Трафарет для почтового индекса
ПОЧТОВЫЙ КОЛОКОЛЬЧИК—атрибут почт. связи. В России введен по предложению генерал-прокурора Сената А. А. Вяземского в 1770. П. к. укреплялся под дугой курьерских и почт. лошадей, использ. в др. случаях запрещалось. Наличие П. к. обеспечивало первоочередность проезда.
ПОЧТОВЫЙ КУРЬЕР(нарочный, посыльный) — почт. служащий, доставляющий спешную кор. (экспресс) от предприятия почт. связи до адресатав пределах города.
ПОЧТОВЫЙ МУЗЕЙ— учреждение, обычно гос., в кот. хранятся и изучаются материалы, связанные с развитием почт. связи,деятельностью почты. В П. м. имеется постоянно действующая экспозиция, рассказывающая об истории почты, демонстрируются различные почт. документы, в т. ч. знаки почт. оплаты.В центр. П. м. стран хранятся гос. коллекциизнаков почт. оплаты. П. м. участвуют в филат. выставках, показывая на них отдельные фрагменты своих собраний. В СССР функции П. м. выполняет Центр, музей связи СССР имени А. С. Поповав Ленинграде. Наиболее крупные П. м. находятся в Лондоне, Стокгольме, Будапеште и др.
ПОЧТОВЫЙ ОКРУГ— тер. исполнительный орган в структуре почт. службы России. П. о. образованы указом 1830 «О новом устройстве почт. части» вместо губ. почтамтови подчинялись Главному почт. дел правлению. В ведении П. о. находились местные почт. конторы в губ., уездных и др. городах. После 1884 реорганизованы в почт.-телеграфные округа.
ПОЧТОВЫЙ ПОТОК— число почт. отправлений, кот. следуют в определенном направлении.
ПОЧТОВЫЙ ПУНКТ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ— филиал предприятия почт. связи,организуемый в небольших населенных пунктах, находящихся на расстоянии свыше 5 км от ближайшего предприятия связи. Оказывает простейшие почт. услугинаселению. Обслуживается нештатными работниками по совместительству. Руководство и контроль за их работой осуществляет ближайшее стационарное отделение связи.
ПОЧТОВЫЙ РОЖОК— один из символов почты, элемент почт. атрибутов (почт. флагов, вымпелов, эмблем и т.д.), водяной знакпочт. марок некот. стран. См. Почтовая эмблема.
ПОЧТОВЫЙ СОЮЗ— объединение почт. адм. разных стран для улучшения работы почт. связи, совместного решения вопросов ее организации, выработки единого порядка обмена междунар. почт. отправлениями между странами — участниками П. с. Кроме ВПС,основанного в 1874, имеются различные региональные П. с. Старейшим является Австро-Герм. П. с., действовавший в 1850—67. Др. региональными организациями являются Араб. П. с., Африк. П. с., Сев. П. с., Панамер. П. с., а также ОСС.
ПОЧТОВЫЙ СОЮЗ АМЕРИКАНСКИХ ГОСУДАРСТВ И ИСПАНИИ— см. Панамериканский почтовый союз.
ПОЧТОВЫЙ СТАН— место, где отдыхали проезжающие, производилась смена лошадей и др. средств передвижения, обмен почтой между почтарями.Во времена скорой ямской гоньбыП. с. назывался также ямом. Позднее вместо П. с. использ. термин «почт. станция».
ПОЧТОВЫЙ ТРАКТ— с 18 в. назв. дороги, по кот. перевозилась почта в России. П. т. должен был поддерживаться в хорошем состоянии, обеспечивающем движение по нему в любое время года. П. т. подлежали измерению, и на них устанавливались верстовые столбы.
ПОЧТОВЫЙ ФЛАГ— официальная эмблема почт. службы (адм., организации). На П. ф. СССР на красном полотнище изображены серп и молот и 2 перекрещивающихся почт. рожка.
ПОЧТОВЫЙ ЯЩИК— ящик для сбора писем и почт. карточек, устанавливаемый в доступных для отправителей местах. Первое упоминание о П. я. относится к деятельности Парижской городской почты (1653). В 19 в., особенно с введением почт. марок, П. я. широко распространились в различных странах. В России первые П. я. появились в 1848, многие были деревянными. Вначале они открывались сверху или сбоку, письма вынимались вручную. Затем П. я. повсеместно стали изготовлять металлическими. В 1871 швед, инженер Вибург изобрел приспособление, использ. до сих пор: вдвигаемая снизу по полозьям сумка с рамкой открывает П. я. и принимает его содержимое.
ПОЧТООБРАБАТЫВАЮЩИЕ МАШИНЫ— механические, полуавтоматические и автоматические устройства, машины и комплексы для сортировки, накапливания и подготовки к сортировке и отправке кор. Подразделяются на машины для обработки тяжелой (посылок, мешков и пачек с периодической печатью, бандеролей, постпакетов) и легкой (писем, почт. карточек) почты.
ПОЧТЫ УНИВЕРСИТЕТСКИЕ—почт. службы средневековых университетов в странах Европы. Впервые организована во Франции в 1296, когда король Филипп II Красивый специальной охранной грамотой 7 февр. закрепил за университетами право иметь гонцов,чтобы студенты и преподаватели университетов могли поддерживать связь, обмениваться научными знаниями, получать письма, посылки и деньги от своих семей, нередко находившихся в др. странах. Лучшую почт. службу имела Сорбонна (часть Парижского университета). Ее гонцы регулярно курсировали по линиям, простиравшимся и за пределы Франции. П. у. постепенно возникли в Италии, Чехии, Германии, Польше, Великобритании и др. гос-вах. Позднее гонцам П. у. разрешили брать почту и от лиц, не имевших отношения к университету.
ПОЧТЫ ЧАСТНЫЕ— существовавшие в основном в начале 20 в. частные почт. учреждения, сфера деятельности кот. обычно ограничивалась небольшим районом или городом. П. ч. были в Германии, Дании, Швеции, Великобритании, Франции, США, Канаде и др. странах. В настоящее время П. ч. существуют на ряде о-вов, входящих в состав Великобритании и находящихся в частном владении, в Нидерландах и США. К П. ч. следует отнести и почту князей Турн-и-Таксис,хотя ее марки включаются во все каталоги.П. ч. вып. собственные знаки оплаты (марки и цельные вещи), коллекционирование кот. является одной из обл. филат.
ПРЕДПРИЯТИЕ ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ—основное звено в сети связи, организующее передачу сообщений. К П. п. с. относятся прижелезнодо-рожныеи городские почтамты, отделения перевозки почтыпри жел. дор. станциях и аэропортах, городские(ГУС) и районные(РУС) узлы связии др. Действуют на основе хозрасчета и имеют адм.-хозяйственную самостоятельность. По производственно-техническим функциям к П. п. с. можно отнести и отделения связи,но они не имеют адм.-хозяйственной самостоятельности, а подчинены соотв. почтамтам, ГУС и РУС. В СССР действует свыше 100 тыс. П. п. с., из них более 75 тыс. — в сельской местности. Все П. п. с. пользуются при оформлении и обработке кор. различными штемпелями, штампами, клеймами, ярлыками,представляющими большой интерес для филат.
ПРИЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОЧТАМТ (ПЖДП)— предприятие почт. связив крупнейших центрах СССР. Основные функции: обработка транзитных почт. отправлений, обмен почты, организация перевозки почты по закрепленным жел. дор. и автомобильным маршрутам. Наряду с этим ПЖДП производят полную обработку исходящих из города и входящих почт. отправлений. На почт. отправлениях часто рядом с календарным контрольным штемпелем прибытия соотв. отделения связи имеется и календарный контрольный штемпель прибытия с аббревиатурой ПЖДП. Крупнейший в стране ПЖДП работает при Казанском вокзале Москвы. Ежесуточно он обрабатывает около 700 тыс. экз. газет и журналов, свыше 8 млн. писем и почт. карточек, около 80 тыс. посылок и более 65 тыс. бандеролей.
ПРИНЦА ЭДУАРДА ОСТРОВ[Prince Edward Island] — о-в в заливе Св. Лаврентия, б. брит, колония, с 1873 — провинция Канады. Собственные марки вып. в 1861—72, все колониального типа— с портретами королевы Виктории. Имеется много разновидностей. В июне 1873 марки о-ва изъяты из обращения и заменены марками Канады.
ПРИПУДРИВАНИЕ МАРОК— см. Тальк.
«ПРИУРАЛЬСКИЙ КОЛЛЕКЦИОНЕР»— рус. филат. журнал, изд. в Вятке (ныне г. Киров) в 1922.