А. В. Голубев.
Наступление войск Красной армии в Северной Таврии 28.10 — 3.11.1920 г.
Северная Территория
Се'верная Террито'рия (Northern Territory), административная единица на С. Австралии. Занимает песчаниково-известняковое плато (высота 200—300 м). Климат на С. тропический муссонный, на Ю. пустынный. Управляется федеральным правительством страны. Площадь 1,4 млн. км2. Население 97 тыс. чел. (1973), в том числе около 1/4 аборигены. Административный центр, главный порт и аэропорт (международного значения) — г. Дарвин. С. т. — слабо освоенная и редконаселённая часть страны. Основа хозяйства: добыча полезных ископаемых и животноводство. Добыча марганцевой руды (о. Грут-Айленд, 1,1 млн. т в 1972; 92% от добычи в стране), меди (Рам-Джангл), бокситов (полуостров Гов), а также золота, медных и железных руд, олова, серебра. В животноводстве преобладает разведение крупного рогатого скота (1200 тыс. голов в 1973), производство мяса (15,4 тыс. т); возделывают арахис, сорго, бананы и апельсины, овощи.
Северного бассейна речные порты
Се'верного бассе'йна речны'е по'рты, основные воднотранспортные узлы северной части Европейской территории СССР, через которые организуются перевозки грузов и пассажиров по рр. Печора, Северная Двина, Сухона и притокам, связывающим промышленные и с.-х. районы Коми АССР, Архангельской и Вологодской областей РСФСР. Продолжительность эксплуатационного периода на Печоре до 165 дней, Северной Двине 185, Сухоне 192 дня. Всего в бассейне (1974) 598 портов, пристаней и остановочных пунктов министерства речного флота РСФСР (МРФ) и около 119 причалов промышленных предприятий. В 1973 выполнено 69% общего объёма погрузочно-разгрузочных работ на причалах системы МРФ (из них более 96% механизированным способом); на погрузочно-разгрузочных работах использовалось 6,5% парка перегрузочных машин МРФ.
Основные порты на р. Печоре — Печора, Нарьян-Мар; на Северной Двине — Котлас, Архангельск; на р. Вологде (притоке Сухоны) — Вологда.
Печорский речной порт (основан в 1942) на правом берегу р. Печоры в черте города у пересечения с железной дорогой. Принимает лес в плотах (выгружает на причалы промышленных предприятий), минерально-строительные грузы, продукты животноводства; отправляет поступающие с железной дороги каменный уголь, оборудование, промышленные товары, с.-х. машины, нефтепродукты наливом.
Нарьян-Мар, порт министерства морского флота СССР (основан в 1933) в устье Печоры, принимает с речных судов каменный уголь, лес (в плотах и в судах); отправляет промышленные и продовольственные грузы, поступающие с морских судов.
Котласский речной порт (основан в 1944) у пересечения Северной Двины с железной дорогой; его грузовые причалы — на левом берегу р. Вычегды. Пассажирский участок в черте города. Производит перевалку каменного угля, круглого леса, поступающих с железной дороги, на воду; отправляет вниз по течению лес в плотах и в судах.
Архангельский речной порт (основан в 1961) в устье Северной Двины; пассажирский участок на правом берегу в черте города. Участок левого берега связан подъездным путём с железной дорогой. Принимает каменный уголь, лес (в плотах и в судах); отправляет морем круглый лес (в судах), выгружаемый из плотов.
Вологодский речной порт на левом берегу р. Вологды, в 32 км от её впадения в р. Сухону; реорганизован из пристани (1961), связан с ж.-д. магистралью. Получает лес (в судах), минерально-строительные грузы, с.-х. продукты для перевалки на железную дорогу; отправляет промышленные и продовольственные грузы, с.-х. оборудование, нефтепродукты.
В. Н. Масляков.
Северного Ледовитого океана флотилия
Се'верного Ледови'того океа'на флоти'лия, русская военная флотилия, базировавшаяся на Мурманск и Иоканьгу. Формировалась с сентября 1916 из кораблей, переведённых из Владивостока и закупленных за границей. В состав флотилии входили 1 линейный корабль, 2 крейсера, 6 эсминцев, 2 подводные лодки и другие корабли. Флотилия обеспечивала поставки от союзников значительного количества оружия и грузов для русской армии, флота и предприятий, работавших на оборону страны. После выхода России из 1-й мировой войны 1914—18 включала около 90 боевых кораблей и вспомогательных судов. В августе 1918 лучшие корабли флотилии были захвачены интервентами и белогвардейцами, а остальные приведены ими в негодное состояние или уничтожены.
Северное
Се'верное, посёлок городского типа в Донецкой области УССР. Подчинён Снежнянскому горсовету. Расположен вблизи ж.-д. станции Молчалинский. Добыча угля. Предприятия пищевой промышленности.
Северное море
Се'верное мо'ре, окраинное море Атлантического океана.
Физико-географический очерк. Общие сведения. С. м. расположено между островами Великобритания, Оркнейскими и Шетлендскими на З., Скандинавским и Ютландским полуостровами на В. и побережьем Европы на Ю. Сообщается на С. с Норвежским морем, на В. проливами Скагеррак, Каттегат, Эресунн, Большой и Малый Бельт — с Балтийским морем, на Ю.-З. проливами Па-де-Кале, а затем Ла-Манш и на С.-З. проливами между островами — с Атлантическим океаном. Омывает берега Великобритании, Франции, Бельгии, Нидерландов, ФРГ, Дании и Норвегии. Площадь 544 тыс. км2, средняя глубина 96 м, объём 42 тыс. км3.
Берега С. м. весьма разнообразны: на С.-В. (Норвегия) — фьордовые, с большим количеством мелких островов, на Ю.-В. — преимущественно выровненные и на всём протяжении низкие и песчаные, на Ю. — лагунные, местами здесь находятся ватты, на P. — преимущественно мелко- и крупнобухтовые, местами с эстуариями (р. Темза и др.); восточный берег Нидерландов страдает от наводнений и поэтому почти всюду окаймлен дамбами (плотинами). В открытом море островов нет, только на Ю.-В. вдоль берега тянется цепочка Фризских островов, а к С. от них о. Гельголанд.
Рельеф и геологическое строение дна. С. м. расположено в пределах шельфа.
Поверхность дна представляет собой слабо наклоненную к С. равнину с глубинами от 20—30 до 150—170 м и множеством небольших банок (наиболее значительна Доггер-банка), сложенных продуктами размыва моренных отложений ледника, покрывавшего в плейстоцене всю поверхность морского дна. В юго-западной части распространены вытянутые в северо-восточном направлении небольшие песчано-гравийные гряды, созданные приливными течениями. Имеются также узкие ложбины с глубиной свыше 200 м (остатки древних речных долин). Вдоль берегов Норвегии протягивается корытообразный жёлоб, сформировавшийся вдоль линий разломов (глубиной 300—400 м, в проливе Скагеррак до 800 м).