Орудия, расположенные на верхней палубе в носовых и кормовых углах надстройки, имели возможность вести огонь вдоль диаметральной плоскости. Их казематы были несколько вытянуты вдоль, и угол их обстрела составлял по 135° (у остальных он составил по 110°). Казематы делались водонепроницаемыми как с внешней, так и с внутренней стороны и защищались не только от разрыва снаряда, но и от попадания воды внутрь корабля через повреждённый порт.
Броненосец "Шикишима" после модернизации.
Противоминная артиллерия располагалась следующим образом. Восемь 76-мм орудий установили по два на каждый борт в носу и в корме батарейной палубы, четыре – на верхней палубе, симметрично относительно расположенных на миделе 152-мм пушек, четыре – на надстройке (на крышах угловых казематов, стоявших в районе мостиков 152-мм орудий) и четыре – на крыльях мостиков, имея возможность вести огонь в нос и корму поверх башен главного калибра, так же, как первоначально стояли и 20 47-мм пушек на "Фудзи".
Малокалиберные 47-мм пушки размещались: 4 на надстройке (навесной палубе) в районе миделя, 4 на верхних крыльях мостиков и по 3 на каждом нижнем марсе. Из марсовых пушек четыре были симметричны относительно диаметральной плоскости, а две – вдоль нее. Боекомплект составлял по 60 305-мм, 200 152мм, 300 76-мм снарядов на ствол.
Торпедных аппаратов калибром 457 мм на броненосце было 5 (4 бортовых подводных и 1 носовой надводный, как и на "Яшима", но защищенный уже 102-мм бронёй). Размещались они аналогично и имели тот же боекомплект. Носовой аппарат на "Шикишима" был последним надводным аппаратом на броненосцах японского флота. Больше их ставить не рисковали из опасения взрыва при попадании снаряда не столько боевого зарядного отделения, сколько воздушного баллона.
Механизмы "Шикишима", как и у "Фудзи" с его собратом, строились на заводе Хемфрейса Тенанта и К° и также состояли из двух трёхцилиндровых машин тройного расширения, расположенных в двух изолированных машинных отделениях (диаметры цилиндров высокого, среднего и низкого давления 864, 1346 и 2134 мм, ход поршня 1,22 м). Каждый цилиндр независимо друг от друга поддерживался колонками из литого железа сзади и из кованой стали спереди. Валы шатунов были стальные, диаметром 406 мм. Каждая машина снабжалась 610-мм воздушной помпой и холодильником 2 с площадью охлаждаемой поверхности 720 м . Циркуляция воды обеспечивалась центробежной помпой, которая была приспособлена и для выкачивания воды из трюма. Машины приводили в движение два трёхлопастных винта с диаметром 5,18 м ( шаг 5,49 м). Лопасти винтов изготавливались из марганцевой бронзы.
Броненосец "Шикишима".
(Наружный вид в 1915 г. )
Броненосец "Шикишима".
(Наружный вид в 1945 г.)
Корабль первым из броненосцев в японском флоте оснастили 25 водотрубными котлами Бельвиля двух типов с общей нагревательной поверхностью 3520 м (диаметр трубок 45 мм). Каждый котёл снабжался экономизатором, имевшим в своём составе трубки диаметром 70 мм с соединительными коробками на концах. Благодаря этим устройствам вода перед поступлением в котёл нагревалась до 260° С. Пло2 – щадь колосниковых решеток составляла 106 м . Котлы были одното^очные с рабочим давлением пара 18,98 кгс/см 2›(в машинах давление падало до 14,76 кгс/см . Для обеспечения нормальной работы новых котлов броненосец получил три трубы круглой формы. Индикаторная мощность машин составляла 14850 л. с, при которых корабль развивал 18-узловую скорость (при мощности в 14667 л.с. его скорость составила 18,75 уз, по другим данным – 19,03).
Рулевой привод состоял из двух аппаратов типа Кэмерон (Cameron) с автоматическим регулированием. Рулевых машинок устанавливалось две, каждая в отдельном водонепроницаемом помещении, как это стало принято в то время в английском флоте. Рулевых постов, с которых можно было управлять рулём, было 5.
Броненосец имел две мачты т. н. обыкновенного английского типа, то есть сравнительно малого диаметра. На каждой мачте имелось по два марса: нижний боевой, расположенный на небольшой высоте (для размещения малокалиберной артиллерии), и верхний (только для установки прожекторов). На "Шикишима" стояло 11 шлюпок, два паровых катера и барказ с приспособлениями для уничтожения минных заграждений и две миноноски английского адмиралтейского типа длиною 17,1 м (вооружение каждой состояло из носового торпедного аппарата и 47-мм орудия Готчкисса).