— Поищем по гаражам. Если не найдём, то сварим из труб и колёс. Нам же не нужно сдавать тесты на станции техобслуживания, — ответил я ему.
Гаражей за домами хватало. Их вскрывали с помощью большого болтореза, лома и иногда усиленной пистолетной пули, которой сбивали петли. Хватало одного попадания, чтобы толстая петля раскалывалась. Почти во всех содержимое нас не устраивало. Осмотрев два десятка, мы наткнулись на ещё одну маленькую машину. Это была «шевролет спарк» салатового цвета. Выглядела игрушкой. Даже «джимни» казался внушительнее, хотя габариты у обоих автомобилей почти не отличались.
— Двигатель один и четыре, — сообщил Лось.
Следом подала голос Маша.
— Тут почти сто лошадиных сил, — сказала она. — У подружки была такая же. Запомнила, когда она рассказывала о том, как выбирала машину. Вроде как у двигателя с таким объёмом девяносто девять лошадей.
— Клиренс тут писец какой низкий, — недовольно произнёс Лось. — И фаркопа нет. Не к чему крепить прицеп. Зато всего полтора метра шириной.
— С фаркопом проблемы не вижу. Мы можем хоть дверь багажника насквозь пробить, хоть приварить к ней крюк. Клиренс… срежем арки на хрен и поставим колёса побольше. Какие влезут, те и привернём, в общем.
Осмотрев ещё с дюжину гаражей и не отыскав подходящей машины или прицепа, мы решили остановить свой выбор на «спарке». Что же до прицепа, то будем его делать сами. Обе машины завелись без проблем. Посаженые в ноль аккумуляторы оказались не проблемой благодаря трансформаторным пуско-зарядным устройствам из автомагазина и бензогенератору.
Повозиться пришлось, но не скажу, чтобы это заняло критично много времени и сил. С помощью болгарки, сварочного аппарата, дрели и моих духовных искр мы заменили колёса на «шевролетке» с тринадцатых на пятнадцатые, заметно увеличив просвет. Из-за разницы крепления болтов диски поставили на сварку. Из нескольких профильных труб сделали каркас метр на два. По центру поставили ещё одну трубу поперёк и закрепили на ней полуоси из магазина, на которые потом установили колёса, снятые с ближайшей подходящей машины.
— Помесь бульдога с носорогом и рукожопого пэтэушника, — вслух оценил я нашу работу.
— Угу, — согласился со мной Лось и добавил. — Зато всё это работает и не разваливается.
Дополнительно мы прорезали в крышах большие люки и установили поверх крышки из металлических листов на петлях, которые можно будет легко откинуть назад, а затем с помощью верёвки вернуть на место. Это было сделано на случай встречи со стражами. Из люка можно было вести огонь во все стороны, а крышка не даст врагам попасть внутрь машины. Её и кузов я дополнительно укрепил духовными искрами. Это не только поможет от удара монстра или, не дай бог, его падения сверху, но и не даст разойтись корпусу, который сегодня лишился слишком многих частей.
Проблема с отсутствием ключей была решена элементарно. Мы просто поменяли старые замки зажигания на новые из магазина. Обе тачки не выделялись наличием серьёзной и сложной электроники, которая могла бы помешать завести двигатель.
Я устроился в «спарке» с Шуа. Лось забрался в «джимни». В японском миниджипе мой товарищ на удивление уместился достаточно комфортно. Не пришлось выдирать переднее сиденье, чтобы он устроился на заднем, как это сделал здоровяк негр из американской старой комедии про курсантов полицейских. К его машине прицепили наш самодельный прицеп, а к моему «шевролету» прикрепили второй. Для этого пришлось проделать дыру в кузове. Но ни у кого не дрогнуло сердце при виде такого варварства. Через час, не загадывая, мы навсегда попрощаемся с этой техникой.
Большая часть оружия и боеприпасов была уложена в салоны автомобилей, из которых мы удалили задние кресла. Колёса и кое-какой инструмент с малой частью оружия погрузили в прицепы.
— Погнали! — передал я по рации. На сверхкороткой дистанции в полтора десятка метров они работали вполне терпимо.
— Принято, — откликнулся тот. Ему выпало ехать первым.
Глава 25
ГЛАВА 25
Когда въехали на территорию средневекового сектора, то я невольно напрягся. Дело было совсем не в стражах или каких-либо изменений. Просто наступал вечер, из-за чего на тесных улицах воцарился полумрак и раскинулись тени. Всё это создавало давящую и тревожную атмосферу. Ещё я не забывал про стражей, которые могут свалиться нам на голову. Только из-за такого эпизода я предложил дырку в крыше машин закрыть листом железа. Покрутившись с четверть часа по ломаным и узким улицам древнего города, мы добрались до границы следующего сектора. Поездка прошла без происшествий. На нас не то что никто не напал, мы вообще никого не видели и не слышали. Будто этот сектор также лишился всех своих стражей, как соседний, где мы ночевали в магазине мебели.