Выбрать главу

Второй главной причиной низкой результативности субмарин нам представляется их техническое состояние. Фактически, по сравнению с 1941 г., оно изменилось исключительно в худшую сторону».[38]

То, что произошло с советским флотом в годы войны, не удивляет. С учетом всего сказанного на предыдущих страницах, было бы просто чудом, если бы ему удалось добиться серьёзных успехов хотя бы на оперативно-тактическом уровне, не говоря уже о решении стратегических задач. Но чудеса происходят только в сказках.

Мифы и правда о войне

Разумеется, с первого до последнего дня войны советский флот действовал. Его корабли, катера и подводные лодки перевозили войска и грузы, охраняли транспортные суда, отбивали атаки вражеских самолётов, обстреливали побережье, высаживали десанты, тралили фарватеры, охотились за подводными лодками, пытались нарушать морские перевозки противника, сражались с катерами и малыми кораблями противника.

Однако вся эта боевая деятельность имела несколько негативных общих особенностей, которые официальная историография и пропаганда раньше всячески скрывали, а в настоящее время замалчивают.

Во-первых, реальная эффективность большинства перечисленных действий являлась чрезвычайно низкой. Во-вторых, советскому флоту так и не довелось вступить хотя бы в одно сражение с флотом противника. За годы войны имели место несколько десятков боевых столкновений советских катеров и малых кораблей с вражескими катерами, малыми кораблями (не крупнее сторожевиков) и плавсредствами (типа мотоботов и десантных барж), но не с оперативно-тактическими соединениями разнородных сил и средств (не считая одну неудачную атаку торпедных катеров против двух немецких крейсеров в июле 1941 г.). В-третьих, собственные потери в корабельном составе, в людях и в самолётах морской авиации были огромными.

Немцы изначально не собирались сражаться с советскими эскадрами. Так, в отношении Балтийского флота в плане «Барбаросса» было сказано:

«Учитывая, что после выхода к Ленинграду русский Балтийский флот потеряет свой последний опорный пункт и окажется в безнадёжном положении, следует избегать до этого момента крупных операций на море».

В соответствии с этим планом, командование Кригсмарине ограничилось на Балтике действиями лёгких сил и, отчасти, подводных лодок. Оно направило на ТВД 28 торпедных катеров, 7 сторожевиков, 10 минных заградителей, 5 тральщиков, 3 специальных судна и 5 подводных лодок. На Чёрном море и в Арктике в течение первых трёх месяцев войны германские военно-морские силы вообще отсутствовали. Нейтрализацию ВМФ СССР обеспечило сочетание трёх основных факторов. Во-первых, в результате наступления германской армии и союзных ей войск Черноморский и Балтийский флоты быстро утратили свои передовые и ремонтно-строительные базы. Во-вторых, рейды остальных советских портов и воды вокруг них усеяли мины, сброшенные с самолётов. В-третьих, на всех морских ТВД основные удары по кораблям наносили с воздуха бомбардировщики и торпедоносцы.

Очень кратко рассмотрим некоторые страницы из истории прошедшей войны.

Оборона Либавы (июнь 1941 г.)

Как известно, ближе всех к территории противника была расположена военно-морская база в Либаве (ныне Лиепая). Она продержалась только три дня, к исходу четвёртого дня её захватили немцы. В самой Либаве и в прилегающих к ней водах Балтийский флот в период 23—26 июня потерял 9 подводных лодок (М-71, М-78, М-80, М-83, С-1, С-3, С-10, «Ронис», «Спидола») и 1 эсминец («Ленин»). Кроме того, в Либаве пришлось взорвать нефтехранилище (около 11 тысяч тон нефти и дизельного топлива), более 100 торпед, 2500 глубинных бомб, 770 мин заграждения и 1440 минных защитников.

Попутно стоит отметить весьма характерный для того времени факт. Старый эсминец «Ленин» (типа «Новик»), а также несколько малых подводных лодок стояли в ремонте, поэтому не имели физической возможности выйти в море. При эвакуации базы старший офицер группы ремонтирующихся кораблей, командир эсминца «Ленин», капитан-лейтенант Ю. М. Афанасьев приказал взорвать корабли, не способные уйти своим ходом. Причем данный приказ он отдал после соответствующего распоряжения, полученного по телефону от командира базы.

вернуться

38

«Флотомастер», 2000, №1 с. 51, 52.