I-204 (до ноября 1944 г. заказ № 4504) 2.06.1945 г. во время достройки ПЛ, имевшая 90 % готовность, была потоплена американской базовой авиацией у достроечной стенки верфи флота в Куре. 5.02.1948 г. корабль подняли и в середине 1948 г. разобрали на металл в Хариме (бывшей верфи флота в Куре).
I-205 (до ноября 1944 г. заказ № 4505) 28.07.1945 г. постройку ПЛ, имевшую 80 % готовность, прекратили из-за повреждений, нанесенных в результате налетов американской палубной авиации. В конце июля 1945 г. I-205 затонула у достроечной стенки верфи флота в Куре. 8.05.1948 г. ПЛ подняли и до конца 1948 г. разобрали на металл в Хариме (бывшей верфи флота в Куре).
I-206 (до ноября 1944 г. заказ № 4506) 26.03.1945 г. постройку ПЛ, имевшую 85 % готовность, прекратили. Корабль перевели на рейд порта Кобе. где 25.08.1945 г. он затонул во время шторма. 11.10.1946 г. I-206 подняли и до февраля 1947 г. разобрали на металл.
В. Средние подводные лодки постройки 1923–1945 гг
Типа L4
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ro–60 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | декабрь 1921 г. | 22.05.1922 г. | 17.09.1923 г. | 76,2×7,3×3,7/4,84 (12,5 мм) | 996 (988)/1322 т |
| Ro–61 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | декабрь 1922 г. | 19.05.1923 г. | 9.02.1924 г. | ||
| Ro–62 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | январь 1923 г. | 10.09.1923 г. | 24.07.1924 г. | ||
| Ro–63 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | сентябрь 1923 г. | 24.01.1924 г. | 20.12.1924 г. | ||
| Ro–64 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | декабрь 1923 г. | 19.08.1924 г. | 30.04.1925 г. | ||
| Ro–65 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | декабрь 1924 г. | 25.09.1925 г. | 30.06.1926 г. | ||
| Ro–66 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | декабрь 1925 г. | 25.10.1926 г. | 28.07.1927 г. | ||
| Ro–67 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | сентябрь 1925 г. | 18.03.1926 г. | 15.12.1926 г. | ||
| Ro–68 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | сентябрь 1924 г. | 23.02.1925 г. | 29.10.1925 г. |
А. Заказаны в рамках "Новой программы по замещению" 1923 г. № 59 (Ro-60) строилась по бюджету на 1921/22 гг., № 72 (Ro-61) и № 73 (Ro-62) — по бюджету на 1922/23 гг., № 84 (Ro-63) и Ro-64 — по бюджету на 1923/24 гг., Ro-65 и Ro-68 — по бюджету на 1924/25 гг., Ro-66 и Ro-67 — по бюджету на 1925/26 гг. Предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах и на небольшом удалении от пунктов базирования. Проект разработан МТД на основе типа L3 и, в отличие от него, имел увеличенные размеры и шесть 533-мм ТА. ПЛ имела была полуторокорпусную конструкцию, плоские переборки делили прочный корпус на семь отеков, три группы ЦГБ, топливные танки вне прочного корпуса. Главные механизмы (ДГ, ЭД и компрессоры ВВД) на металлических амортизаторах. Автономность 20 суток. Рабочая глубина погружения 60 метров. ПЛ данного типа к моменту начала войны на Тихом океане морально устарenи и имели ограниченные боевые возможности.
Б. 2 ДГ (шестицилиндровые, двухтактные) — 2400 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД — 1600 л. с. (суммарная контрактная).
В. Надводная — 16 узлов (максимальная, контрактная), — 10 узлов (экономическая), подводная: — 8 узлов (максимальная, контрактная); — 4 узла (в течение 20 часов).
Г. 35 т соляра.
Д. Надводная: — 5500 миль (10 узлов), подводная: — 80 миль (4 узла).
Е. 24,6%
Ж. 60 человек.
З. 1 — 76,2-мм/40 тип 88 (Д. стр. — 73,5 кбт.; 13 выстрелов в минуту; 250 унитарных патронов).
И. 6 носовых ТА 533-мм (10 торпед).
Л. СУАО для 76,2-мм орудия: 1-м дальномер тип 11 (переносной), ПУТС для 533-мм ТА: линейчатый прицел, командирский перископ.
Ro-60 (до июля 1924 г. № 59) После вступления в строй вошла в состав 26-го ДПЛ ВМР Сасебо. С декабря 1929 г. по февраль 1931 г. и с декабря 1933 г. по февраль 1935 г. корабль числился в резерве и простоял на базе флота в Сасебо. Все остальное время, вплоть до ноября 1941 г., он занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. В ноябре 1941 г. Ro-60 включили в состав Седьмой эскадры Четвертого флота, и 24.11.1941 г она пришла на атолл Кваджелейн. 6.12.1941 г. ПЛ направилась к о. Уэйк для обеспечения оккупации острова. 24.12.1941 г. корабль получил приказ возвращаться на базу. 29.12.1941 г. в штормовых условиях, в темное время суток, из-за поломки гирокомпаса, Ro-60 выскочила на один из рифов атолла Кваджeлейн. Спустя 2,5 часа корабль был полностью разбит волнами, часть экипажа погибла.
Ro-61 (до июля 1924 г. № 72) После вступления в строй вошла в состав 26-го ДПЛ ВМР Сасебо. С декабря 1929 г. по февраль 1931 г. и с декабря 1933 г. по февраль 1935 г. корабль числился в резерве и простоял на базе флота в Сасебо. Все остальное время, вплоть до ноября 1941 г., он занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. В ноябре 1941 г. Ro-61 включили в состав Седьмой эскадры Четвертого флота, и 24.11.1941 г. она пришла на атолл Кваджелейн. С 6-го по 29.12.1941 г. ПЛ обеспечивала оккупацию о. Уэйк, а с 10.01 по 4.02.1942 г. налеты авиации соединения вице-адмирала Нагумо на Рабаул (20.01.1942 г.). 17.02.1942 г. она направилась в район между о-вами Френч-Фригейт и Вотье (в 300 милях на северо-восток от Вотье) для навигационного обеспечения полета летающих лодок "Каваничи" H8K1 к Перл-Харбор. 17.03.1942 г. корабль пришел на атолл Трук. С 9-го по 24.06.1942 г. Ro-61 патрулировала на подходах к операционной базе флота. 14.07.1942 г. ее передали в распоряжение командующего Пятым Флотом. С 15.07 по 2.08.1942 г. корабль перешел в Оминато и с 6-го по 11.08.1942 г. на о. Кыска. 19.08.1942 г. ПЛ направилась на патрулирование в у о-вов Алеутской гряды. 31.08.1942 г. Ro-61 к югу от о. Атка обнаружила американская летающая лодка. По ее данным, американский ЭМ Reid потопил ПЛ глубинными бомбами со всем экипажем.
Ro-62 (до июля 1924 г. № 73) После вступления в строй вошла в состав 26-го ДПЛ ВМР Сасебо. С декабря 1929 г. по февраль 1931 г. и с декабря 1933 г. по февраль 1935 г. корабль числился в резерве и простоял на базе флота в Сасебо. Все остальное время, вплоть до ноября 1941 г., он занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. В ноябре 1941 г. Rо-62 включили в состав Седьмой эскадры Четвертого флота, и 24.11.1941 г. она пришла на атолл Кваджелейн. С 6-го по 29.12.1941 г. ПЛ обеспечивала оккупацию о. Уэйк, а с 10.01 по 4.02.1942 г. — атаку Рабула авиацией соединения вице-адмирала Нагумо на Рабаул (20.01.1942 г.). Во время первой операции 17.12.1941 г. корабль таранил Rо-66, которая затонула в течение нескольких минут. 17.02.1942 г. ПЛ направилась в район между о-вами Френч-Фригейт и Вотье (в 300 милях на северо-восток от Вотье) для навигационного обеспечения перепета к Перл-Харбор летающих лодок "Каваничи" H8K1. 17.03.1942 г. корабль пришел на атолл Трук. С 9-го по 24.06.1942 г. Rо-62 патрулировала на подходах к операционной базе флота. 14.07.1942 г. ее передали в распоряжение командующего Пятым флотом. С 16.07 по 2.08 1942 г. корабль перешел в Оминато и с 6-го по 11.08.1942 г. — на о. Кыска. С 13-го по 31.08.1942 г. ПЛ патрулировала у о-вов Алеутской гряды. 1.01.1943 г. Rо-62 передали в распоряжение Школы подводного плавания ВМР Куре, но она оставалась на севере ввиду активности противника у Алеутских о-вов. С 1-го по 14.03.1943 г. и с 20-го по 28.03.1943 г. ПЛ обеспечивала переходы КОН к о. Атту. 20.05.1943 г. корабль пришел на о. Атту, принял на борт вместе с Rо-63 и Rо-68 48 чел., которых 23.05 1943 г. доставил их на о. Парамушир. С 27.05 по 3.06.1943 г. Rо-62 перешла в Куре, где, вплоть до капитуляции Японии, занималась подготовкой экипажей строивихся ПЛ. 18.08.1945 г. корабль передали в распоряжение американских оккупационных властей. В сентябре 1945 г. его сдали на слом и разобрали на металл в Хариме (бывшей верфи флота в Куре).