1939 г. – - 1837 7
1940 г. 623 3571 3488 7682
1941 г. 4115 3748 4668 12 531
1942 г. 12 627 3537 6253 22 417
1943 г. 29 355 4074 7728 41 157
1944 г. 35 003 4186 7903 47 092
1945 г. 16 087 ок. 2000 2812 20 899
ВСЕГО 97 810 21 116 34 689 153 615
Год Германия Италия Япония Всего
1939 г. 737 ? ? ?
1940 г. 2852 640 ? ?
1941 г. 333 754 1461 5588
1942 г. 4502 566 2433 7501
1943 г. 4789 103 4189 9081
1944 г. 1982 – 5100 7082
1945 г. – - 1934 1934
ВСЕГО 18 235 2063 15 117 35 415
Бомбардировщики представляют собой исключительно наступательное оружие, но хотя на ранних этапах войны Германия безусловно выступала как агрессор, она не производила столь большого количества самолетов данного типа, как британцы. Программа перевооружения Альберта Шпеера на более поздней стадии враждебных действий привела к увеличению объемов выпуска бомбардировщиков у немцев, причем невзирая на союзнические налеты. Однако все валовое самолетостроительное производство стран «Оси» вполне сравнимо с объемами выпуска промышленности Соединенных Штатовтолько в 1944 г. Британцы также строили больше бомбардировщиков, чем немцы, тогда как Советы сосредоточивались преимущественно на изготовлении истребителей и штурмовиков.
Средние и тяжелые бомбардировщики являются наступательным оружием авиации любой страны. Командование Королевских ВВС твердо верило в большие возможности тяжелых бомбардировщиков как стратегического инструмента борьбы с неприятелем, однако лишь с приходом большого количества четырехмоторных бомбардировщиков в 1942 г. Бомбардировочное командование смогло наносить действительно чувствительные удары по немецкой промышленности. В колонке «СК (прочие)» имеются в виду преимущественно эскадрильи Берегового командования.
Дата Бомб, командование СК (прочие) С.-Зап. Европа Средиз. море Дальн. Восток Всего
Сентябрь 1939 г. 37 3 – 2 2 44
Июль 1940 г. 38 3 – 2 2 45
Декабрь 1941 г. 50 12 – 7 3 72
Декабрь 1942 г. 60 17 – 14 7 98
Декабрь 1943 г. 72 19 – 21 8 120
Сентябрь 1944 г. 86 23 1 19 9 138
Март 1945 г.96 30 2 16 15 159
Легкие бомбардировщики занимали значительный сегмент бомбардировочных арсеналов КВВС в момент начала Второй мировой войны, однако опыт боев во Франции в 1940 г. показал, что подобным машинам нет места в кампаниях современных стратегических бомбардировщиков. Позднее по ходу событий войны легкие бомбардировщики вновь нашли себе применение, будучи использованы исключительно как тактическое оружие для оказания поддержки армиям на поле боя.
Дата СК Северо-Зап. Европа Средиземное море Дальний Восток Всего
Сентябрь 1939 г. 12 6 8 5 31
Июль 1940 г. 19 9 4 32
Декабрь 1941 г. 22 – 10 2 34
Декабрь 1942 г. 8 – 17 9 34
Декабрь 1943 г. 17 – 13 5 35
Сентябрь 1944 г. 12 3 7 6 28
Март 1945 г. 8 9 6 5 28
Группа представляла собой тактическую часть американских ВВС. Состояли обычно из трех или четырех эскадрилий численностью всего до 72 самолетов в тяжелых частях и 96 – в более легких. Бомбардировочные группы классифицировались как «сверхтяжелые» («Боинг» В-29 или «Консолидейтед» В-32, применявшиеся только на Тихом океане); «тяжелые» («Боинг» В-17 или «Консолидейтед» В-24); «средние» («Норт Америкен» В-25 или «Мартин» В-26) и «легкие» («Дуглас» А-20 или А-26). Самолеты непосредственной поддержки, или штурмовики вроде «Рипаблик» Р-47 «Тандерболт» и Р-38 «Лайтнинг» относились к разряду истребителей.
Дата Тихий океан Китай – Бирма – Индия СК Северо-Зап. Европа Средиз. море Всего
Декабрь 1941 г. 3 – - – - 3
Декабрь 1942 г. 8 2 11 – 9 30
Декабрь 1943 г. 14 3 34 – 17 68
Сентябрь 1944 г. 19 7 44 9 27 106
Март 1945 г. 30 6 43 9 27 115
Фактическое количество самолетов, пригодных и готовых для участия в операциях, было куда ниже, чем общее имевшееся в наличии число, поскольку многие бомбардировщики становились непригодными к эксплуатации, находились в ремонте или в процессе переделки или же использовались для тренировки летного состава.
Дата «Хэмпден» «Бленхейм» «Москито» «Веллингтон» «Уитли» «Стирлинг» «Галифакс» «Манчестер» «Ланкастер» Американок. Всего
Сент. 1939 г. 71 140 – 77 61 – - – - – 280
Ноябрь 1941 г. 150 79 – 250 62 18 17 31 – 3 506
Май 1942 г. 27 29 – 214 15 45 62 15 29 44 417
Янв. 1943 г. – - 17 128 – 56 104 – 178 99 515
Март 1944 г. – - 58 – - 63 328 – 594 – 974
Апр. 1945 г. – - 203 – - 353 – 1087 – 1609
Отдых – сегодня на задание идут другие
Американские летные экипажи наблюдают за «Фланг Фортресс» В-17 из 1-го ударного крыла (тяж.), приземляющимся на авиабазе в Восточной Англии после налета на немецкий завод по выпуску боеприпасов. Осень 1943г.
Год Бомб, командование 8-я воздушная армия США
1942 г. 18 703 1411
1943 г. 157 367 44 185
1944 г. 525 518 389 119
1945 г. 181 740 188 573 Всего 883 328 623 288
Хотя экипажи 8-й воздушной армии США превосходили коллег из Бомбардировочного командования КВВС по числу боевых вылетов, большие объемы несомой полезной нагрузки у британских бомбардировщиков приводили к тому, что в действительности они сбрасывали больше бомб, чем американцы.
Дата Всего Дальн. Восток Самолеты
Сентябрь 1939 г. 12 2 140
Сентябрь 1940 г. 19 – 169
Сентябрь 1941 г. 29 – 198
Сентябрь 1942 г. 28 1 209
Сентябрь 1943 г. 29 1 349
Сентябрь 1944 г. 37 6 549
Апрель 1945 г. 27 8 500
Сентябрь 1945 г. 27 14 205
Бомбардировочная составляющая Морской авиации флота в 1939 г. была представлена торпедоносцами-бомбардировщиками «Фэйри-Су- ордфиш». Позднее они были усилены машинами «Альбакор», «Барракуда» и «Звенджер».
Дата Тяжелые Ср. и легкие Всего (бомб.)
Декабрь 1939 г. 39 738 777
Декабрь 1940 г. 92 6 3 9 731
Декабрь 1941 г. 288 1544 1832
Декабрь 1942 г. 2079 3757 5836
Декабрь 1943 г. 8118 6741 14 859
Декабрь 1944 г. 13 790 9169 22 959
Август 1945 г. 13 930 8463 22 393
На протяжении Второй мировой войны ВВС армии США выросли и, располагая поистине огромным парком тяжелых бомбардировщиков В-17 и В-24, стали самым крупными силами бомбардировщиков в истории ведения боевых действий в воздухе.