За годы текущей пятилетки активизировалась работа по научно-технической информации и пропаганде достижений науки, техники и передового опыта. На электроламповом заводе и заводе электроизмерительных приборов работают бюро технической информации, на чулочном комбинате - бюро рационализации и технической информации.
В 1969 г. на предприятиях города внедрено в производство 2258 изобретений и рационализаторских предложений. Расчетная экономия от их использования составила 2 025 100 руб.
Транспорт
В настоящее время Брест является крупным железно-дорожно-речным узлом с разнообразными функциями, важным пунктом внешнеторговых связей СССР с Польшей, Чехословакией, ГДР и другими социалистическими странами.
На Брестском железнодорожном узле всегда бурлит жизнь. Почти каждый час прибывают и уходят поезда. На табличках пассажирских вагонов надписи на различных языках. Из вокзальных репродукторов звучит русская, польская, чешская, немецкая, французская и английская речь. Многие пассажиры пересаживаются в поезда, уходящие из Бреста на восток - в Москву и другие города СССР и на запад - в Варшаву, Прагу, Берлин, Вену, Париж, Рим, Стокгольм.
На станции всегда много железнодорожных вагонов как узкой, так и широкой колеи. Это в основном эшелоны с товарами для СССР и заграницы.
Так, из ГДР в СССР идут механизмы для заводов искусственного и синтетического волокна, комплексное оборудование цементных, сахарных и химических предприятий, из ПНР - комплексное оборудование для сахарных заводов, заводов по производству серной кислоты и легкого бетона.
Герой социалистического труда машинист тепловоза Ф. Г. Фадеев
По коммунистически трудится в спиральном цехе Брестского электролампового завода навивальщица А. Н. Рабчук
Всегда быть впереди! - девиз комсомолки ударницы коммунистического труда П. А. Чернак, вязальщицы чулочного комбината
Погрузка техники на ремонтно-механическом заводе
Гвардейцы армии строителей города на Буге (слева направо): П. С. Наумчик, Е. С. Терехова, К. Я. Папатимиопулос, Д. Д. Куденюк
Заслуженным авторитетом пользуется у строителей монтажник комсомолец Иван Куликовский
Проверка готовой продукции на ковровом комбинате. Обработка грузов в Брестском речном порту
«Буг» - лучшая гостиница Бреста
Монтаж распределительной подстанции нефтепровода «Дружба»
Одна из многих строительных площадок непрерывно растущего Бреста
Юные садоводы городской станции юннатов у цветущего абрикоса
Каменный уголь для Белоруссии и прибалтийских республик доставляется через Брест из Польши. Завоз его таким путем выгоднее перевозки из более удаленных районов добычи угля в нашей стране.
ЧССР поставляет комплексное оборудование и установки для химической и нефтеперерабатывающей, пищевой, текстильной и трикотажной промышленности, прокатное оборудование, электровозы, речные дизельные электроходы.
Значительная часть грузов поступает на Брестский железнодорожный узел из речного порта. Так, криворожскую руду, доставленную по Днепро-Бугскому водному пути, узел перегружает в вагоны и отправляет по железной дороге в ГДР.
В Бресте сходятся шесть направлений общесоюзной железнодорожной колеи (в том числе два выхода за границу): Брест - Минск - Москва; Брест - Минск - Гомель; Брест - Киев - Днепропетровск; Брест - Ковель - Львов; Брест - Варшава - Берлин; Брест - Высоко-Литовск - Черемха.
Первоклассная стальная магистраль Москва - Брест соединяет СССР по кратчайшему направлению с Польшей, ГДР и другими странами Западной Европы. По ней курсируют прямые поезда Москва - Берлин, Москва - Вюнсдорф, Москва - Варшава. Линия эта важна не только для перевозки транзитных грузов и пассажиров в международном сообщении, но и как основное звено транспортной связи Белоруссии с центральными и восточными районами РСФСР. Она играет большую роль в обеспечении межобластных и внутриобластных экономических связей.