А что же с людскими резервами? Шведская Померания обладала на 1648 год населением примерно в 50 тысяч человек, Бремен и Верден — 100 тысяч человек. Теперь демографическая картина Шведской империи выглядела так: Швеция — 1,225 миллиона человек, Финляндия — 450 тысяч человек, Шведская Ливония — около 250 тысяч человек, Померания и Бремен с Верденом — 150 тысяч человек. Всего — 2,075 миллиона человек. Таким образом, положение если и улучшилось, то не сильно, по сравнению с соседями. А вот ресурсы империи возросли. Лифляндия дала Швеции хлеб, дерево, пеньку, лен; Померания и герцогства на Эльбе — возможность сбывать шведские товары в Германии и контролировать вывоз немецких товаров. Грубо говоря, Швеция во многом заняла положение Ганзы.
После Тридцатилетней войны у шведов осталась отлаженная военная машина, и в 1654 году избранный на престол Швеции Карл X Густав решил, используя ее, добить своих конкурентов на Балтике. В 1655-м он начал войну с Польшей, пользуясь тем, что там шло восстание Хмельницкого.
Кроме того, война выглядела выходом с точки зрения финансов, так как армии платить было нечем, Франция субсидии прекратила. Всего за месяц шведы захватили Великую Польшу и Познань, а 4 сентября Карл X вошел в Варшаву. 13 октября пал Краков. Казалось, Польша обречена, однако с молниеносной быстротой возник русско-польский союз, и в июле 1656 года русские сожгли Ниеншанц, осадили Дерпт и обложили Нотебург (Орешек). В августе русские начали осаду Риги.
Но проблема была все та же, что в Ливонскую войну при осаде Ревеля: не имея флота, русские не могли организовать и морскую блокаду, что позволяло шведам своевременно подкидывать в Ригу подкрепления, провиант и боеприпасы. По идее, блокировать шведский флот должна была Дания, с которой у Москвы был союз, однако на морском театре военных действий события развивались не менее драматично.
С началом войны шведский флот из 40 кораблей под командованием Врангеля блокировал Данциг и Пуцк. Вопреки ожиданиям шведов, Данциг не сдался, более того, его купцы выделили огромную сумму в пять миллионов злотых на оборону города. На следующий год в Балтику вошли голландцы (42 корабля под командованием Якоба ванн Опдама). Войны они Швеции не объявляли, но их торговля через Данциг терпела большие убытки. Шведам оставалось либо отойти к себе в порты, либо вступить в прямой бой с голландской эскадрой. Врангель выбрал первое. Датчане же, хотя и вели переговоры с Москвой, объявили войну Швеции только в 1657 году. Ситуация выглядела обнадеживающей, так как главные силы шведов под предводительством Карла Х завязли в действиях на территории Польши, а датский флот, имеющий в своем составе 47 кораблей, не уступал по силе шведскому.
Шведский флот весь XVII век был организован совершенно по иным принципам, нежели датский или английский. Дело в том, что деньги, выделяемые на флот, — величина конечная, и постоянно приходится решать, на что их тратить — на заработную плату команд, на снабжение экипажей, на строительство кораблей и т. д. Так вот, шведы решили максимальные усилия вложить в систему консервации и сохранения уже построенных кораблей. Именно поэтому в шведском флоте — без шуток! — есть суда, прослужившие по 50−60–70 лет. И это не дутые (как, к примеру, у англичан, у которых после тимберовки в оригинальном корабле оставались первозданными только столик и стул в каюте капитана), а реальные сроки.
Корабли, назначенные на консервацию, разоружались и разгружались, с них снимались мачты, рангоут и такелаж, далее их затаскивали с помощью систем подъема и блоков в крытые ангары (позже их сменили сухие крытые доки), где днища корабля очищали, а корпус красили специальным составом из свинцовой краски и белил, предохраняющим дерево. Чуть позже в крытых доках были созданы системы принудительной вентиляции и даже поддерживалась оптимальная температура.
Для сравнения: в английском флоте корабли разоружали, снимали стеньги (не мачты полностью!) и оставляли на консервацию в реках у верфей. В русском флоте корабли зимовали во льду. Шведская же стоянка законсервированных кораблей представляла своего рода аэродром или гаражный бокс с крытыми ангарами.
Минусом этой системы была долгая расконсервация кораблей в случае необходимости. Во-первых, требовался осмотр корпуса. Далее корпус надо было спустить в воду, оттранспортировать к верфи, где поставить мачты (снятые до основания), загрузить пушки и припасы. И только после этого корабль комплектовался командой.