Из прочих попаданий можно отметить, что два снаряда, один из которых, возможно калибром до 10", броню не пробил, но за броней была помята рубашка, пять шпангоутов и переборка по 29 шп. Остальные снаряды повреждений броне не нанесли, и из них можно только отметить один из 12" фугасных снарядов, который ударил в верхний пояс толщиной 102 мм, плиту не пробил и не повредил (вдавливаний, сдвигов не зафиксировано), но осколками повредил подъемные механизмы 152-мм орудий в третьем каземате.
Итого: на броненосце «Пересвет» повторился факт скола части плиты главного броневого пояса под действием 12" бронебойного снаряда (попадание получено в период боя, когда дистанция падала с 38 кб до 23 кб).
1.2 Башни
Вертикальное бронирование башен ГК (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Гарвея) — 229 мм, крыша — 37 мм.
В течение боя зафиксированы попадания в башни ГК, из них два почти одновременных попадания крупнокалиберных снарядов в носовую башню ГК.
В источниках зафиксировано, что одно из попаданий пришлось в откидную крышку над правым орудием. Снаряд не нанес повреждений броне, но от действия осколков вышли из строя механизмы привода орудия, убит командир башни, два комендора, ранения и контузии получила прислуга башни.
Второй снаряд ударил в вертикальную часть брони и заклинил мамеринец башни, из-за чего она с трудом вращалась прислугой вручную. Развернутая по траверзу башня продолжила огонь обоими орудиями. Осколки от японских снарядов осыпали носовой мостик и часть из них, влетела в визирные просветы носовой боевой рубки. От сильного сотрясения временно вышли из строя приборы управления огнем.
Кормовая башня ГК также получила одно попадание 75-мм или 152-мм снаряда, который прогнул крышу и бимс в месте падения вблизи комендорского колпака.
Итого: прямые попадания крупнокалиберных фугасных снарядов не пробили броню башен, но нанесли серьезных повреждения мамеринцу носовой башни ГК, и много осколков проникли через амбразуры башен. В результате башня действовало ограниченно, хотя орудия из строя не были выведены окончательно и продолжили вести огонь. Как и на предыдущих броненосцах, мы видим существенное косвенное воздействие на башни ГК.
1.3 Казематы орудий СК
Выше двух броневых поясов в средней части броненосца находились отдельные казематы артиллерии СК, защищенные броневыми плитами толщиной 127 мм (крыша — 51 мм) из стальных плит закаленных с лицевой стороны по способу Гарвея.
Зафиксировано одно прямое попадание снарядом в броню носового каземата, но броня не была пробита, и повреждений не получено.
1.4 Боевые рубки
На броненосце «Пересвет» конструктивно предусматривалось две боевые рубки (на носовом и кормовом мостиках). Вертикальное бронирование обоих боевых рубок (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Гарвея) — 152 мм, крыша из маломагнитной незакаленной стали. Конструкции боевых рубок аналогичны «Цесаревичу» — форма в плане эллипсовидная, размер визирного просвета боевой рубки — 12", грибовидная крыша.
Прямых попаданий снарядов в броню носовой боевой рубки не было, но при этом как минимум два раза в течение боя осколки попадали внутрь боевой рубки через визирные просветы. В первом случае пострадали только кабели управления огнем и переговорные трубы, во втором случае был тяжело ранен командир броненосца капитан I ранга В. А. Бойсман.
Кормовая боевая рубка получила прямое попадание крупнокалиберным снарядом в передний траверз, при этом броня не пострадала, как и все, что находилось внутри рубки. Осколочное воздействие существенно сказалось на ходе броненосца, так как осколками через люк шахты вытяжной вентиляции засыпана средняя машина. К счастью, машина не пострадала и после осмотра запущена вновь. В течение боя остановка одной машины на полчаса не сказалась на ходе броненосца и общей скорости эскадры.
Итого: подтверждается явный конструктивный просчет в размере визирных просветов боевой рубки. Броня кормовой боевой рубки не пострадала, сохранена целостность рубки, ее оборудование и люди, находившиеся внутри.
Таким образом, боевая рубка уязвима от косвенного воздействия попаданий в корабль — действия осколков.
1.5 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи
Главная (батарейная) палуба над поясом (плиты из мягкой никелевой стали) имела толщину 51 мм, скосы батарейной палубы — 63 мм, скосы к оконечностям — 76 мм.