И ещё один корабль послужил в качестве прототипа. Если от предыдущего проекта был взят состав вооружения, то от второго- многие технические решения и компоновка.
Речь идет о сторожевом корабле проекта 1135 (шифр "Буревестник"). В соответствии с тактико- техническим заданием ВМФ поначалу предполагалось создать корабль водоизмещением не более 2100 тонн, продолжающий проект 159А с добавлением ЗУР самообороны. Предполагалось, что новые корабли будут строиться на тех же стапельных местах, с той же оснасткой, что и проект 159А. В ходе проектирования поступили предложения как от моряков, так и от конструкторов по усилению противолодочных возможностей корабля. Поэтому в техническом проекте уже предусматривались две РБУ-6000, две спаренные 76- мм. артустановки, два четырехтрубных торпедных аппарата (как и в ТТЗ), только вместо одного комплекса ЗУР устанавливалось два и добавлялись ракето- торпеды (в четырех- контейнерной палубной установке). В итоге корабль "вырос" в три раза и получил за малым усечением тот же состав противолодочного вооружения, что и в два раза большие по водоизмещению корабли проекта 1134 А и Б. Отсутствовал противолодочный вертолет, но зато была установлена буксируемая ГАС "Вега", быстроходные акустические охранители, современные по тем временам системы постановки помех.
Эти удачные кораблики- легкие, маневренные, весьма элегантные, красивые и при этом обладающие мощным вооружением пользуются заслуженной любовью моряков не напрасно. Предназначенные для обороны средней зоны в качестве СКР они превзошли все предполагаемые возможности, были пере классифицированы в БПК, которыми числились до 1978 года, несли активную боевую службу на всех океанах. Более того, во время строительства в проект было внесено много улучшений, наиболее существенной из которых была замена артиллерии с четырех 76 мм. на две 100 мм.
Общее целеуказание ЗРК и артиллерии осуществлялось РЛС МР-310, противолодочный комплекс получал ЦУ от собственного ГАК, с вертолета или с другого корабля.
Газотурбинная установка общей мощностью 52000 л.с. позволяет развивать этим кораблям скорость в 32 узла и иметь при этом дальность около 1500 миль. Для повышения экономичности на малых ходах применена маршевая редукторная приставка, позволяющая работать одним агрегатом на оба вала. Для повышения мореходности был разработан автоматизированный успокоитель качки УКА-1135, не-имеющий аналогов в мировой практике и вчетверо умеряющий бортовую качку. Хотя на ходу эти корабли издают легкий мелодичный звон, словно пролетающий самолет, акустические характеристики "поющих фрегатов" весьма низкие из-за применения комплекса мероприятий по амортизации механизмов, вибродемпфирующих покрытий, малошумных винтов. В своё время это были наименее "громкие" корабли в отечественном флоте.
Серийное строительство было организовано на трех заводах. Головной корабль "Бдительный" был заложен в Калининграде на заводе "Янтарь" 21 июля 1968 года и сдан 31 декабря 1970 года. Здесь же были построены "Бодрый", "Свирепый" (1971), "Сильный" (1972), "Сторожевой" (1973), "Разящий", "Разумный" (1974), "Дружный", "Резвый" (1975), "Резкий", "Разительный" (1976), "Грозящий" (1977), "Бессменный", "Комсомолец Литвы" (1978, с 1991 г. "Неукротимый"), "Горделивый", "Громкий" (1979), "Ревностный", "Рьяный" (1980), "Пытливый" (1982), причем 11 единиц (головной "Резвый") были построены по проекту 1135 М (со 100 мм. орудиями).
На заводе "Залив" в Керчи были построены "Достойный" (1971), "Доблестный" (1973), "Деятельный" (1975), "Беззаветный" (1978), "Безукоризненный" (1979), "Ладный" (1980), "Порывистый" (1982).
На заводе имени Жданова в Ленинграде строились "Жаркий", "Ретивый" (1976), "Ленинградский комсомолец" (1977, с 1991 г. "Легкий"), "Летучий", "Пылкий" (1978), "Задорный" (1979). Всего 32 единицы. Мало, как показало время. На корпусе СКР для пограничников было построено 8 ПСКР типа "Менжинский", четыре корабля проекта 1135 прошли основательную модернизацию (хотя и не в полном обьёме) с заменой гидроакустического комплекса, радиолокационного вооружения и добавлением противокорабельных ракет "Уран". Если оставшиеся СКР удастся омолодить таким же образом, им цены не будет.
Кстати будет отметить, что после объявления о неподчинении командованию части экипажа 8 ноября 1975 года БПК "Сторожевой" подвергся налету авиации и артиллерийско- бомбовому удару, который, несмотря на кучность попаданий, не нанес ему каких- либо крупных повреждений, не привел к пожарам (при наличии большого количества алюминиевых конструкций), что позволяет сделать вывод о большой живучести и продуманной конструкции этих кораблей.