Животноводство развито слабо ввиду распространения мухи цеце. Поголовье (в 1967/68, в тыс.): крупный рогатый скот 5, свиньи 7, овцы 47, козы 51. В прибрежных водах Атлантического океана ведётся лов рыбы (1,5 тыс. т в 1966), развит китобойный промысел. Дополнительные занятия населения — охота (в том числе добыча слоновой кости) и собирательство (сбор плодов дикорастущей масличной пальмы и др.).
Табл. 1. — Посевная площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур
Культуры Посевная площадь, тыс. га Сбор, тыс. т 1948 — 521 1961 1968 1948 — 521 1961 1968 Кофе . . . . . … … … … 1,1 2,5 Какао . . . . … … … 2,33 2,53 5,44 Маниок . . . 12 40 52 60 130 130 Бананы . . . 3 2 2 10 10 10 Кукуруза . . 2 2 2 1 2 2 Рис . . . . . . 1 … 1 1 1 11 В среднем за год. 2 1948/49 — 1952/53. 3 1961/62. 4 1968/69.
Промышленность. Ведущая экспортная отрасль экономики — горнодобывающая промышленность, контролируемая иностранными монополиями. Французская компания «Сосьете де петроль д’Африк Экваториаль» с участием американской группы «Мобил» и англо-голландской «Шелл» ведёт добычу нефти в береговой полосе и на прилегающем участке шельфа. Попутно с нефтью добывается природный газ, поставляемый на ТЭС Порт-Жантиля. «Компани миньер де л’Огове», контролируемая американским трестом «Юнайтед Стейтс стил корпорейшен», разрабатывает марганцевое месторождение Мванда близ Франсвиля. «Компани де мин д’юраньон де Франсвиль», одним из главных акционеров которой является французский Комиссариат по атомной энергии, эксплуатирует урановое месторождение Мунана. Добывается золото, ведётся подготовка к освоению месторождений железной руды в районе Белинга (к З. от Мекамбо) (см. табл. 2).
Табл. 2. — Добыча полезных ископаемых
1960 1964 1968 Марганцевая руда, тыс. т * — 473 640 Нефть, млн. т . . . . . . . . . . 0,8 1,1 4,6 Природный газ, млн. м 3 . . 7 10 24 Урановые концентраты U3 O8 , тыс. т . . . . . . . . . . . — 0,5 1,37 Золото, кг . . . . . . . . . . . . . 506 1330 514* По содержанию металла в руде
Вторая по значению отрасль добывающей промышленности — лесозаготовительная, также находится в руках преимущественно иностранных, в основном французских, компаний, но с конца 1960-х гг. всё больше возрастает участие в ней национального капитала, поощряемое правительством. По запасам и заготовке окуме Г. занимает 1-е место в мире. В 1969 заготовлено 2,3 млн. м 3 древесины (в том числе окуме — 1,9 млн. м 3 ). Большая часть заготавливаемого леса вывозится в необработанном виде (715 тыс. т кругляка окуме в 1968), меньшая предварительно обрабатывается на местных лесопильных и фанерных заводах (среди них — крупнейший в Африке завод клеёной фанеры в Порт-Жантиле). В 1968 произведено 53 тыс. м 3 пиломатериалов, 8 тыс. м 3 однослойной и 69 тыс. м 3 клеёной фанеры.
Общая установленная мощность электростанций 21,2 тыс. квт (1966), в том числе ТЭС — 21 тыс. квт (наиболее значительные — в Порт-Жантиле и Либревиле) и ГЭС — 0,2 тыс. квт . Выработка электроэнергии 74 млн. квт ·ч (1968). Строится (1971) ГЭС Кингеле на р. Мбей (к В. от Либревиля).
Обрабатывающая промышленность, помимо лесообрабатывающей, была представлена в основном мелкими предприятиями по переработке с.-х. сырья (очистка риса и кофе, производство пальмового масла, мыла и т.п.). В 1967 вступил в эксплуатацию нефтеперерабатывающий завод (в 1969 выпущено 725 тыс. т нефтепродуктов) в Пуэнт-Клерет (близ Порт-Жантиля), рассчитанный на удовлетворение потребностей в нефтепродуктах Г., Народной Республики Конго, Центральноафриканской Республики, Республики Чад и Камеруна (все эти государства и ряд иностранных компаний являются акционерами завода). В 1968—69 построены пивоваренный, мукомольный заводы и ситценабивная фабрика в Либревиле, цементный завод в Овендо. Имеются также кислородно-ацетиленовый завод, судоверфи.
Транспорт. Основные пути сообщения — автомобильные дороги (около 5 тыс. км , из них лишь 100 км асфальтировано). Общая длина судоходных путей свыше 1700 км . Главные морские порты — Порт-Жантиль (грузооборот 3,9 млн. т в 1968) и Либревиль (0,5 млн. т ). Важную роль в обслуживании внешнеторговых перевозок играет порт Пуэнт-Нуар в Народной Республике Конго, через который вывозится марганцевая руда (рудник Мванда соединён подвесной канатной дорогой со станцией Мбинда в Конго). Строится (1971) порт Овендо для вывоза леса и железных руды. Аэропорты международного значения — в Либревиле и Порт-Жантиле.