Из таблицы на стр. 21 видно, что для "Чин Иен" лучше всего было держать противника по левому борту в секторе 15-90°, когда теоретически его могли обстреливать все орудия главного и среднего калибров. На практике же огонь на углах, близких к граничным, приводил к повреждениям на собственном корабле, что и случилось при завязке боя при Ялу, когда ранило командующего флотом.
В этом сражении китайским броненосцам целесообразнее было держать противника на носовых углах и при маневрах поворачивать вправо, стремясь обеспечить всем 305-и 152-мм орудиям возможность вести огонь. На беду этих кораблей, их орудия оказались ко времени боя устарелыми, имевшими низкую скорострельность, а потому и не сумевшими нанести противнику тяжелых повреждений и потерь.
"Чин Иен" в общих чертах был схож по типу с кораблями "Аякс" и "Инфлексибл" ("Inflexible"), также имевшими сильный носовой и кормовой огонь в ущерб бортовому. Все корабли этого типа строились применительно к условиям таранной тактики, когда атака планировалась строем фронта с расчётом на ближний артиллерийский бой и применение тарана, сочетание тяжелой артиллерии с которым считалось важнейшим условием победы.
Но начиная с 1882 г., наряду с малокалиберными, стали появляться средние скорострельные орудия, и эти корабли, не успев развиться, морально устарели, как и тактические замыслы, во исполнение которых они строились. Интересно, что первый британский корабль нового поколения "Дредноут" ("Dreadnought") имел возможность вести огонь на носовых углах тремя башнями из пяти имевшихся и тарана лишен не был.
Перед установкой на однотипный корабль "Тинг Иен" его орудия первоначально испытали и приняли на заводе-изготовителе Круппа. Из 305-мм пушек стреляли нормальным зарядом в 100 кг пороха марки "P.P." и снарядом весом 329 кг (начальная скорость снаряда в среднем оказалась 500 м/с). Из 150-мм орудий стреляли зарядом в 17 кг того же пороха и снарядом в 51 кг (начальная скоростью 540 м/с). С учетом полученных результатов считалось, что 305-мм орудия могли пробивать возле своего дульного среза одну кованую железную плиту толщиной 49 см или две, стоящие одна за другой, толщиной по 29 см, а 150-мм орудия могли пробивать одну 320-мм или две сложенных вместе 190-мм плиты. Испытания надёжности установки орудий на платформах и действия всех механизмов, вращающих орудия с их станками, проводились стрельбой в натурных условиях во время приемо-сдаточных испытаний после проверки главных машин и состоялись на Свинемюндском рейде 19 июля 1883 г.
При одновременных выстрелах из орудий одной башни последняя своего положения после залпа не меняла. После пятого и десятого одиночных выстрелов башня разворачивалась относительно первоначального положения в сторону стрелявшего орудия на 2°14' и 1° 12' соответственно. Залп из трех орудий на правый борт не привел к заметному раскачиванию корвета, а энергия отката всех трех стволов составила 12600 т.м² . При первых выстрелах орудийная прислуга выходила из башен, а потом стала оставаться на своих местах. После каждого залпа башни проворачивали для того, чтобы убедиться в исправности механизмов их вращения. Показанные в таблице углы возвышения орудий замерялись относительно горизонтальной плоскости корабля, а дувший в тот день свежий ветер вносил свои поправки в эти углы, сильно накреняя стрелявший корабль. Например, при 13 и 14 выстрелах, несмотря на сравнительно малые углы наклона, дульные срезы отстояли от воды менее чем на метр.
Броненосец оказался низкобортным и эффективно мог действовать артиллерией лишь при тихой погоде. Повреждения корвета от стрельбы главным калибром были незначительны: несколько разбитых стекол и отлетевших болтов и гаек, а выстрелы 150-мм орудий вообще ущерба не нанесли. По сведениям "Deutsche Heeres-Zeitung", испытания признали удовлетворительными. Берлинский корреспондент "Times", конечно, имел несколько иное мнение и уточнял, что во время стрельбы из больших орудий команда и посетители должны были держаться за снасти и поручни, затыкать уши ватой, а одного человека сбило с ног. Имели место помятые поручни, сломанная мебель, осколки которой многие из приглашенных посетителей взяли на память, много разбитых стекол, а из угольных ям от сотрясения выбрасывало наверх куски угля.
| Название корабля | Водоизмещение, т | Артиллерия,калибр, мм, число | Вес выбрасываемого металла, кг | |||||||
| 305 | 260 | 150 | 9 фн | всего | общий | с борта | с носа | с кормы | ||
| "Чин Иен" | 7430 | 4 | - | 2 | 2 | 8 | 1426,5 | 764 | 1375,5 | 1375,5 |
| "Захсен" | 7400 | - | 6 | - | 2 | 8 | 1130,5 | 565 | 756,5 | 782,5 |
| Секторы обстрела башен броненосца "Чин Иен" | ||
|---|---|---|
| Расположение башен | Калибр, мм | Секторы обстрела, град. |
| Носовая правого борта | 305 | 0-180 п. б., 15-90 л. б. |
| Кормовая левого борта | 305 | 180 л. б., траверз п. б. |
| Носовая | 152 | 0-165 л. б., 0-155 п. б. |
| Кормовая | 152 | 0-170 л. б., 0-170 п. б. |