40
предложил свое участие в ООО с долей прибыли 5% и "организационной поддерж - кой" и мы, конечно, согласились, чтобы избежать препятствий в регистрации и иметь серьезную "крышу" в лице горисполкома (тогда это было очень важно, впрочем, как и всегда). ООО "САПРТЕХНОЛОГИЯ" было вторым ООО, зарегистрированным в городе и сразу же посыпалась масса коммерческих предложений от лиц с сомнительными капиталами и связями, которым для их сомнительного бизнеса требовалась "крыша" с официальным статусом и счетом в банке. К примеру, один "бизнесмен", бывший работник снабжения и торговли, дядя ко - торого был зам. директора автозавода КАМАЗ предложил мне совершить через ООО САПРТЕХНОЛОГИЯ" такую сделку : он обеспечивает гарантийным письмом о сог - ласии КАМАЗА продать ООО 100 автомобилей, а под это письмо - получить кредит в банке на 4 миллиона рублей (в те времена по такому "авторитетному" письму это не составляло труда) и покупает автомобили, а затем продает их по рыночной цене, кото рая на тот момент в условиях инфляции составляла уже 300 - 400 тысяч рублей. При галопирующей инфляции для возврата кредита потребуются средства от продажи 5-6 автомобилей, а выручка от продажи остальных автомобилей разделится в соотноше - нии 60 % - ООО (с учетом налого обложения на прибыль), и по 20 % "бизнесмену" и его дяде. Предлагаемая сделка была очень выгодна и мне ничем не грозила, т. к. по дейст - вующему тогда законодательству была легальной и единственной проблемой было обналичить сумму, передаваемую бизнесмену", но эту проблему он брал на себя. Если бы я не был тогда "советским инженером", или хотя бы знал, что через нес - колько лет через такой способ "первичного накопления капитала" многие бизнесмены "станут миллионерами, а потом олигархами, депутатами, вообщем властью или "эли - той" и VIP-персонами как они любят себя называть, возможно я бы и согласился на эту сделку, но я отказал, объяснив, что мое предприятие не занимается торговлей, а занимается исключительно научно-техническими разработками. Через полгода я узнал, что он нашел "крышу" для реализации его бизнеса" и в городе стала "греметь" шумными "благотворительными" шоу и международными матчами по кикбоксингу и боксу его компания "ТИМ-ко", а еще через год он был найден застреленным собственном автомобиле "Мерседес-600" вместе со своей лю - бовницей и компаньоном. Было еще много выгодных предложений, связанных с кредитом в банке и торгов лей, от пылесосов до компьютерной техники и продуктов питания, но я всем отказы - вал, хотя иногда жалел об этом, наблюдая как обогащаются некоторые фирмы и их учредители. До средины 1991 г. ООО успешно работало и было разработано 40 % программ,
41
но в июле возникла проблема, грозившая его ликвидацией. Вышло новое законодательство, согласно которому органы местного самоуправ - ления и гоcударственные органы и предприятия не могли быть соучредителями хо - зяйственных обществ, и оба моих соучредителя заявили о своем выходе из ООО, а в этом случае ООО подлежало ликвидации, т. к. ООО с одним учредителем законом не предсмотрено. Только чудом и не без помощи В. И. Малева (который в это время еще был 1-м секретарем обкома) удалось сохранить ООО, приняв перед выходом прежних соучре - дителей в соучредители ООО моего сына, хотя пришлось преодолеть сопротивление горисполкома и налоговой инспекции, которые зарились на доли прежних соучреди - телей в имуществе ООО, особенно на денежные средства, 80 % которых оставались еще на банковском счете ООО. Эти обстоятельства приостановили на несколько месяцев работу над САПРТПП - ММ, т. к. нужно было снять на арендных началах помещение с необходимой компь - ютерной техникой, а самым сложным было найти подходящего программиста - они трижды менялись из-за недостаточной компетентности. Осенью 1992 г. САПРТППММ была готова и необходимо было проверить ее в экслоатации. Были заключены договоры с управлением специального станкостроения автоза - вода "Коммунар" на проектирование подготовки производства линии сварки и сбор - ки корпусов бытовых газовых плит (изделия ширпотреба) и станка навивки троса акселератора автомобиля "Запорожец", а также с НПО Трансформатор" на проекти - рование подготовки производства специального переключателя для высковольтной подстанции. С компьютерным диском, на котором была записана вся САПРТППММ я за ме - сяц на компьютере автозавода разработал полные комплекты необходимой технико-эконмической (нормированные технологические процессы изготовления деталей с указанием оптимальных оборудования, режимов обработки и необходимой оснастки, сборки, сварки и покрытий узлов, электромонтажа и сборки изделий с последую - щи ми испытаниями), и организационной (ведомости необходимых на изделие материалов, трудодозатрат и оснастки, калькуляция себестоимости изделия и сетевое планирование производства изделия с возможностью оптимального перепланирова - ния в случаях непредвиденных срывов) проектной документации. При ручном проектировании такого же объема работ (при неоспоримо худшем качестве, т. к. компьютерная программа в отличие от человека не делает ошибок) потребовалась бы 6-и месячная работа 8-и инженеров-технологов, 2-х инженеров-экономистов и 2-х инженеров плановиков - специалистов по сетевому планированию (которых на заводе вообще не было, т. к. сетевое планирование для оптимизации
42
производства на заводе вообще не применялось). Такие же результаты были получены и на НПО "Трансформатор" и мы за два ме - сяца заработали сумму, равную зарплате всех сотрудников за 8 лет работы (240 тыс. рублей- купонов, на тот период уже вдвое обесценившихся из-за инфляции). По договоренности с авиазаводом, на котором использовали для подготовки про - изводства специального оборудования и сложной оснастки (штампов, прессформ) Американскую САПР, приобретенную за 450 тысяч долларов, было в порядке испы - тания устроено соревнование двух САПР. Для проектирования была взята особенно сложная деталь плита штампа и мы - я и зам. главного технолога завода сели за компьютеры и начали проектирование. Моему сопернику потребовалось значительное время на ручную формализацию данных чертежа (формы поверхностей, размеров, классов точности и чистоты обра - ботки, материала детали) а затем на внесение формализованных данных в компьютер. Мне же нужно было перенести эти же данные в компьютер прямо с чертежа без формализации, отвечая на конкретные вопросы программы (в диалоговом режиме). В результате я закончил проектирование и получил распечатанный полный ком - плект рабочей документации через 1час 12 минут, а мой соперник через 4 часа 25 ми - нут, причем его комплект был далеко неполнымтолько маршрутный пронормирован - ный технологический процесс обработки, т. е. примерно 15- 20 % от объема необхо - димой для эффективной подготовки производства технико-экономической и планово - организационной документации. Все компетентные специалисты высказывали удивление и восхищение нашей системой САПРТППММ, но когда речь заходила о заключении договоров проектиро - вания, руководители госпредприятий отказывались, мотивируя отказ необходимостью сокращения большого количества ИТР, проблемами с сопротивлением профсоюзов, жалобами сокращенных и судебными процессами, а частные машиностроительные предприятия, специализируясь в основном на простейших изделиях ширпотреба во - обще не применяли технологической подготовки производства, изготавливая все, как они сами признавались, "через колено". Мы выполнили еще два или три небольших заказа (у предприятий срывались сроки), но в это время машиностроительные предприятия стали массово останавли - ваться, прекращая выпуск продукции или переходя на простейшие заказы, сокращая до минимума непроизводственные затраты и сокращая выпуск сложных и много - операционых и точных станков и др. мелкосерийных изделий и им стало не до авто - матизированной подготовки производства. САПРТППММ легла на полку ожидая лучших времен и дожидается их до сих пор, хотя машиностроение начинает понемногу оживать, но я уже в Израиле, а в бо - льшинстве капстран, в отличие от бывших стран соцлагеря, весь производственный цикл машиностроения никогда не концентрировался на одном предприятии, а бази -