Об этом Павлову стало известно от старожилов деревни Игожево. Продолжая раскопки в Демянском районе, а также в районе деревни Федоровка, его отрядом обнаружено более сотни не захороненных наших солдат.
С 2005 года в городе Демянске теперь есть братская могила и памятник захороненным здесь солдатам Великой Отечественной Войны. [53]
А однополчане 108 гв. ШАП увековечили память мл. лейтенанта Дубинина вместе с 15-ю другими нашими товарищами, погибшими при защите Москвы, памятником, установленным на территории СШ № 1909 в Москве, на том месте, где в 1941-42 годах был Люберецкий аэродром.
Так благодаря патриотам Родины ещё один наш товарищ обрёл имя, а не пропал без вести, как это было написано в «похоронке» матери Григория.
В Книге Памяти Вологодской области, в томе № 23, на стр. 344 имя мл. лейтенанта Дубинина Георгия Александровича занесено навечно. Наш однополчанин был из города Устюжна Вологодской области.
Герой Советского Союза
Рябошапко Василий Яковлевич
(21.07.1917 — 03.04.1942)
Его характер, как Героя, описать сложно. Был он рядовым лётчиком, но командование полка доверяло ему и группы водить. Его зоркий глаз, казалось, видел даже то, что делалось сзади. Наверное, поэтому он предложил командиру полка использовать свой Ил, как истребитель прикрытия для незащищённой группы Ил-2.
Впервые такой случай представился в то время, когда Рябошапко летал с аэродрома Крестцы. Полк в это время был в штате 2-й Ударной Авиационной группы ВГК. Было это во время защиты Москвы, на Северо-Западном фронте. [54]
Конкретно. 26 марта 1942 года 4 Ил-2 вылетели на штурмовку населённых пунктов Горушка, Кудрово, Шапкино для подавления полевой артиллерии. Ведущим был командир звена лейтенант Михайлов П. И. С ним были: старший политрук Антипов С. Д. и старшина Ефремов Н. Д. Рябошапко держался выше группы на 400-500 метров и зорко следил за воздушным пространством. Вдали, выше его самолёта, показалась пара Ме-110 (двухмоторный истребитель). Василий не препятствовал их сближению с группой из трех Ил-2. Но когда они перешли в атаку, Рябошапко на пикировании развил скорость больше истребителей и ударил по левому, видимо ведущему. Тот сразу вспыхнул и стал падать. Второй Ме-110 не стал ждать второй очереди и ушёл в облака. Это была первая у Рябошапко победа в воздушном бою. Эксперимент прошёл удачно.
28 марта Рябошапко снова пошёл с четвёркой Ил-2 и снова одержал победу в воздушном бою (сбил Ме-110 и ещё «мимоходом» подбил бомбардировщик Ю-88). В этом боевом задании отличился и младший лейтенант Жигарин Ф. А., он сбил Ю-88. А первым в воздушном бою отличился командир звена младший лейтенант Михайлов П. И. (москвич). Это было 21 марта 1942 года. Он также сбил истребитель Ме-110.
Рябошапко, прежде чем попасть в Качинскую лётную школу, около двух лет работал инструктором в Криворожском аэроклубе. Таким образом, и опыт ему пригодился, и учёба в Каче, где готовили истребителей. Всё это бесспорно способствовало [55] совершенствованию мастерства летчика с недюжинными способностями и светлым умом.
Летая на боевые задания ещё в составе 6-й РАГ, Рябошапко совершил подвиг. Он спас командира звена, своего ведущего, лейтенанта Якушева A. B., который вынужден был сесть на территорию врага (самолёт подбит зенитным снарядом). Рябошапко, не раздумывая, приземлился рядом с самолётом Якушева, посадил его в фюзеляж, и взлетел, когда фашистам оставалось до них 25-30 метров.
Что касается других его поступков, то они не были столь значительными. Командир эскадрильи ст. лейтенант Богданов А. И. частенько распекал его за то, что он без причины оказывался выпивший, а то ещё где-то набедокурит. Сажал его на гауптвахту, если такая оказывалась в гарнизоне. Но не было такого, чтобы Рябошапко не полетел на боевое задание. На этот случай его всегда «амнистировали».
А погиб он по нелепой случайности. На этом же аэродроме в Крестцах размещался 567 ШАП. Командир полка попросил у Греськова, чтобы Рябошапко сводил группу стажера капитана Черткова на боевое задание (т. к. он хорошо знал подходы к цели и отлично ориентировался). В назначенный час Рябошапко повёл группу Ил-2 капитана Черткова. Штурмовка цели прошла удачно, самолёты все целы. При возвращёнии на аэродром при посадке «ведущий» группы капитан Чертков столкнулся с самолётом Рябошапко, и самолёт рухнул вблизи аэродрома. Похоронили Василия на братском кладбище в парке г. Крестцы. [56]