная привязанность к BMW, которая лишь укрепилась за годы работы семьи Квандт с этой фирмой. Марка BMW (включая и курс акций) представляет собой крупнейшую ценность в автомобильном мире. Поэтому будьте уверены: и четвертое поколение семьи будет по-прежнему любить BMW!»
Через своего представителя клан Квандтов опроверг все слухи о продаже или сокращении своей доли в фирме: «У семьи нет ни заинтересованности, ни причины отказываться от BMW». Концерн относится к производителям автомобилей, приносящим наивысшую прибыль: «Зачем продавать такую жемчужину?» Пользуясь случаем, наследники поддержали председателя Правления Милберга. Появились слухи, что его якобы должны сменить после того, как не удалась затеянная им сделка с фирмой Alchemy. Казалось, что BMW никогда не сможет освободиться от фирмы Rover.
Однако менеджеры BMW начали новые переговоры с консорциумом о бывшем руководителе фирмы Rover Джоне Тауэрсе. Эту группу поддерживало британское правительство, так как ее концепция предусматривала меньшую потерю рабочих мест на фирме Rover. За 10 фунтов стерлингов фирма Rover Cars в мае 2000 года наконец сменила своего владельца. Это был ужасный конец. Журнал «Manager-Magazin» подвел итог: «Исконно английская автомобильная марка стоила фирме BMW десяти миллиардов марок, пяти Правлений и еще больше репутации».
Вскоре, однако, выяснилось, что ущерб, нанесенный престижу фирмы, был не очень велик, марки BMW он вообще не коснулся. Поэтому автомобильный концерн смог неожиданно быстро преодолеть «кризис, аналог которому трудно найти в истории немецкой промышленности» («Der Spiegel»), и вскоре снова оказался на полосе обгона. В то время как в отрасли сделки осуществлялись, скорее, вяло, фирма BMW устанавливала все новые и новые рекорды сбыта продукции. В 2001 году концерн достиг наилучших результатов в своей истории, выплатив своим акционерам не менее 350 миллионов евро, причем половину этой суммы — семье Квандт. При обороте 38,5 миллиарда евро у фирмы после подведения итогов осталась прибыль почти 1,9 миллиарда евро. В том же году всемирно известный концерн Юргена Шремппа DaimlerChrysler понес убытки в объеме 662 миллиона евро.
Сюзанна Клаттен и Стефан Квандт подтвердили, что они не утратили интуицию в подборе кадров, которой отличались их предки. Милберг оказался именно тем человеком, который был нужен: за три года его пребывания в должности биржевая стоимость автомобильного концерна увеличилась ровно в два раза. Находясь на пике своей карьеры, руководитель BMW в мае досрочно покинул свой пост из-за заболевания межпозвоночного хряща: менеджер не захотел больше подвергать себя чрезмерным нагрузкам, связанным с руководством фирмой.