Шарлеруа
Шарлеруа' (Charleroi), город в Бельгии, в пров. Эно. 22,5 тыс. жит. (1975). Трансп. узел; порт на р. Самбр, судоходным каналом соединён с Брюсселем. Центр крупного промышленного района, сложившегося на базе добычи каменного угля. Чёрная металлургия, машиностроение (в т. ч. электротехническое), химическая промышленность, производство стекла и огнеупорных материалов.
Шарлотт
Ша'рлотт (Charlotte), город на Ю.-В. США, в шт. Северная Каролина. 250 тыс. жит. (1975), с пригородами 600 тыс. жит. Центр крупного с.-х. района (табак, арахис). В промышленности 88 тыс. занятых (1975). Машиностроительная (в т. ч. радиоэлектронная, авиаракетная), металлообрабатывающая, химическая, текстильная, табачная, пищевая, швейная промышленность, университет.
Шарлотта-Амалия
Шарло'тта-Ама'лия (Charlotte Amalie), город в Вест-Индии, на о. Сент-Томас. Административный центр и главный порт Виргинских островов (владение США в Карибском м.). 13 тыс. жит. (1973). Топливная база. Морской курорт.
Шарлье Карл Вильельм Людвиг
Шарлье' (Charlier) Карл Вильельм Людвиг (1. 4. 1862, Эстерсунд, — 4. 11. 1934, Лунд), шведский астроном. Основные работы посвящены вопросам небесной механики и звёздной астрономии. Ш. применил методы математической статистики к изучению пространственного распределения звёзд в Галактике и истинных движений звёзд в окрестностях Солнца. В 1908— 1922 предложил теорию строения Вселенной.
Лит.: Паренаго П. П., Курс звёздной астрономии, 3 изд., М., 1954; Перель Ю. Г., Развитие представлений о Вселенной, 2 изд., М., 1962.
Шарма Рам Шаран
Ша'рма Рам Шаран (р. 1. 9. 1920), индийский историк, один из основателей марксистского направления в индийской исторической науке. Основные труды по социально-экономической истории древности и раннего средневековья. В 1953—73 глава Департамента истории университета в Патне, в 1973 возглавил Департамент истории Делийского университета и стал председателем Индийского совета исторических исследований.
Соч.: (Sharma Ram Sharan), Sudras in ancient India, Delhi, 1958; Indian feudalism: c. 300—1200, Calc., 1965; Aspects of political ideas and institutions in ancient India, 2 ed., Delhi, 1968: Light on early Indian society and economy, Bombay, 1966; Social changes in early medieval India (c. A. D. 500—1200), Delhi, 1969.
Шарманка
Шарма'нка (от начальной строки немецкой песенки «Scharmante Katharine» — «Прелестная Катерина», исполнявшейся на первых Ш. в России), механический духовой инструмент. Род переносного органа в форме небольшого ящика, в котором размещены звучащие трубки (в 1 или несколько рядов), меха и валики с металлическими шпильками. При вращении валика ручкой шпильки, зацепляя специальный механизм, открывают доступ воздуха к звучащим трубкам; одновременно приводятся в действие меха, которые накачивают воздух. Некоторые Ш. со сменными валиками исполняют по несколько музыкальных пьес. Ш. появилась в Западной Европе в 18 в., в России — в 1-й четверти 19 в.; была популярна среди бродячих музыкантов (украинское название — катеринка, польское — катаринка).
Лит.: Buchner A., Musikinstrumente imWandel der Zeiten, Prag, 1956.
Шарнир
Шарни'р (нем. Scharnier, от франц. charniere, от лат. cardo — дверная петля), подвижное соединение двух тел, при котором их относительное движение есть вращение вокруг оси (цилиндрический Ш.) или вокруг точки (шаровой Ш.). Цилиндрический Ш. в механизмах называется вращательной кинематической парой и выполняется в виде цапфы , вращающейся в подшипнике скольжения или качения. Шаровой Ш. в механизмах называется сферической кинематической парой и выполняется в виде шара, входящего в шаровую выточку, или в виде сферического подшипника качения. Шаровой Ш. сложен в изготовлении, и поэтому его часто заменяют карданным механизмом , который состоит из двух или трёх последовательно соединённых цилиндрических Ш., оси вращения которых пересекаются в одной точке. Вместо шарового Ш. можно использовать различные модификации универсального Ш., различающиеся числом промежуточных звеньев и видом кинематических пар, образуемых этими звеньями. Ш. может выполняться открытым и закрытым. Закрытый Ш. кожухом предохраняется от пыли и песка и применяется в машинах, работающих при высокой запылённости воздуха. Ш. используются не только в механизмах машин, но и в строительных конструкциях (фермах) с целью разгрузки элементов от изгибающих усилий и уменьшения температурных напряжений.
Н. И. Левитский.
Шарнир складки
Шарни'р скла'дки , линия, соединяющая точки максимального перегиба слоев в складке. Если в складку смята серия слоев, то каждый слой имеет собственный Ш. с., а поверхность, проходящая через соответствующую серию Ш. с., называется осевой поверхностью складки.
Шарниры антиклинальной (а) и синклинальной (б) складок.
Шарнирная муфта
Шарни'рная му'фта, шарнир Гука, карданный механизм , обеспечивающий передачу вращения валу, расположенному обычно под переменным углом.
Шарнирный механизм
Шарни'рный механи'зм,механизм , звенья которого образуют только вращательные кинематические пары (шарниры ). По видам движения звеньев Ш. м. подразделяются на плоские, сферические и пространственные общего вида. В плоских Ш. м. оси шарниров параллельны, и поэтому все звенья совершают плоскопараллельное движение. Простейший плоский Ш. м. состоит из 4 звеньев и называется шарнирным четырёхзвенником . В сферической Ш. м. оси шарниров пересекаются в одной точке. Наименьшее число звеньев сферического Ш. м. также равно 4. Сферический четырёхзвенник (рис. 1 ) применяется, например, в многопоршневых насосах и в устройствах стабилизации летательных аппаратов. Частный случай сферического четырёхзвенника, в котором оси двух вращательных пар взаимно перпендикулярны, — карданный механизм . В пространственном Ш. м. оси вращательных пар скрещиваются под различными углами. В общем случае пространств. Ш. м. должен иметь не менее 7 звеньев (пространственный семизвенник). Однако при выполнении определённых соотношений между линейными и угловыми размерами звеньев минимальное число звеньев уменьшается до 4 (например, механизм Беннета). Пространств. Ш. м. применяются в с.-х. машинах, машинах-автоматах (например, в лёгкой и пищевой промышленности) и т.д.
По способу задания требуемого движения рабочего звена Ш. м. подразделяются на перемещающие, направляющие, передаточные и механизмы для движения с остановками. Перемещающие Ш. м. предназначены для перемещения рабочего звена из одного положения в другое. Число заданных положений обычно равно 2, реже 3 или 4. Перемещающие Ш. м. применяются в металлургических машинах (кантователи, опрокидыватели, механизмы для закрытия лёток), в машинах-автоматах пищевой промышленности для перемещения рабочих органов и др. Направляющие Ш. м. предназначены для перемещения по заданной кривой одной точки звена, не образующего кинематических пар со стойкой. Наибольшее распространение имеют Ш. м., направляющие по дуге окружности (круговые направляющие механизмы), и прямолинейно-направляющие механизмы (например, Чебышева параллелограмм ). Применяются также Ш. м. для черчения и огибания парабол и гипербол (например, Ш. м. для шлифования зеркал астрономических приборов). Передаточные Ш. м. предназначены для преобразования вращательных движений по определённому закону. Иногда их называют механизмами для воспроизведения заданной функции. В счётно-решающих устройствах передаточные Ш. м. служат для выполнения математических операций: сложения, умножения, возведения в степень и т.п. Путём специального подбора длин звеньев в Ш. м. можно получить приближённое воспроизведение разнообразных функций. Например, при воспроизведении функции у = f (x ) углы поворота одного вращающегося звена пропорциональны аргументу х , а углы поворота другого — пропорциональны функции у. Ш. м. для движения с остановками применяются в машинах-автоматах для приведения в движение рабочего органа, который, выполнив определённую операцию, должен оставаться неподвижным в течение того времени, когда движутся др. рабочие органы. На рис. 2 показана схема шестизвенного Ш. м. для движения с остановками, преобразующего непрерывное движение звена AB в движение звена EF с длительными остановками в одном положении. В основе этого Ш. м. лежит круговой направляющий механизм ABCD , в котором длины звеньев подобраны так, что траектория точки М на участке, отмеченном на схеме жирной линией, почти совпадает с дугой окружности радиуса R. При движении точки М по этому участку звено EF остаётся неподвижным, если длина звена EM равна радиусу R и точка Е совпадает в это время с центром указанной окружности. При движении точки М по др. участку траектории звено EF перемещается на некоторый угол и возвращается в положение остановки.