Поздняя модель военного времени — из черной кожи с узкой прямой задней стенкой и удерживающим кожаным ремешком. Задние стенки лопастей такого образца также производились из тесьмы различных цветов, остальные части лопасти делались из кожи. Модель ограниченно выпускалась с конца 1942 г.
Модели, приобретаемые в частном порядке, — из натуральной кожи, конструкция аналогична модели для пеших частей, но без удерживающего ремешка; носились с выходной формой. Задние стенки таких лопастей иногда покрывались цветной кожей.
В период существования Третьего рейха немногие офицеры носили штыки, хотя раньше это было обычной практикой. Офицерская лопасть штыка была точно такой же, как и модель для пеших частей, но производилась из светлой красно-коричневой (оранжевого цвета) кожи, по краю лопасти шла тонкая прессованная линия или паз. Эту модель нельзя смешивать с моделью для рядовых или тропическим образцом лопасти.
Темляки (Troddeln), в кавалерийских частях называемые «кулачными ремнями» (Faustriemen), носились в расположении части (в гарнизоне) и на парадах прикрепленными к лопасти. Их иногда носили даже в полевых условиях, но эта практика была, оставлена в начале войны. Разноцветные темляки использовались для различения рот, эскадронов и батарей внутри полка или отдельного батальона.
Футляры и чехлы для противогазов
В германской армии использовались три модели противогазов: противогазы (Gasmaske) 24, 30 и 38. Противогаз обр. 1924 г. имел шланг, присоединенный к фильтру овальной формы. Полевые части носили его в продолговатом сером брезентовом чехле, повешенном через плечо и носимом на левом бедре. Когда использовался этот чехол, фильтр носился в чехле из коричневой кожи. Тыловые части использовали чехлы из брезента цвета фельдграу и чехлы из коричневой кожи в форме рюкзака, также носившиеся на чресплечной лямке. Во время войны противогаз обр. 1924 г. и чехлы к нему использовались только в ограниченном количестве и только личным составом Армии резерва.
Противогазы обр. 1930 и 1938 гг. были одинаковой конструкции, но модель 1930 г. изготавливалась из прорезиненной ткани и кожи, тогда как противогаз обр. 1938 г. был целиком из резины. Оба противогаза использовали круглый фильтр, навинчивающийся на рыльце маски. Выпускалось несколько вариантов фильтров цвета фельдграу, включая специальные пылеустойчивые тропические модели. Тем, у кого были проблемы со зрением, выдавались специальные очки (Maskenbrille), которые можно было закрепить внутри противогазной маски.
Выпускались три вида футляров для противогаза (Tragbuchse fur Gasmaske), они были взаимозаменяемы для противогазов обр. 1930 и 1938 гг. Они представляли собой крепкие, довольно тяжелые рифленые цилиндрические футляры с подвешенной на шарнире крышкой. Внутри крышки было отделение для запасных линз для противогаза. Крышка пристегивалась пружинным шпингалетом, на ремешке из тесьмы. Ниже крышки, справа от шпингалета находились две маленькие скобы, к которым прикреплялась регулируемая чресплечная лямка, изготовлявшаяся из тесьмы. Под ними на нижнем конце футляра была третья скоба, с короткой петлей из тесьмы, на которой крепился крюк для подвешивания к поясу. Футляр обр. 1930 г. был 24, 5 см в длину, 12 см в диаметре и легко выделялся более глубокой крышкой. Он был заменен футляром обр. 1938 г., но все еще использовался в учебных и резервных подразделениях. Футляр обр. 1938г. был 24, 5 см в длину, 12, 5 см в диаметре и имел мелкую крышку. В ноябре 1941 г. было приказано увеличить длину новых футляров на 2, 5 см: для того чтобы противогаз удобнее помещался в футляре, диаметр футляра был сокращен до 12 см. а сам футляр теперь закрывался шпингалетом улучшенной конструкции. В апреле 1942 г. было приказано, чтобы короткие футляры выдавались частям Армии резерва вместо футляров обр. 1930 г., а футляры удлиненной модели поступали только в действующую армию. Хотя на фабриках футляры красились в цвет фельдграу, не было ничего необычного в том, что на передовой их раскрашивали в разные цвета, используя различные оттенки зеленого, коричневого и бронзового (особенно в Северной Африке, наряду с песочным цветом). Зимой футляры для противогазов иногда красили белой краской или покрывали белой известью.
Каждый носил маленькую коричневую коробку с десятью таблетками лозантина (Losantintabletten), используемые для обеззараживания кожи, на которую попали химические вещества, вызывающие нарывы и волдыри. Эти таблетки позже были заменены на обеззараживающую мазь для кожи (Hautentgiftungsalbe 41), которая выдавалась в маленьких коричневых пластиковых бутылочках, носившихся в темной оранжево-коричневой картонной коробке вместе с шестью полотняными тампонами. Эти предметы переносились в футляре для противогаза.
По правилам в пехоте футляр размещался над сухарной сумкой (носимой справа сзади) прямо под поясным ремнем, крышкой вперед, чтобы владелец мог быстро достать противогаз, хотя часто футляр надевали крышкой назад. Лямка, перекинутая через левое плечо, регулировалась так, чтобы футляр находился почти в горизонтальном положении. Короткая поддерживающая петля с крюком подвешивалась на поясной ремень между левой петлей сухарной сумки и ее центральным поддерживающим крючком. Также имелось значительное количество других предписанных вариантов ношения, зависящих от военной специальности носящего: пулеметчики носили футляр противогаза крышкой влево (так же носили противогаз и те, чье спецснаряжение мешало носить противогаз в стандартном положении); водители и мотоциклисты — футляр носился горизонтально на груди на укороченной лямке, крышкой направо; кавалеристы — футляр противогаза на правом бедре ниже поясного ремня, чресплечную лямку убирали под ремень во избежание раскачивания; внутри транспортных средств — удерживающий крюк снимался с поясного ремня, футляр передвигался на грудь и лежал на коленях, позволяя владельцу отдыхать, опираясь на спинку сиденья; горные стрелки — футляр мог носиться горизонтально притороченным к рюкзаку, крышкой вправо, чтобы он не мешал идти в горы. Футляр мог носиться в обычном положении, если рюкзак не надевался.
Вообще футляр противогаза часто располагался так, как удобнее было его владельцу.
Противохимическая накидка
Противохимическая накидка(Gasplane) представляла из себя полотнище из обработанной защитной ткани или бумаги, предназначенное для защиты солдата от распыляемых отравляющих веществ, поражающих кожный покров, таких, как горчичный газ. Накидка, размером 2x1, 2 м, изготавливалась из разнообразных материалов различных цветов, в том числе: из прорезиненной ткани темного синевато-зеленого (первоначальный вариант), серого, черного и бронзового цвета (последний — для использования в тропиках); из ткани «полевого серого», серого, коричневого и бронзового цветов с добавлением вискозы; из черного, темно-синего, темно— и светло-коричневого нейлона (накидки двух последних цветов — для тропиков); из обработанной опанолом плотной бумаги (синтетической резины) серого и бронзового цвета (последний — для использования в тропиках); из светло-зеленой и черной вощеной гофрированной или другой бумаги — модель конца войны, выпущенная в целях экономии. Большинство накидок, предназначавшихся для использования в тропиках, были маркированы буквами «ТР» или «tp».
Противохимическая накидка первоначально переносилась в небольшой прорезиненной сумке темного сине-зеленого (blaulich—dunkelgriln) цвета. Тропический вариант сумки был из того же материала, но бронзового цвета. С 1942/43 г. сумки также производились из чистого (необработанного) льняного полотна «полевого серого» или оливково-зеленого цвета. Крышка сумки закрывалась на две маленькие кнопки, они находились на регулируемых по длине ремешках, на задней стенке были две небольшие петли из ткани. Сумка носилась на груди, на чресплечном ремешке противогазного футляра, продетом в петли на ее задней стенке. В этом положении сумка раскачивалась, поэтому ее часто переворачивали и носили под ремнем противогазного футляра. Еще чаще ее прикрепляли непосредственно к противогазному футляру круглыми резинками или небольшими ремешками из кожи или тесьмы. Выпускались многочисленные приказы, часто, впрочем, игнорируемые, запрещавшие такое ношение противохимической накидки, так как давление резинок и ремней в конечном счете портило ее.