Боевые корабли Германии 1939 – 1945

К началу второй мировой воины Германия имела радиолокационную аппаратуру, которая по своим тактико-техническим характеристикам превосходила аналогичные образцы США и Великобритании. Однако, рассчитывая на скоротечность войны, с 1939 г. дальнейшие разработки в этой области немцы не вели, и это привело к тому, что к 1943 г. радиолокационная техника германского флота отстала не только от аналогичной британской и американской, но даже от отечественной, принимавшейся на вооружении ВВС и сухопутных войск. Срочно были приняты меры по ликвидации отставания, а пока временно на корабли устанавливали отдельные образцы наземных и самолетных радиолокационных станций, которые не учитывали корабельную специфику. Время было упущено и хорошие корабельные РЛС появились лишь в 1945 г. Особенно страдали подводные лодки, для которых не то что наземные, но и радиолокационные станции надводных кораблей были не приемлемы.

На вооружении германских ВМС имелось порядка пяти специальных передатчиков помех, которые работали совместно со станциями радиотехнической разведки, используя последние для целеуказания. Рабочий диапазон передатчиков активных помех составлял от 8 до 185 см.

В германском флоте имелись следующие типы гидроакустических станций: "SG"- станция поиска мин и подводных лодок; "US"- станция поиска подводных лодок; "TS"- станция для определения глубины погружения подводных лодок; "GHG"- шумопеленгатор с разнесенной антенной; "KDB"- шумопеленгатор с поворотной базой; "UT"- станция подводной связи; "FHG"- переносная станция; "NHG"- навигационная станция. Наиболее распространенная акустическая станция "SG" состояла на вооружении надводных кораблей, прежде всего эсминцев, и подводных лодок. Она имела два режима работы: активный "эхо" и пассивный "шумопеленгование", рабочую частоту 15000 гц и в качестве индикатора электроннолучевую трубку. В режиме "эхо" станция могла работать на скоростях носителя до 25 узлов и должна была обеспечить дальность обнаружения целей до 23,5 кб. В реальной боевой обстановке дальность обнаружения подводной лодки достигла 22 кб, транспорта подводной лодкой – 27 кб, мины 5-7 кб (на скорости не более 12-15 узлов). При этом точность определения местоположения цели составляла по дальности порядка 20 м и по пеленгу Г-2е , однако при плохой гидрологии моря эти значения возрастали до 100 м и 5° соответственно. Впрочем при плохой гидрологии и дальность обнаружения подводной лодки иногда сокращалась до 2-3 кб. В режиме шумопеленгования дальность обнаружения одиночного транспорта достигала 100 кб, а конвоя – 150 кб. Гидроакустическая станция "SU" специально предназначалась для противолодочных кораблей и принципиально ничем не отличалась от "SG", но обладала несколько лучшими тактико-техническими и весовыми характеристиками. Гидроакустическая станция "TS" имела рабочие частоты 4000 и 20000 м, предназначалась для совместной работы со станцией "US", откуда поступали пеленг и дистанция. Горизонтальная дальность действия "TS" составляла всего 300 м, но вертикальная охватывала весь существовавший в то время диапазон глубин. Шумопеленгаторные станции работали в диапазоне частот 200-16000 гц, обеспечивали шумопеленгование при скорости носителя до 15 узлов и при хороших условиях распространения звука в воде обеспечивали обнаружение отдельных крупных надводных кораблей на дистанциях 80-110 кб, эсминца – 60-100 кб, конвоя -120-200 кб, отдельного транспорта – 100 кб, подводной лодки под дизелями – 30 кб.

Основные характеристики торпедного оружия ВМС Германии
Тип торпеды	Калибр,мм	Длина,мм	Вес торпеды,кг	Вес заряда,кг	Скорость хода,уз	Дальность хода,м	Тип двигателя	Мощность двигателя, л. с.	Носители	Примечания
Корабельные торпеды
G 6а	533,4	6000	•	300	50	3500	шестицилиндровый	420	пл, нк тка
G 7а	533,4	7186	1528	300	304044	1400080006000	четырехцилиндровый,звездообразный	92223300	ПК, нк	Может иметь прибор маневрирования FAT-1, FAT-2 или LUT. Взрыватели:ударный и неконтактный.
G 7е	533,4	7186	1603	300	30	5000	электродвигатель (свинцово-кислотная батарея из 52 элементов с подогревом)	72/кВт	пл (тка с 1942 г.)	Имеет приборы FAT-2 или LUT. Взрыватели: ударный и неконтактный индукционный типа Pi-2.
G 7е облегченная	533,4	7180	1300	300	20	4500	электродвигатель(батарея из 26 элементов)	•	сверхмалые пл	Специально приспособлена для применения с подводных лодок водоизмещением до 40 тонн. Имеет нулевую плавучесть.
G7eS (Цаункениг)	533,4	7175	1495	260	2023	75006000	электродвигатель (аккумуляторная батарея из 36 элементов)	•	пл	Акустическая самонаводящаяся торпеда. Комбинированный ударно-неконтактный взрыватель.
Авиационные торпеды
F5B	450	5000	670	240	33	2800	четырехцилиндровый,звездообразный	140	самолеты	Высота сбрасывания 10—43 м при глубине моря не менее 20— 25м
F 5В усовершенствованная	450	5155	812	200	2440	60003000	тоже	38168	самолеты	Применялись самолетами с малых высот
F5W	450	5200	860	170	40	3000	двухцилиндровый,горизонтальный	•	самолеты	Высота сбрасывания 110±20 м на скорости самолета около 300 км/час.
F 5W усовершенствованная	450	5460	869—905	200	43	3000	то же	•	самолеты
LT-350	450	2600	350	120	13,5	15000	электродвигатель	•	самолеты	Сбрасывалась на парашюте с высоты не менее 180 м. Траектория Движения — развертывающаяся спираль.