5-го июня получил письменное уведомление г. Baud, что он получил телеграмму от нашего посланника в Гаге, графа Конниста, о своем назначении Российским Императорским консулом в Батавии. Здоровье офицеров и команды удовлетворительно. По примеру прошлого года появились заболевания местными лихорадками. В настоящее время больных лихорадками имеется 12 человек нижних чинов. Все они находятся в береговом помещении на острове Онруст.
Плимут. 26-го сентября 1885 года.
Согласно полученному по телеграфу приказанию, 16 сентября в 9 часов утра, имея пары в 10 котлах, снялся с мертвого якоря и вышел под проводкой лоцмана из Алжирской гавани для следования в Кронштадт. Выйдя из гавани и определившись по маякам, взял курс вдоль африканского берега. 17-го, в полдень, определившись астрономически, взял курс в Гибралтарский пролив. 18- го, в 8 часов утра, прошел Гибралтарский пролив и, пользуясь попутным ветром, поставил паруса.
В 10 ч. 40 м., определившись по пеленгам маяков Трафальгар и Тарифа, взял курс в горизонте маяка С. Винцент. В 2 часа пополудни, по крутости ветра, убрал паруса. 19-го в 5 часов пополуночи. пройдя С. Винцент, лег на NW 33°: в 7 часов утра задул свежий противный ветер с значительным волнением, почему спустил брам- стеньги в ростры.
20-го, около полуночи, ветер усилился и волнение увеличилось; в 4 часа пополуночи, пройдя параллель Лиссабона в 100 милях, взял курс по меридиану. 21 -го утром ветер отошел и дал возможность нести косые паруса; в 8 часов вечера, пройдя параллель мыса Ортегаль, взял курс в Английский канал. 22-го. в 2 часа пополудни, получил свежий NW, почему поставил паруса; следуя под парами и парусами, имел ходу 12‘/, узлов. В исходе
4 часа лопнула нижняя шкаторина фор-марселя и его разорвало до нижнего риф-банта. В 11 часов вечера прекратил пары: оставшись под парусами, имел 8 узлов ходу. 23-го в полночь ветер стал усиливаться и развел большое волнение, от которого размахи боковой качки доходили до 29°. 24-го утром ветер начал стихать, и качка значительно уменьшилась; в 7 часов утра вступил под пары и в 11 часов прибыл на Плимутский рейд.
Но входе на рейд салютовал крепости и рейдовому кораблю, на котором поднят адмиральский флаг, и получил тотчас же ответы.
Броненосный фрегат “Минин”.
Кронштадт. 23 октября 1885 года.
5 октября оставил Плимутский рейд, имея пары в 10 котлах. Пройдя Эддистонский маяк, спустив лоцмана, продолжал плавание вдоль берега Англии. 6-го октября 3 часа 30 мин. пополудни прошел Дувр и в полночь вышел в Немецкое морс.
7-го октября в 3 часа пополудни поставил паруса и лег бейдевинд левым галсом. В 10 часов закрепил паруса и дал ход машине. 8-го октября в полдень имел обсервацию, и оказалось, что течением снесло на SO 50° на 19 миль. 9-го утром вошел в Скагеррак; к полночи обогнул Скаген и 10-го в 2 часа пополудни стал на якорь у маяка Хирстхольм на глубине 9 сажен. В 8 часов утра, приняв лоцмана, снялся с якоря и продолжал плавание Каттегатом. В 7 часов стал на якорь перед входом в Большой Бельт.
11-го с рассветом снялся с якоря и вошел в Бельт; около 7 часов пополудни, пройдя на вид маяка Бульк. стал на якорь. Ночью дувший SO ветер засвежал и нагнал густую пасмурность,так что утром 12-го не видно было берега. После полдня, когда прояснились, снялся с якоря и пошел ко входу в Кильскую бухту. Войдя на внутренний рейд, был встречен капитаном над портом, который поставил фрегат на бочку. На рейде застал германский фрегат “I-Iansa”, под флагом вице-адмирала, броненосные корветы “Bayern” и “Blucher”. Отсалютовав нации и вице-адмиральскому флагу, получил немедленно ответы. Сделав официальные визиты, удостоился, вместе со старшим офицером, приглашения к обеденному столу Его Королевского Высочества принца Генриха.
Пополнив в Киле запас угля, 16 октября снялся с якоря для следования в Кронштадт. 17 утром, определившись по маяку Христиансэ, взял курс в сторону острова Готланд. В это время ветер засвежел настолько, что ход фрегата дошел до 4 1/2, узлов. Вследствие пасмурности не имел обсервации и не видел берегов до вечера 18-го. К этому времени ветер начал стихать и несколько прояснились. Определившись по Готландским маякам, взял курс в Финский залив.