Такое не сильно понравилось старшему смены, но ознакомившись с этим самым листом ожидания вынужденно согласовал отсрочку — сейчас из-за наплыва молчаливых "гостей" с планеты с характерными выправкой и поведением штатные системы жизнеобеспечения не выдерживали нагрузки и бедные сервисмены оперативно меняли фильтра, проводили срочный ремонт и техобслуживание всего и вся.
Через два часа наступившего спокойствия, за которые Ференнил чуть подзабыл про проблемный «отбойник», в диспетчерской раздался звуковой сигнал о движении крупного космического тела в опасной близости от станции. Чертыхнувшись, дежурный вывел на экран данные с внешних визоров и подавился уже готовым сорваться с губ ругательствами на идиота, решившего сэкономить топливо и попытавшегося пройти «впритирку» к QDF-12/36. Вместо ожидаемого какого-нибудь челнока человек с удивлением наблюдал как долбанное инертное корыто медленно и неотвратимо маневрирует с целью… войти в атмосферу Вилленвельта! Вот дерьмо небесных ангелов! Это же нападение на суверенное государство, так как проклятое тело в астролокации промаркировано как военный объект космического флота Федерации! Осознав масштаб будущих проблем, бедняга взбледнул, рывком вскочил на ноги и в один гигантский прыжок добрался до настенного сейфа! Трясущимися руками со второй попытки ввел пароль, открыл дверцу и рванул за рычаг с соответствующими символами! В тот же миг из динамиков раздался рев боевой тревоги и активировались военные протоколы, обнуляя и отменяя гражданские установки всех систем! Стремительно развернувшись, бедняга с надеждой уставился на экран.
Поздно! Долбанный брандер, а не чем иным подлый «астро-буй» быть не мог, продолжил полет под прикрытием тела станции. Сейчас в подходящие иллюминаторы любой желающий может наблюдать необычное представление когда якобы неподвижное тело, не имеющее установок для самостоятельного полета, уверенно маневрировало и начало вход в атмосферу планеты! Тут же на связь вышел старшей смены с вопросом «какого хера происходит?», но заткнулся на полуслове и уставился куда-то вбок. Видимо и сам все понял или получил нужные пояснения от вычислительного ядра. В эту же секунду сменилось освещение в помещении, сообщая тем самым о переходе управления под флотские искины, и рукотворный космический объект на грани физической целостности конструкций стремительно отползал в сторону, стараясь открыть матерящимся воякам сектор стрельбы для уничтожения нарушителя. Но Ференнил с непонятным весельем четко понял — не успеют!
Как только начались маневры моего носителя, перебрался в пилотскую кабину ПМРБК. Конечно, это не «Чаян», но тоже ничего! Даже не знаю, где Герман раздобыл такое чудо в прекрасном состоянии. «Ытачи» относится к более старшему поколению, чем мой бывший «Чаян», который теперь тоже считается заслуженным старичком. Но удачная конструкция, высокий задел к модернизации, хороший баланс между огневой мощью, подвижностью и защищенностью в купе с условно дешевым обслуживанием превратили данный ПМБРК в идеальный вариант для обеспеченных наемников, вояк из небольших государств и прочих богатеньких любителей пострелять.
Нынешний экземпляр прошел качественную модернизацию и теперь мало чем уступал одноклассникам боле свежих моделей. Единственная конструкционная проблема, прилично влияющая на распространение «Ытачи», в виде отсутствия возможности впихнуть приличное интеллект-ядро или искин для меня сейчас роли не играла. Ведь мой опыт и встроенные импланты неплохо заменяли любое оборудование. А про классность пилота вообще молчу — вряд ли у кого-нибудь из ныне живущих разумных имеется сопоставимый стаж управления подобными боевыми комплексами. Я в свое время знатно повоевал и на таком аппарате. За последние месяцы освежил навыки на тренажере, заодно и поразвлекался. Эх, аж ностальгия о старых деньках накатила.
Мое предавание воспоминаниям прервала начавшаяся тряска, когда судно вошло в верхние слои местной атмосферы, хотя для этого изначально не было приспособлено. Однако инженеры, занимавшиеся модернизацией, уверяли, что не только успешно войдет, но затем сможет и подняться. Правда один раз и вряд ли после этого куда-нибудь полетит. Мне и этого хватит, ведь этому замечательному кораблику суждено найти свое окончательное пристанище на гребанном Вилленвельте!.. Одновременно с маневрами на визорах шлема и экранах пилотской кабины вывелись картинки с системы внешнего наблюдения. Не то чтобы я собирался управлять полетом-падением, что в принципе невозможно, просто для отслеживания обстановки и внесения в случае необходимости корректировок в десантную операцию.