«Садо-Мару» приближался, на ходу спуская шлюпки. Подойдя на 500 метров, он остановился, и капитан 1 ранга Камая послал на «Нахимов» призовую партию во главе со штурманом старшим лейтенантом Инудзукой. На борту «Нахимова» остались только штурман лейтенант В.Е.Клочковский и командир А.А.Родионов, который подал условный сигнал на шестерку. Однако взрыва не последовало — покидавшие последними крейсер гальванеры и минеры, считая его и так обреченным, перерезали провода. Мичман Михайлов после нескольких безуспешных попыток замкнуть контакты, видя приближающийся «Сирануи», приказал выбросить за борт батареи и провода.
В 7.50 на палубу медленно погружавшегося в воду крейсера ступили японцы и первым делом подняли на фок-мачте свой флаг. Но вскоре с «Садо-Мару» им приказали вернуться — на горизонте показался также торпедированный крейсер «Владимир Мономах». Приняв из воды 523 члена экипажа «Нахимова» (в том числе 26 офицеров) и вернувшуюся призовую команду, японский корабль погнался за новой добычей (по свидетельству побывавших на крейсере японцев, его повреждения от артогня были незначительны, а потери не превышали 10 человек).
Скрывавшиеся в кормовой части корабля Родионов и Клочковский после ухода японцев сорвали неприятельский флаг. Около 10 часов «Адмирал Нахимов» с большим креном на правый борт ушел носом под воду в точке с координатами 34 градуса 34 минуты с.ш. и 129 градусов 32 минуты в.д. Только вечером командира и штурмана подобрали рыбаки. Еще два офицера и 99 нижних чинов высадились со шлюпок у местечка Моги на о. Цусима, где и были взяты в плен.
Вместе с большинством других кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры крейсер 1 ранга «Адмирал Нахимов» исключили из списков Российского императорского флота 15 сентября 1905 года. В первую мировую войну его имя присвоили легкому крейсеру Черноморского флота, который был достроен уже в советское время и переименован в «Червону Украину».
Литература и источники
1. РГАВМФ, ф.410, оп.2, д.5770. л.2,617; ф.417, оп.1, д. 109, л. 13; д.932, л.212; ф.421, оп.1, д.687, п.172; д.763, л. 155,208,209,399; ф.421, оп.8, д.39, л.540; д. 146, п.34.
2. Костенко В.П. На «Орле» в Цусиме. — М.: Судпромгиз, 1955.
3. Мельников P.M. Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов». — «Судостроение», № 9, 1979.
4. Мельников P.M. Крейсер «Варяг». — Л.: «Судостроение», 1983.
5. Мельников P.M. «Рюрик» был первым.-Л.: «Судостроение», 1989.
6. Моисеев С.П. Список кораблей русского парового и броненосного флота 1861–1917 гг. — М.: Воениздат, 1948.
7. «Морской сборник», № 11, 1885.
8. «Морской сборник», № 1, 1888.
9. «Морской сборник», № 6, 1890.
10. «Морской сборник», № 1, 1892.
11. «Морской сборник», № 11, 1893.
12. Описание боевых действий на море в 37–38 гг. Мейдзи. Т.4: Действия против 2-й Тихоокеанской эскадры и овладение о. Сахалином. — СПб, 1910.
13. Русско-японская война 1904–1905 гг. Введение. Часть 1: Русские морские силы на Дальнем Востоке с 1894 г. по 1901 г. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904–1905 гг. при МГШ. — Петроград, 1918.
14. Campbell N.j. The Battle of Tsushima. — «Warship», 1988, N9 21.
15. Jane F.T. All the world's Fighting Ships.- London, 1904.
16. Parkes O. British battleships 1860–1958.-London, 1958.
17. Wright C.C. The Imperial Russian Cruisers. Part 4. — «Warship International», 1977, N9 1.
Первоначальный вид броненосного крейсера «Адмирал Нахимов» с парусным вооружением, 1888–1891 гг.
«Адмирал Нахимов» с облегченным рангоутом, 1895 г.
«Адмирал Нахимов» перед своим последним походом, 1904 г.
«Адмирал Нахимов» в составе Второй Тихоокеанской эскадры. Репродукция с открытки художника С. Всеволожского, 1904 г.
На этом рисунке лейтенанта русского флота В.В. Игнациуса «Адмирал Нахимов» изображен в своем первоначальном виде — иллюстрация была опубликована в альбоме «Русский флот», изданном в Санкт-Петербурге в 1892 году. Тринадцать лет спустя капитан 1 ранга Игнациус погиб в Цусимском бою, командуя броненосцем «Князь Суворов». Это же сражение стало последним и для изображенного им когда-то крейсера…
