«Вуазен LAS» № 1310.
| Тип 1 L1914 | Тип 3 “Hvdro” | Тип 3LA | Тип 5LAS | Тип 8LAP | Тип 10LBR | |
| Сухая масса, кг | 825 | 800 | 970 | 1310 | 1450 | |
| Взлетная масса, кг | 1100 | 1200 | 1370 | 1860 | 2000 | |
| Размах, м | 13,5 | 15,0 | 14,74 | 14,74 | 18,0 | 17,9 |
| Длина, м | 10,5 | 8,0 | 9,5 | 9,5 | 10,35 | 10,3 |
| Высота, м | 2,9 | 2,95 | 3,80 | 3,95 | 3,9 | |
| Площадь, м² | 42,0 | 50,0 | 54,0 | 45,0 | 63,0 | 61,0 |
| Макс. скорость, км/ч | 95 | 110 | 115 | 112 | 118 | 130 |
| Потолок, м | 3000 | 3500 | 4300 | |||
| Пос. скорость, км/ч | 70 | 70 | ||||
| Время полета, ч | 3,5 | 4 | ||||
| Время набора 2000 м, мин | 36 |
Самолет «Вуазен 3» представлял собой одномоторный двухместный биплан смешанной конструкции. Фюзеляжная гондола из стальных трубок, обшитый материей В задней части гондолы находился двигатель с толкающим винтом. Хвостовая часть состояла из двух решеток, образованных стальными трубками. Спереди решетки крепились к задним лонжеронам крыльев, а сзади сходились к хвостовому оперению. Фюзеляжная гондола вмещала кресла обоих членов экипажа. Обычно самолет нес пулеметное и бомбовое вооружение, также размещенное в гондоле. На первых самолетах бомбы подвешивались под фюзеляжем. Позднее под фюзеляжем установили прямоугольный контейнер для бомб большой массы. Крылья из двух частей, двухлонжеронные, со стальными лонжеронами и деревянными нервюрами, обшиты материей. Верхнее крыло мело больший размах и хорду. Крылья прямые, без возвышения, элероны на обоих крыльях. Хвостовое оперение из стальных трубок, обтянуто материей. Стабилизаторы отсутствовали, только рули плавающего типа. Шасси четырехколесное с резиновым амортизатором. Двигатель — в зависимости от модификации, или звездообразный, жидкостного охлаждения «Салмсон Кантон-Уннэ» мощностью 108, или рядный 8-цилиндровый «Пежо 8А» мощностью 162 кВт, или рядный «Рено» мощностью 220 кВт. Некоторые самолеты оснащались экспериментальными двигателями «Изотта- Фраскини», «Панар» или «ФИАТ». Вооружение — один 7,7-мм пулемет «Гочкисс» или 37-мм пушка в носовой части фюзеляжа, а также бомбы до 300 кг.