Возникает вопрос, к кому обращаться за подобным и будет вспомоществование оказано и ей? И скорее всего, с этим могут возникнуть определенные проблемы. Вполне возможно, что так и произойдет. То есть она хоть и будет числиться потомком Карахан-ата, но по сути будет заниматься тем же, что и сейчас. То есть работать в музее, проводя экскурсии, и жить так же, как и сейчас, разве что добавив к своему имени приставку «Карахан-ата». Хотя это тоже неплохо для имиджа, но не для повышения благосостояния, наверняка. Правда перстенек, который носит глава рода, смотрелся бы очень неплохо на ее руке.
Стоп! Перстень четвертого праведного халифа! Тот самый, что передается от отца к сыну, или дочери, вот уже более тысячи лет. Наверняка он имеет хоть какую-то ценность. Пусть не материальную. Насколько отложилось в памяти, в семье всегда считалось, что это обычная серебряная безделушка с янтарем в качестве камня, и какой-то надписью на внутренней стороне камня. Другими словами, не особенно дорогая вещь, хотя и ценная хотя бы потому, что ей больше тысячи лет. То есть только из-за этого, ее вполне можно пристроить какому-то коллекционеру. А чтобы не было особых проблем, для каких-то общественных мероприятий, сделать копию из тех же материалов у ювелира. И это очень хорошая идея.
Во-первых, она обеспечит себе неплохой старт, на будущее, во-вторых, избавится от этого мечтателя Матео, до сих пор витающего где-то в облаках. Да и Роберто тоже на что-то намекал, а уж к его-то словам точно стоит прислушаться.
В общем идея неплоха и при следующей встрече, неплохо было бы ее обсудить. Хотя⁈ Увы, вряд ли, с этим что-то получится. К сожалению она всего лишь пятая, точнее четвертая из-за смерти отца, в очереди на титул, а достать родственничков живущих у Узбекистане, гораздо сложнее, чем подставить Руслана, под случайную пулю сандинистов. Так, а ведь если где-то там есть список прямых наследников Карахан-ата, а она находится в этом списке, пусть и не на первом месте, то это говорит еще и о том, что она является родней Назари! Точно! И почему ей сразу не пришло это в голову.
— А раз так, то я могу претендовать и на наследство от его капиталов. Ведь насколько мне известно, его капиталы берут начало от богатства накопленного Караханидами от образования рода и до сегодняшнего дня. Следовательно…
Ух ты, какие открываются перспективы! Даже если с Русланом ничего не случится, по его возвращении можно поднять вопрос, о том, что накопленные родом богатства должны принадлежать всем потомкам Карахан-ата, а не только ему одному. И пожалуй стоит потребовать у него своей доли. Хотя, будет лучше, если он там и останется. И доля возрастет, да и проще будет все это оформить…
Глава 14
14.
Триста одиннадцать никарагуанских километров, проскочили влет. Может за счет того, что стоящие на границе люди, предупреждали всех проезжающих о том, что съезд с трассы, чреват непредсказуемыми последствиями, а само шоссе, носящее название «Панамерикана» контролируется силами самообороны и полицией. Правда с некоторой оговоркой — только в светлое время суток. Другими словами, путь открыт, но проезд ночью полностью на ваш страх и риск. Кроме того, предупредили о некоторых перебоях с топливом, поэтому предложили заправиться в Гондурасе, чтобы лишний раз, не раздражать местную публику своими запросами. Так мы и сделали.
Нам, наверное, повезло, что мы оказались на границе ранним утром, и поэтому проскочили Никарагуа не останавливаясь. Хотя, скажу честно однажды было несколько боязно, когда сразу же после выезда из столичного округа, справа от дороги раздалась заполошная стрельба. Я уже подумывал о том, чтобы вскрыть тайник и достать один из пулеметов, как стрельба вдруг моментально прекратилась, да и мы покинули это опасное место. Больше до самой границы, никаких происшествий не случилось.
Правда стоило только пересечь границу и остановиться на таможенном посту в Коста-Рико, как Джо обратил внимание на строчку отметин на одном из запасных колес, что находились у нас поверх кузова. Видимо пули прошлись по колесу уже на излете, поэтому оставили за собой просто отметины не особенно повредив резину. И именно поэтому, никто из нас не заметил, как эти пули ударялись о колесо. Все же резина смягчила удары, и на скорости это было не заметно. Вообще, начиная от границы с Мексикой, нас всю дорогу преследовала жара, и потому отъехав от границы с Никарагуа примерно на двадцать километров, остановились в небольшом городке Ла Круса, для легкого перекуса в придорожном ресторанчике, и здесь же, решили избавиться от надстройки на верхней части корпуса.
Легкая алюминиевая конструкция снялась в два счета, как и было предусморенно изначально, и еще быстрее оказалась продана местному владельцу ресторана, который почему-то счел ее вполне пригодной для крыши на открытой веранде своего ресторанчика. Если будете в тех краях, обратите внимание на придорожный ресторанчик с милым женским именем «Thelma», часть открытой веранды которого затеняет алюминиевая конструкция, с оконными застекленными проемами, снятая с нашего броневика. Джо, наш «суперкарго» был рад и счастлив пристроить в дело такую ценную вещь, как алюминиевая крыша, которую первоначально предполагалось, просто оставить возле дороги. Зато теперь, наш салон полностью проветривался, а при необходимости, можно было перекрыть верхнюю часть несколькими металлическими крышками люков, которые в данный момент были откинуты и лежали на бортах грузовика, держась на петлях.
Двигались мы пока без потерь, находясь все в той же десятке лидеров, не вырываясь вперед, но и не откатываясь назад. Между тем из общего числа гонщиков были исключены еще три экипажа. Один из них был замечен на нарушении правил, проводя текущий ремонт в одном из сервисов, встреченных на трассе, хотя в правилах было ясно сказано, что любой ремонт проводится только силами экипажа и в полевых условиях. Двое в очередной раз не поделили между собой дорогу, и устроили аварию, в результате которой один из них выбыл из гонки. А другой устроил догонялки с полицией, скрываясь с места аварии.
С каждым днем участников становится все меньше и меньше, а у меня в голове просто не складывается мозаика. Зачем нужно было платить такие огромные взносы, для участия в гонке, а затем наживать себе проблемы на ровном месте. Еще большее недоумение вызывала у меня одна единственная мысль, которой я не хотел ни с кем делиться, хотя бы потому, что она касалаь только меня, но тем не менее она назойливо стучалась в моем сознании не давая покоя. Очень уж было интересно, зачем я вообще подписался на эту авантюру?
Во-первых, это отдалило, как минимум на год, а то и больше, мои планы, по постройке курорта на побережье, возле города Понсе. Вместо того, чтобы вложиться в строительство, я зачем-то отдал почти полмиллиона долларов в сомнительной надежде выиграть главный приз, который наверняка уже заранее отданн другой команде. Как, спросите вы? Да очень просто. Та же команда «Додж» идущая на лидируюших позициях, вот уже дважды сменила свой экипаж, и как минимум однажды сам автомобиль. Кстати первыми заметили это испанцы до недавнего времени находящиеся через одну позицию впереди нас. И стоило им только объявить о своих подозрениях по радио, задав вопрос организаторам гонки, как их тут же скинули с трассы, устроив аварию с каким-то местным грузовиком.
Я поделился было своими наблюдениями с Альфонсо, но он сказал, что давно заметил это, и что уже дал указание кому следует. На выезде из Дарьена с экипажем «Доджа» разберутся. Но его обещание ничуть меня не успокоило, а скорее только утвердило в мысли, что вся эта гонка, огромная афера, созданная непонятно кем, не понятно для чего. Хотя наличие как минимум двух, а скорее трех шпионов в моем экипаже говорило само за себя. Получалось, что сам того не желая, я влез в игры больших мальчиков, и теперь расхлебываю их запросы. Ну действительно, чего стоило мне сесть на самолет, и спокойно прокатиться по любой из этих стран, в качестве туриста, не опасаясь не шальной пули со стороны, ни чего-то еще. Спокойно наслаждаясь живописными местами и осматривая досторимечательности и музеи, а не откладывая все это не будущее, которое как мне кажется если и наступит, то очень не скоро. И спокойно останавливаясь в кофортабельных отелях, а не в придорожных мотелях рядом с клопами и тараканами. И все это с некоторых пор, не давало мне покоя, заставляя меня копаться в воспоминаниях и выявляя с каждым разом, новые, совершенно ненужные для меня траты. По возвращении домой, кого-то ожидают очень неудобные вопросы, хотя кто знать, стоит ли их вообще задавать, или гораздо проще постараться избавиться от ненужных попутчиков, другими методами.