2.2 Трубы, мачты, мостики
Носовая дымовая труба получила только осколочные попадания и была практически не повреждена. В кормовую трубу попал фугасный снаряд неустановленного калибра, который пробил кожух и нанес небольшие повреждения.
Броненосец получил одно попадание фугасным снарядом в носовой мостик вблизи боевой рубки. Ранен старший артиллерийский офицер, повреждения получены небольшие. Мачты броненосца в бою существенных повреждений не получили.
Итого: много существенных повреждений верхних частей.
Повреждения 28.07.1904 г.
Время: 12.30.-13.30
1.1. В 13.09 12" фугасный снаряд ударил в основание первой дымовой трубы. Труба сплюснута и перекрыт дымоход, выведен из действия 1-й котел (в котле пробито 17 трубок), пробита труба питания котла, трубы отработавшего пара вентиляторной и шпилевой машин, перебита пожарная магистраль, переговорные трубы, телефонные провода. Уничтожена рубка беспроволочного телеграфа, трапы на носовую надстройку и верхний мостик. Возник пожар, потушенный штатными средствами. Один матрос убит, ранены офицер и матрос.
1.2. В 13.12 фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в кормовую часть ПБ, разорвался, уничтожил каюту старшего штурмана, небольшой пожар быстро потушен (в каютах было убрано все дерево). В каюте уничтожено, все кроме ящика с хронометрами.
Время: 18.50.-20.20
2.1. Попаданием снаряда неустановленного калибра убит расчет орудия № 9 (по ЛБ).
2.2. Попадание снаряда неустановленного калибра в пятую дымовую трубу (есть сведения о трех попавших снарядах). Труба сбита на треть высоты. Отбитый кусок трубы упал на палубу, мешая проходу и подаче снарядов. Из поддувала 5-го кочегарного отделения полыхнуло пламя и дым, но избыточная тяга быстро восстановилась. Осколок пролетел через броневую решетку и пробил кожух котла № 8 и несколько трубок (котел из действия не выводили). Давление воздуха в кочегарке — 80 мм водяного столба.
2.3. Фугасный снаряд неустановленного калибра ударил в правый борт в район 28–29 шп (3 м над ватерлинией) и разорвался. Разрушены каюты, и повреждено крепление орудия № 10.
2.4. Попадание 152-мм — 8" фугасного снаряда в левый борт в район 32–33 шп, площадь 0,75 кв. м. Разбиты оба шпангоута, расшатаны бимсы.
2.5. Попадание 152-мм — 8" фугасного снаряда в левый борт в район 46–47 шп, площадь 0,75 кв. м (пробоина в 3,3 м от попадания 27.01.1904 г.). Через ослабленные заклепки поступило 3 т воды в отделение подводных минных аппаратов.
Попадания, полученные с 18.50. до 20.20 (не указано точное время получения повреждений)
3.1. В результате попадания (или близкого разрыва) снаряда неустановленного калибра затоплена левая кормовая машинная кладовая.
3.2. В результате попадания (или близкого разрыва) снаряда неустановленного калибра затоплена правая угольная яма 2-й кочегарки.
3.3. В результате близкого разрыва снаряда неустановленного калибра (в борту четыре небольших пробоины ниже ватерлинии) затоплена шкиперская кладовая по левому борту.
3.4. В результате попадания (или близкого разрыва) снаряда неустановленного калибра вблизи ватерлинии по правому борту в районе 83–84 шп разошлись швы наружной обшивки, и вода стала поступать в угольную яму.
3.5. В результате попадания (или близкого разрыва) снаряда неустановленного калибра повреждена наружная обшивка вблизи ватерлинии по правому борту в районе 88–89 шп. Выстрел противоминной сети вдавлен в борт, посечены осколками носовая надстройка и фальшборт в районе носового 152-мм орудия.
3.6. Попадание снаряда неустановленного калибра в фальшборт по правому борту против пятой дымовой трубы.
3.7. Попадание снаряда неустановленного калибра в фальшборт по левому борту в промежуток между третьей и четвертой дымовыми трубами.
3.8. Попадание снаряда неустановленного калибра в левый борт в кормовой части рядом с казематом 75-мм орудия.
Прочие повреждения:
1) Сбит рубрикатор вентиляторной машины.
2) В трех местах пробита труба отработанного пара шпиля и носовой динамо-машины.
3) Вторая, третья, четвертая дымовые трубы посечены осколками.
4) Разбиты правый кормовой и средний прожекторы.
5) Уничтожены приборы управления огнем (10 циферблатов, перебиты электрические провода) и обе дальномерные станции.