Корабли проекта Тральщик 35 показали хорошие боевые качества, но именно слишком высокие их характеристики послужили одной из причин начала создания проекта "Тральщик 40". Дело в том, что по представлению германского командования корабли этого класса должны были решать очень большой круг боевых задач и, следовательно, интенсивно эксплуатироваться. Так, помимо чисто "тральных" задач, они широко привлекались для эскортных целей и несения дозорной службы, а также обеспечения боевой подготовки, в том числе и вновь вступающих в строй подводных лодок. Для этих целей зачастую вполне подошли бы корабли с более скромными характеристиками и, значит, более дешевые. Кроме этого, с началом войны большую значимость приобрели вопросы обеспечения массовой постройки тральщиков на слабо оснащенных верфях и дешевизны их эксплуатации. Поэтому конструкция кораблей проекта "Тральщик 40" была предельно упрощена, а в качестве топлива вместо дефицитного мазута стали применять уголь. Последнее привело к некоторому уменьшению скорости хода и дальности плавания, но это не было столь существенным для прибрежной зоны. Всего на 20 верфях был построен 131 тральщик данного типа: "М-261"- "М-267", "М-271 "-"М-279", "М- 291"- "М-294", "М-301"-"М- 307", "М-321 "-"М-330", "М- 341 "-"М-348", "М-361 "-"М-377", "М-381”- "М-389", ”М-401”-"М- 408", "М-411"-"М-416", "М- 421"-"М-428", "М-431 "-"М- 438", "М-441"-"М-446", "М- 451"- "М-456", "М-459"-"М- 463", "М-467"-"М-471", "М-475, -476,-483,-484,-486,-489,-495, -496". Из них 67 кораблей погибло за годы войны. В частности, советская пл Северного флота "Щ-403” потопила 17 июля 1943 г. в Конте-фьорде "М-346", а 12 октября 1944 г. в Варангер- фьорде советские торпедные катера "ТКА-205" и "ТКА-219" потопили "М-303". Советской авиацией на Балтике в Нарвском заливе 10 апреля 1944 г. потоплен "М-459", 13 мая "М-372" и 21 июля – "М-413", а у косы Хель 11 апреля 1945 г. – "М-376". Наступление советских войск не позволило полностью реализовать всю программу постройки кораблей проекта "Тральщик 40". Спущенные на воду в Мемеле "М-295" и в Кенигсберге "М- 378" были отбуксированы (первый в Готенхафен , а второй в Росток), но так до конца войны в строй и не введены. Были взорваны вместе с эллингами "М- 296м в Мемеле и "М-379", "М- 380” в Кенигсберге, а уже заложенный в Мемеле "М-297" просто успели разобрать на стапеле и вывести в Германию в качестве лома.
Корабль проекта "Тральщик 35"
