Лит.: История греческой литературы. под. ред. С. И. Соболевского [и др.], т. 3, М., 1960; Scheda G., Studien zur bukolischen Dichtung der neronischen Epoche, Bonn, 1969.
С. П. Маркиш.
(обратно)Буколов восстание
Буко'лов восста'ние, антиримское восстание в Египте в период правления римского императора Марка Аврелия в 172 (по другим данным, в 174 или 175). Участники восстания — буколы — получили название от Буколии — труднодоступной заболоченной местности в дельте Нила, куда начиная с середины 2 в. бежали от непосильных поборов и повинностей крестьяне. Возглавляемые жрецом Исидором, буколы разбили римские легионы, захватили весь Нижний Египет и подступили к Александрии. Римлянам пришлось вызвать из Сирии полководца Авидия Кассия, который, используя разногласия среди повстанцев, подавил Б. в.
Лит.: Дмитров А. Д., Буколы..., «Вестник древней истории», 1946, № 4.
(обратно)Букса
Бу'кса (от нем. Buchse) вагонная, механический узел для передачи нагрузки от рамы вагона (локомотива) или тележки на колёсную пару . Б. — металлическая коробка, внутри которой помещены подшипник (качения или скольжения), смазочный материал и устройство для подачи смазки (при подшипнике скольжения). Перемещения Б. ограничены направляющими, либо она жестко соединена с рамой.
Вагонная букса: 1 — корпус; 2 — клин-вкладыш; 3 — подшипник; 4 — крышка.
(обратно)Буксирное судно
Букси'рное су'дно, буксир (от голл. boegseren — тянуть), самоходное судно для вождения (буксировки) несамоходных судов, плотов или др. плавучих сооружений. Б. с. бывают морские, речные, озёрные и рейдовые. По назначению Б. с. подразделяются на: буксировщики, осуществляющие вождение на буксирном тросе; кантовщики, оказывающие помощь судам при их швартовке к причалам; толкачи — для вождения судов путём толкания (рис. ); спасатели — для оказания помощи аварийным судам в открытом море и их буксировки в порт-убежище. Назначение Б. с. определяет величину тяги на гаке и мощность главных двигателей: мелкие портовые Б. с. (буксирные катера) имеют мощность до 150 квт (200 л. с .), современные Б. с.-спасатели — 6—7 тыс. квт (8—9 тыс. л. с .) и более. Б. с. оборудуются буксирным устройством, представляющим собой совокупность механизмов и приспособлений, служащих для удержания и отдачи троса, с помощью которого Б. с. ведёт за собой др. суда, плоты и прочее. Оно обычно состоит из буксирного гака, укрепленного на шарнире и перемещающегося по буксирной дуге, буксирных арок и намётки (или серьги); вместо гака часто устанавливают буксирную лебёдку, поддерживающую постоянное натяжение троса. Буксирный гак обеспечивает дистанционную отдачу буксирного троса, а на портовых Б. с. — автоматическое снижение высоты подвеса при изменении направления тяги с продольного на боковое, чтобы избежать опрокидывания.
Б. П. Хабур, Э. Г. Логвинович.
Буксир-толкач.
(обратно)Буксировка (в гражд. праве)
Буксиро'вка в гражданском праве, договор о перемещении судна или иного плавучего объекта по водным путям тягой буксирного судна и др. тяговыми средствами. По договору Б., одна сторона (владелец буксирующего судна) обязуется за вознаграждение (за плату) буксировать принадлежащее другой стороне судно или иной плавучий объект на определенное расстояние либо в течение определенного времени, либо для выполнения определенного маневра.
В СССР Б. по морским водным путям регулируется Кодексом торгового мореплавания СССР (КТМ), а по внутренним водным путям — Уставом внутреннего водного транспорта СССР. Договором Б. оформляется также осуществление различных внутрипортовых вспомогательных операций (ввод судов в порт, их перестановка, вывод из порта и т.п.).
За причинение при Б. ущерба буксируемому судну (объекту) владелец буксирующего судна несёт имущественную ответственность в форме возмещения этого ущерба; он может быть освобожден от такой ответственности, если докажет, что ущерб причинён не по его вине. При причинении ущерба вследствие морской Б. в ледовых условиях вина владельца буксирующего судна должна быть доказана владельцем буксируемого судна (объекта).
Законодательство большинства капиталистических государств рассматривает договор Б. как разновидность договора подряда .
А. Л. Маковский.
(обратно)Буксировка (на водном транспорте)
Буксиро'вка на водном транспорте, передвижение несамоходного судна или иного плавучего сооружения (плота, дока, крана и т.п.) тягой буксирного судна, реже — сухопутных подвижных средств. Б. может осуществляться: на тросе — когда буксирующее судно тянет один или несколько буксируемых объектов в кильватер (один за другим), пыжом (когда буксируемые объекты счалены между собой бортами) или в их комбинации; лагом — буксируемый объект пришвартован к борту буксирующего судна; толканием — буксирное судно движет буксируемый объект, пришвартовавшись к нему своей носовой частью. На реках с сильным течением иногда буксирующее судно (туер) передвигается, подтягивая лебёдкой трос или цепь, проложенную по дну реки (по оси судового хода); когда судовой ход приближен к берегу (большей частью на каналах), Б. осуществляют при помощи локомотива или др. транспортного средств.