Г. д. применяется не только в СССР, где этим способом получено свыше 8 млн. т угля (1970), но и по опыту Советского Союза в КНР, Японии, США, Польше, Чехословакии, ФРГ и др. странах.
О Г. д. на открытых разработках см. Гидромеханизация.
Лит.: Добыча угля гидроспособом. М., 1959; Экбер Б. Я., Маркус М. Н., Бутыльков М. Н., Анализ технико-экономической эффективности гидравлической добычи угля, М., 1967; Вопросы гидравлической добычи угля, Новокузнецк, 1967 (Тр. Всесоюзного научно-исследовательского института гидроуголь, № 12).
М. Н. Маркус.
Гидравлическая передача
Гидравли'ческая переда'ча, устройство, в котором механическая энергия и движение с заданными усилиями (крутящими моментами) и скоростью (частотой вращения) передаются и преобразуются с помощью жидкости. Г. п. применяются на теплоходах, тепловозах, автомобилях, самолётах, в станках и машинах-орудиях, в приводах строительно-дорожных машин, компрессоров, вентиляторов, насосов и др. По принципу действия Г. п. разделяются на 2 основные группы: объёмные и гидродинамические. В зависимости от назначения различают Г. п. для преобразования или передачи механической энергии (гидросиловые передачи) и для преобразования движения с целью автоматизации управления. Г. п. может быть объединена с зубчатой передачей так, что движение будет передаваться от ведущего вала либо гидропередачей, либо зубчатой передачей, либо обеими одновременно. Такие Г. п., называемые гидромеханическими, передают большие мощности и достигают больших, чем это возможно в обычных Г. п., пределов регулирования.
Г. п. обладает гибкостью и износоустойчивостью, она легко регулируется, предохраняет механизмы от перегрузки и поэтому применяется во многих современных машинах (см. Гидропривод машин).
Гидравлическая турбина
Гидравли'ческая турби'на, см. Гидротурбина.
Гидравлические жидкости
Гидравли'ческие жи'дкости, жидкости, применяемые в машинах и механизмах для передачи усилий (см. Гидравлическая передача, Гидравлический двигатель, Гидродинамическая передача и Гидропередача объёмная). Г. ж. должны обладать высокой стабильностью против окисления, малой вспениваемостью, инертностью к материалам деталей гидросистемы, пологой кривой вязкости, низкой температурой застывания и высокой температурой вспышки. Нефтехимическая промышленность выпускает более 20 сортов минеральных масел, используемых в гидравлических системах (см. табл.).
В ряде случаев в качестве Г. ж. применяют некоторые индустриальные и моторные масла. Большинство Г. ж. содержит антиокислительные, антипенные и др. присадки.
Свойства некоторых гидравлических жидкостей
| Жидкости | Вязкость при 50°С, м2/сек | tзаст, °С | tвсп, °С |
| Масло гидравлич. для автоматич. линий металлорежущих станков | (25 — 35)•10-6* | —10 | 190 |
| Масло для прессов | 1•10-7* | -15 | 200 |
| Масло для гидравлич. передач тепловозов ГТ—50 | (11-14) •10-6 | -28 | 165 |
| Масло для гидросистем автомобилей: | |||
| гидромеханич. трансмиссий | (3,5-4) •10-6* | -45 | 160 |
| гидротрансформаторов и автоматич. коробок | (23-30) •10-6 | -40 | 175 |
| гидроусилителя руля | (12-14) •10-6 | -45 | 163 |
| Масло для высоконагруженных механизмов (ЭШ) | 20•10-6 | -50 | 150 |
| Жидкость амортизаторная (АЖ-12Т) | 12•10-6 | -55 | 165 |
| Жидкость гидротормозная (масло ГТН) | 1•10-7 | -63 | 92 |
| Спирто-глицериновые жидкости: | |||
| СГ | 6,2•10-6 | -50 | 28 |
| СВГ | 2,5•10-6 | -60 | 28 |
| СВГ-2 | 7,5•10-6 | -50 | 30 |
| Спирто-касторовые жидкости: | |||
| ЭСК | (8,2-8,6) •10-6 | -25 | 12 |
| БСК | (9,6-13,8) •10-6 | -25 | 14 |
* При 100°C.
Лит.: Нефтепродукты. Справочник, под ред. Б. В. Лосикова, М., 1966; Моторные и реактивные масла и жидкости, под ред. К. К. Папок и Е. Г. Семенидо, 4 изд., [М., 1964].
Н. Г. Пучков.
Гидравлический двигатель
Гидравли'ческий дви'гатель, машина, преобразующая энергию потока жидкости в механическую энергию ведомого звена (вала, штока). По принципу действия различают Г. д., в которых ведомое звено перемещается вследствие изменения момента количества движения потока жидкости (гидротурбина, водяное колесо), и объёмные Г. д., действующие от гидростатического напора в результате наполнения жидкостью рабочих камер и перемещения вытеснителей (под вытеснителем понимается рабочий орган, непосредственно совершающий работу в результате действия на него давления жидкости, выполненный в виде поршня, пластины, зуба шестерни и т.п.). В Г. д. первого типа ведомое звено совершает только вращательное движение. В объёмных Г. д. ведомое звено может совершать как ограниченное возвратно-поступательное или возвратно-поворотное движение (гидроцилиндры), так и неограниченное вращательное движение (гидромоторы). Гидроцилиндры подразделяются на силовые и моментные; в силовом гидроцилиндре (рис. 1) шток, связанный с поршнем, совершает прямолинейное возвратно-поступательное движение относительно цилиндра: в моментном гидроцилиндре, называемом также квадрантом (рис. 2), вал совершает возвратно-поворотное движение относительно корпуса на угол, меньший 360°.
Гидромоторы разделяются на поршневые, в которых рабочие камеры неподвижны, а вытеснители совершают только возвратно-поступательное движение, и роторные. В роторных гидромоторах рабочие камеры перемещаются, а вытеснители совершают вращательное движение, которое может сочетаться с возвратно-поступательное (кулисные гидромоторы). В зависимости от формы вытеснителей кулисные гидромоторы подразделяют на пластинчатые и роторно-поршневые (радиальные и аксиальные). Наиболее распространены аксиальные роторно-поршневые (рис. 3), в которых давление рабочей жидкости на поршень создаёт на наклонной шайбе реактивное усилие, приводящее во вращение вал. Объёмные Г. д. применяют в гидроприводе машин. Давление рабочей жидкости достигает 35 Мн/м2 (350 кгс/см2). Гидромоторы изготовляют мощностью до 3000 квт.
Лит.: Объёмные гидравлические приводы, М., 1969.
И. З. Зайченко.
Рис. 3. Аксиальный роторно-поршневой гидромотор: 1 — корпус; 2 — вал; 3 — ротор; 4 — поршень; 5 — распределительный диск; 6 — наклонная шайба; 7 — толкатель.
Рис. 1. Силовой гидроцилиндр: 1 — цилиндр; 2 — поршень; 3 — шток.
Рис. 2. Моментный гидроцилиндр: 1 — корпус; 2 — вал; 3 — лопасть.
Гидравлический дроссель
Гидравли'ческий дро'ссель, устройство, устанавливаемое на пути движения жидкости для ограничения её расхода или изменения давления в канале. Г. д. бывают постоянными (нерегулируемыми) и переменными (регулируемыми). К постоянным Г. д. относятся капилляры, втулки, шайбы, пакеты шайб; к переменным — золотниковые нары, дроссели типа сопло — заслонка, винтовые дроссели. В зависимости от режима потока жидкости в рабочем канале (ламинарного или турбулентного) Г. д. могут быть линейными, на которых перепад давлений пропорционален расходу жидкости, и квадратичными, на которых перепад давлений пропорционален квадрату расхода протекающей жидкости. Г. д. применяют для изменения расхода рабочей жидкости с целью регулирования скорости рабочих органов машин; создания требуемых перепадов давления рабочей жидкости в гидросистемах; управления гидроусилителями в следящих гидроприводах.