Важные отрасли сельского хозяйства — садоводство и виноградарство (см. табл. 8). Большая часть садов и виноградников сосредоточена в Северном Т., широкое распространение они получили и в Юго-Западном Т. Главные плодовые культуры — яблоня и абрикос; выращивают также вишню, персик, сливу, грушу, айву, гранат, инжир, миндаль и др. В послевоенные годы освоена траншейная культура лимонов. Данные о валовом сборе с.-х. культур приведены в табл. 9.
Табл. 8. — Площадь плодово-ягодных и виноградных насаждений, тыс. га
1940 1960 1970 1974 Плодово-ягодные насаждения, включая цитрусовые Виноградные насаждения 21,2 8,2 42,3 12,7 64,4 18,3 65,4 21,1Табл. 9. — Валовой сбор важнейших сельскохозяйственных культур, тыс. т
1913 1940 1960 1970 1974 Зерновые культуры В том числе: пшеница ячмень рис Хлопок-сырец Картофель Овощи Плоды и ягоды Виноград 201,7 133,3 38,7 18,4 32,3 9,8 … … … 323,8 221,6 78,3 10,5 172,4 37,8 44,4 120,8 49,0 255,7 160,7 64,0 10,2 399,4 30,8 49,0 39,6 43,8 222,2 127,1 49,2 27,2 726,6 67,0 206,3 145,5 95,2 185,4 75,7 42,3 30,2 879,2 123,1 274,3 218,5 136,8Животноводство мясо-шёрстного и мясо-молочного направлений. Вокруг Душанбе и Ленинабада — пригородное молочное скотоводство. Разводят многие виды скота и птицы (см. табл. 10). Животноводство в хлопкосеющих районах играет второстепенную роль, в горах — главную. Развито отгонно-пастбищное животноводство. На Ю.-З. и С. республики разводят каракульских овец. Появились новые, более продуктивные породы крупного рогатого скота (швицкая, отличающаяся высокой молочной продуктивностью) и овец (таджикская мясо-сально-шёрстная). Вся система животноводства переведена на современную базу зоотехнии. Созданы межрайонные станции по обслуживанию отгонного животноводства. В Т. не потеряло значение коневодство; выращиваются локайская и карабаирская породы лошадей. Свиноводством занимаются крупные специализированные свиноводческие совхозы. производство животноводческой продукции см. в табл. 11. Шелководство распространено во всех районах республики, за исключением восточной части Горно-Бадахшанской АО. По валовому сбору коконов Т. занимает 4-е место в стране.
Государственные закупки продуктов сельского хозяйства даны в табл. 12.
Табл. 10. — Поголовье скота и птицы (на 1 января, тыс.)
1916 1941 1961 1971 1975 Крупный рогатый скот в том числе коров свиньи овцы козы лошади Птица (млн. штук) 739 269 — 1000 930 109 … 580,0 187,8 20,8 1054,3 1120,0 124,2 0,9 683,1 257,2 80,5 2182,7 402,8 63,4 1,8 1008,0 372,5 77,9 2182,1 451,8 45,1 2,7 1089,6 397,4 105,8 2334,0 526,7 41,4 4,0Табл. 11. — Производство основных продуктов животноводства
1913 1940 1960 1970 1974 Мясо (в убойном весе), тыс. т Молоко, тыс. т Яйца, млн. штук Шерсть, т 48 102 20 2059 30,5 134,7 37,8 1587 46,5 203,4 91,4 4660 63,9 284,9 131,3 4840 78,2 372,1 209,9 5146Табл. 12. — Государственные закупки продуктов сельского хозяйства, тыс. т
1940 1960 1970 1974 Хлопок-сырец Зерно Табак Картофель Овощи Арбузы и дыни Плоды (без цитрусовых) Виноград Сухофрукты Гераниевое сырье Скот и птица (в живом весе) Молоко Яйца, млн. шт. Шерсть (в зачетном весе) Каракульские шкурки, тыс. шт. Коконы 172,4 75,1 — 8,2 5,0 0,4 5,1 7,3 6,9 16,8 11,7 6,2 — 1,1 … 1,3 399,4 6,3 0,6 5,0 16,9 6,6 12,2 24,9 3,0 9,4 49,6 78,3 27,2 4,9 193,0 2,1 726,6 56,1 7,9 21,0 88,1 23,0 46,9 82,6 6,4 18,7 56,6 113,9 85,3 5,0 185,1 2,5 879,2 48,9 10,2 56,1 148,5 47,5 67,5 90,9 7,3 23,3 70,0 155,6 148,4 5,4 186,6 3,1Транспорт. В межреспубликанских перевозках ведущее место занимает ж.-д. транспорт. Общая протяжённость ж.-д. линий 903 км в 1974 (около 100 км в 1913), из них 470 км узкоколейные. Железные дороги широкой колеи проходят по окраинам Т.: на С. — транзитная линия, идущая через всю Ферганскую долину, с небольшими ответвлениями на Ленинабад и Шураб; на Ю. — тупиковая Термез — Душанбе. Железные дороги узкой колеи (Душанбе — Курган-Тюбе — Куляб, Курган-Тюбе — Нижний Пяндж) глубоко проникают в горные районы и связывают экономически важные долины. Строится (1976) ж.-д. линия широкой колеи Термез — Курган-Тюбе — Яван протяжённостью 264 км, свыше 200 км которой вошли в строй в 1974. Во внутриреспубликанских. перевозках основную роль играет автомобильный транспорт. Длина автодорог 13,6 тыс. км (1974), в том числе с твёрдым покрытием 9,3 тыс. км. Грузооборот автомобильного транспорта в 1974 достиг 3415 млн. т×км (71 млн. т×км в 1940). Главные дороги: Хорог — Ош, Душанбе — Термез, Душанбе — Ура-Тюбе — Ленинабад, Душанбе — Курган-Тюбе, Душанбе — Куляб, Душанбе — Хорог. Протяжённость судоходных путей рек Амударья. Пяндж и Вахш 300 км. В послевоенное время широкое развитие получил воздушный транспорт. Авиалинии связывают Душанбе с областными центрами и отдалёнными районами республики, а также с Москвой и многими др. городами. В 1974 пассажирооборот авиатранспорта составил 2293 млн. пассажиро-км, грузооборот — 23,5 млн. т×км (соответственно 5,5 и 1,1 в 1940).