Через шесть дней звено МиГ-21 во главе с Нгуеном Ньят Чиеу сбила над Лангчанем, провинция Тханьхоа, один «Крусейдер». На победу 20 июля над «Фантомом» претендуют Нгуен Нгок До и Фам Тхань Нган. Потери «Крусейдера» и «Фантома» американцы не признали.
26 июля и 10 августа пилоты 921 — го полка сбили по одному разведчику RF-4C, американцы официально отнесли эти потери на счет работы ЗРК.
К середине 1967 г. полеты разведчиков RF-4C над Северным Вьетнамом стали рутинными, долгое время летчикам МиГ-21 их не удавалось перехватить. Первый успех пришел 26 июля. Летчики двух МиГ-21 визуально обнаружили разведчик, который уже выполнил задание по аэрофотосъемке и уходил на юг. «Фантом» шел на высоте порядка 8-10 км, вьетнамские истребители занимали эшелон 5000 м. Ведущий вьетнамской пары включил форсаж и повел истребитель на сближение с противником. Американский разведчик также увеличил скорость до 1200 км/ч, «Фантом» перешел в пологое пикирование. На скорости 1400 км/ч и высоте 3000 м летчик МиГ-21 пустил с дистанции 3 км ракету К-13. «Фантом» взорвался в воздухе. Аналогичная судьба постигла другой RF-4C 10 августа.
Экипажи «Фантомов» (летчик лейтенант-коммендер Р.С. Дэвис, оператор БРЭО лейтенант-коммендер Свид Эли; летчик лейтенант Гай Фриборн, оператор БРЭО лейтенант Боб Эллиот) из эскадрильи VF-142 авиакрыла авианосца «Констеллейшн» рапортовали 10 августа о двух сбитых истребителях МиГ-21.
В кабину истребителя МиГ-2 ШФ садится Ха Ван Чак, конец 1967 г. Ха Ван Чак был одним из трех летчиков, сбивших 3 января 1967 г. над Иенчау истребитель-бомбардировщик F-105 «Тандерчиф». ВВС США данную потерю не подтверждают.
Ва Нгок Динь (шесть побед) в кабине истребителя МиГ-21ПФМ, аэродром Нойбай.
Летчик истребителя МиГ-21 Донг Вин Сонг на пару с ведомым Нгуеном Данг Кинем сбил 14 января 1968 г. самолет РЭБ ЕВ-66 Bu№ 55-0388 из 41-й эскадрильи радиоэлектронной борьбы 355-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США.
Качество боевой работы летчиков 921-го ИАП, несмотря на периодические потери, заметно улучшилось, в результате командование ВВС ДРВ приняло решение использовать МиГ-21 более крупными, чем звено, группами.
Первый такой крупномасштабный бой произошел 23 августа. В 13 ч 45 мин. расчет вьетнамской РЛС обнаружил группу из 40 самолетов противника, державшую курс на Ханой со стороны Лаоса. На перехват подняли пару Миг-21 и две четверки МиГ-17. Один из МиГ-21-х пилотировал Нгуен Ван Кок:
— Мой командир, Нгуен Ньят Чиеу, старался занять удобное положение для атаки — сзади сверху. Чиеу первой ракетой сбил «Тандерчиф», а я удачно отстрелялся по «Фантому».
— Во второй атаке командир промахнулся, после чего ушел в облака, намериваясь обстрелять противника из пушки. Тем временем я атаковал «Фантом», но пустил ракету с очень небольшой дистанции — взрыватель не сработал. На выходе из атаки я попал под пушечную очередь командира, который вел огонь по американскому истребителю. Мой самолет получил повреждения, но полностью управлялся, поэтому я запросил у командира разрешения продолжать бой. Он отказал — максимальная скорость моего МиГа не превышала теперь 600 км/ч.
Сбитый Нгуеном Ньят Чиеу «Тандерчиф» американцы отнесли на счет вьетнамских зенитно-ракетных комплексов. Победа над «Фантомом» (F-4D Bu№ 66-0238 из 555-й эскадрильи 8-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США) была «чистой»: согласно официальным данным US Air Force его действительно сбил МиГ. Летчик «Фантома» майор С.Р. Тайлир катапультировался, а потом попал в плен; оператор БРЭО капитан Р.Н. Ситтнер погиб.
По сравнению с предшествующими тремя месяцами количество самолето-пролетов американской авиации над Северным Вьетнамом в июле, августе и сентябре 1967 г. сократилось на две трети. Высокую активность сохраняли самолеты-разведчики, особенно часто появлявшиеся в районе вьетнамских аэродромов.
В начале мая 1968 г. три пары истребителей МиГ-21 были переброшены на территорию 4-го военного округа. 7 мая два МиГ-21, пилотируемые летчиками Нгуеном Ван Коком (на снимке слева) и Данг Нгоком Нга (на снимке справа) были подняты на перехват с аэродрома Тхоксуан. Над Долуонгом Нгуен Вин Кок сбил истребитель-бомбардировщик F-4B Bu№ 15/485 из эскадрильи VF-92 палубной авиации ВМС США.
Фам Тхань рассказывает Xо Ши Мину каким образом он с коллегой Нгуеном Ваном Коком сбил 3 февраля 1968 г. истребитель-перехватчик F-102A «Дельта Дэггер» (Bu№ 56-1166). Американский самолет пилотировал 1-й лейтенант У.Л. Уиггинс из 509-й эскадрильи 405-го тактического авиакрыла истребителей-перехватчиков.
16 июня 1958 г. Динь Тон сбил истребитель-бомбардировщик F-4J Bi№ 155548 из эскадрильи VF-102 авиакрыла авианосца «Америка». Летчик, командир эскадрильи VF-102, коммендер У. И. Уилбер успел катапультироваться, оператор БРЭО Б.Ф. Раписки погиб.
В этот период деятельность летчиков 921-го полка была связана в основном с пресечением действий самолетов-разведчиков. 16 сентября Фам Тхань Нган и Нгуен Нгок До сбили пару RF-101C «Буду». Потерю одного «Буду» американцы списали на зенитные ракеты, второй (Bu№ 56-0180 из 20-й эскадрильи 432-го тактического разведывательного авиакрыла), как ни крути, пришлось объявить жертвой МиГа. Летчик этого RF-101C, майор Б.Р. Бэгли, попал в плен. 17 сентября МиГи из 921 полка сбили разведчик RF-4C.
На перехват двух RF-4C взлетела пара МиГ-21. «Фантомы» шли на высоте 9000 м. Ведущий вьетнамской пары обнаружил цель с помощью бортовой РЛС РП-21 на удалении 18 км, интервал между разведчиками составлял примерно километр. Командир пары МиГов включил форсаж, самолет разогнался до скорости 1,4 Маха. Экипажи «Фантомов» обнаружили преследование, американцы также вышли на сверхзвук, а операторы БРЭО включили аппаратуру постановки помех.
Добыча ускользала от вьетнамцев. Ведущий пары МиГов все решил испытать судьбу. Он пристроился к замыкающему «Фантому», наведение летчик осуществлял посредством оптического прицела.
В своем первом боевом вылете 16 июня 1968 г. Нгуен Тиен Сим летал ведомым у Динь Тона. До 1972 г. Нгуен Тиен Сам одержал шесть побед в воздушных боях.
Снимок сделан в мае 1968 г. на аэродроме Нойбай. На истребителе МиГ-21ПФ с бортовым номером «4326» ас Нгуен Ван Кок сбил 7 мая 1968 г. над Долуонгом истребитель-бомбардировщик F-4B Bu№ 151485 т эскадрильи У Г-92. Это была седьмая победа Кока, всего усе он сбил девять американских самолетов. Этот снимок в середине 1968 г. обошел мировую прессу. Тринадцать победных звездочек, изображенных в носовой части фюзеляжа истребителя, подвигли западных журналистов на создание образа мифического «полковника Томба». На самом деле на этом самолете летали многие летчики 13 побед — это самолеты, сбитые на истребителе МиГ-21 с бортовым номером «4326», а не победы какого-то одного пилота. Обратите внимание на пятнистый камуфляж перехватчика МиГ-21ПФМ ни заднем плане.