ТТХ
Экипаж: 4
Силовая установка: 2 х 1380-квт. (1850 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Швецов»» АШ-82ФН Макс, скорость: 547 км/ч Радиус действия: 2000 км Практический потолок: 9500 м Габариты: размах крыльев 18,86 м; длина 13,8 м; высота 4,56 м Масса: 12 800 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 2 х 20-мм пушки ШВАК в корневых частях крыла; 3 х 12,7-мм пулемета УБТ (по одному в надфюзеляжной и подфюзеляжной установке); макс, бомбовая нагрузка – 3000 кг
Полк представлял собой наименьшую тактическую часть в советских ВВС и в плане организационного подчинения действовал в составе авиадивизии или – в некоторых случаях – находился в непосредственном распоряжении командования воздушной армии. В бомбардировочный полк входили три эскадрильи бомбардировщиков, каждая из которых насчитывала 11 самолетов, что давало бомбардировочному полку полную численность в 33 самолета. Хотя данное количество ближе к концу войны часто увеличивалось добавлением еще до пяти «запасных» машин.
«Петляков» Пе-2 серия 359
Неустановленный полк пикирующих бомбардировщиков / Советские ВВС, 1944-1945 гг.
Данный экземпляр более позднего периода выпуска, что видно по индивидуальным реактивным выхлопным патрубкам на гондолах двигателей.
ТТХ
Экипаж: 3
Силовая установка: 2 х 820-квт. (1100 л.с.) Макс, скорость: 540 км/ч Радиус действия: 1500 км Практический потолок: 8800 м Габариты: размах крыльев 17,16 м; длина 12,66 м; высота 4 м Масса: 8496 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 2 х 7,62-мм пулемета ШКАС в носу и по 1 х 7,62-мм пулемету ШКАС в подфюзеляжной и надфюзеляжной установке; максимальная бомбовая нагрузка – 1200 кг
«Туполев» Ту-2С
Неизвестный бомбардировочный полк /Советские ВВС, лето/осень 1944 г.
Имея 20-мм пушки ШВАК в корневых частях крыльев, располагая для обстрела задней верхней и нижней полусфер тремя 12,7-мм пулеметами УБТ (по одиночному стволу в двух надфюзеляжных и одной подфюзеляжной установке), Ту-2С отличался хорошим пулеметно-пушечным вооружением и способностью нести штатную бомбовую нагрузку емкостью 3000 кг на внутренней подвеске или 4000 кг при перегрузке, включая две 500-кг бомбы под корневыми частями крыльев.
ТТХ
Экипаж: 4
Силовая установка: 2 х 1380-квт. (1850 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Швецов» АШ-82ФН Макс, скорость: 547 км/ч Радиус действия: 2000 км Практический потолок: 9500 м Габариты: размах крыльев 18,86 м; длина 13,8 м; высота 4,56 м Масса: 12 800 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 2 х 20-мм пушки ШВАК в корневых частях крыльев; 3 х 12,7-мм пулемета УБТ (по одному в надфюзеляжной и подфюзеляжной установке); макс, бомбовая нагрузка – 3000 кг
Вперед – к победе 1943-1945 гг.
Разгром войск Германии под Сталинградом сделал победу Советского Союза в войне почти неизбежной, однако впереди предстояло еще два с лишним года ожесточенных боев. На протяжении этого периода советская бомбардировочная авиация медленно, но верно мужала, становясь вполне достойным подспорьем сухопутным силам.
Тип Двигатель Бомбовая нагрузка Скорость
«Ильюшин» Ил-2 МЗ 1 х V-образн. 600 кг 404 км/ч
«Неман» Р-10 1х V-образн. 300 кг 370 км/ч
«Петляков» Пе-2ФТ 2 х V-образн. 1200 кг 540 км/ч
«Сухой» Су-2 1 х радиальный 600 кг 478 км/ч
«Туполев» СБ-2 2 х V-образн. 1000 кг 410 км/ч
«Туполев» Ту-2С 2 х радиальный 3000 кг 547 км/ч
«Яковлев» Як-4 2 х V-образн. 600 кг 540 км/ч
Год Всего
1941 г. 1543
1942 г. 8219
1943г. 11177
1944 г. 11110
1945 г. ок. 5500
ВСЕГО 37 549
После победы под Сталинградом Советская армия устремилась в наступление, чтобы освободить от неприятеля регион между реками Дон и Донец. В процессе боев на западном направлении образовался огромный выступ, или Курская дуга, который немцы тщетно пытались «срезать» на протяжении первой половины июля 1943 г., сделав последнюю крупную попытку вернуть себе инициативу на Восточном фронте. Затем советские войска форсировали Днепр и вступили на земли Правобережной Украины на юге, сняли блокаду с Ленинграда на севере, а весной 1944 г. освободили южные районы Украины, затем летом Белоруссию и Северную Украину, а ближе к осени 1944 г. вошли в Польшу.