1 января 1945 г. подорвался на мине. 30 марта поврежден во время налета британской авиации на Вильгельмсгафен и сел на грунт, но свою артиллерию использовал до 2 мая. В 1946 г. разобран на металл.
Легкий крейсер "Карлсруэ”, 1940 г.
Легкий крейсер "Кельн" с автожирам "Fi 265”, 1942 г.
Легкий крейсер "Эмден”, 1936 г.
2.3.8. Легкий крейсер "Эмден" ("Emden")
В 1921 г. заложен на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене под литерным обозначением "А”. 7.01.25 г. спущен на воду и получил наименование "Эмден", 15.10.25 г. вступил в строй.
В апреле 1940 г. участвовал в Норвежской десантной операции, входя в состав пятого отряда, предназначенного для высадки войск в г. Осло. В сентябре 1941 г. входил в состав "Балтийского флота", созданного для предотвращения прорыва советских кораблей в Швецию для интернирования. 9 апреля 1945 г. время налета британской авиации на Киль получил несколько прямых попаданий и от возникшего пожара вышел из строя. В конце апреля затоплен личным составом в Киле.
2.4. Эскадренные миноносцы
Закладка первых эскадренных миноносцев возрождающегося германского флота была произведена в 1934 г. в нарушение Версальского договора, но в преддверии Англо-Германского морского соглашения, которое явилось юридической основой строительства мощных ВМС. Г1о существу корабли первых проектов продолжали линию развития эсминцев периода первой мировой войны, но с учетом поиска путей их применения на коммуникациях противника. Последнее выразилось прежде всего в экспериментах с главной энергетической установкой, от которой пытались добиться наименьших весо-габаритных характеристик при высокой экономичности. Например, из заложенных в 1934 г. первых кораблей этого класса четыре имели котлы системы Вагнера с естественной циркуляцией и высокими параметрами пара (70 атм.; 480, а затем 450 град.С), а два – "Z-9" и "Z-10"- впервые в мировой практике оснастили прямоточными котлами системы Бенсона (110 атм., 510 град. С). Подобные котлы имели и последующие шесть эсминцев, с "Z-II” по "Z-16". Однако эксперимент признали малоуспешным, так как столкнулись с большими трудностями в управлении прямоточными котлами в корабельных условиях при переменной нагрузке. Поэтому на всех германских эсминцах с котлотурбинной энергетической установкой, начиная с "Z-17", вернулись к котлам системы Вагнера.
| Таблица 2.9 Основные элементы проектов эскадренных миноносцев | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Элемент/проект корабля | "Эсминец 1936С" | "Эсминец 1938В" | "Эсминец 1942" | "Эсминец 1942С" или "1944" | "Эсминец 1945” |
| 1. Водоизмещение, т: | |||||
| — стандартное | 2574 | 1971 | 2053 | 2813 | 2657 |
| — полное | 3594 | 2747 | 2632 | 3703 | 3700 |
| 2. Размеры, м: | |||||
| — длина по KBJ1 (наибольшая) | 121 (126) | 108 (112) | 108 (114) | 126 (132) | 118 |
| — ширина | 12,2 | 11,3 | 11 | 12,6 | 11,8 |
| — осадка (наибольшая) | 3,6 (4,4) | 3,19 (4,03) | 4,1 | 4,1 | 3,88 |
| 3. Главные механизмы: | |||||
| — тип установки | котлотурбинная | дизельмоторы | котлотурбинная | ||
| — суммарная мощность, л. с. | 70 000 | 50 000 | 57 220 | 76 000 | 80 000 |
| — число ТЗА | 2 | 2 | — | — | 2 |
| — число котлов | 6 | 4 | _ | _ | 4 |
| — число дизельмоторов | — | — | 6 | 8 | — |
| — число винтов | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 |
| — запас топлива, т | 860 | 563 | 551 | 630 | 800 |
| 4. Скорость хода, узлы: | 37,5 | 36 | 36,5 | 36 | 39.5 |
| 5. Дальность плавания, миль: | |||||
| — скоростью хода 19 узлов | 6000 | 9500 | 13 500 | 16 000 | 3600 |
| 6. Вооружение, число: | |||||
| — 150/48 АУ | _ | _ | _ | _ | _ |
| — 128/45,4 ун. АУ | 3x2 | _ | _ | 3x2 | 4x2 |
| — 127/45 АУ | _ | 2x2 | 4x1 | _ | _ |
| — выстрелов ГК | 700 | 480 | 720 | 1080 | 1440 |
| — 55/76 зен. АУ | _ | _ | _ | 3x1 | 4x1 |
| — 37/80 зен. АУ | 3x2 | 1 х 1 | 4x2 | — | _ |
| — 55-мм и 37-мм выстрелов | 12 000 | • | 16 000 | 1500 | 5000 |
| — 30/ • зен. АУ | — | - | — | 7x2 | 6x2 |
| — 20/65 зен. АУ | 4x2 | 2x1 | 3x2 | _ | _ |
| — 30-мм и 20-мм выстрелов | 28 000 | • | 24 000 | 28 000 | 24 000 |
| — 533- мм торпедных труб | 2x4 | 2x4 | 2x3 | 2x4 | 2x4 |
| — 533- мм торпед | 12 | • | 16 | 16 | 16 |
| — мин | 60 | • | 40 | 60 | 100 |
| 7. Экипаж, человек | 320 | 231 | 235 | 320 | 350 |