1 июля 1892 г. корабль вывели из дока. Не обошлось без происшествий. Через несколько часов после всплытия в двух отсеках, в районе котельных отделений, тех самых, обшивка которых была повреждена, обнаружили значительную течь, “частью в заклепках, а частью в новой обшивке”.
Прибывшая вода помешала прочеканить места течи, и их в спешном порядке пришлось заливать цементом. Это лишь частично решало проблему — вода все же медленно, но просачивалась. Спустя неделю течь появилась уже в минном погребе у 24 и 28 шпангоутов, а также в районе 52 и 60 шпангоутов. Всего же после докования она имела место уже в пяти отсеках, что и вынудило командира корабля капитана 1 ранга Федотова подать гневные рапорты в МТК и Главному командиру Кронштадтского порта.
| № п/п | каких команд | звание | фамилия и имя | должность |
| 1. | 6-го фл. экипажа | капитан 1 ранга | Карл Де-Ливрон | командир |
| 2. | " | капитан II ранга | Александр Кашерининов | ст. офицер |
| 3. | " | лейтенант | Василий Колокольцов | минный офицер |
| 4. | " | " | Леонид Добротворский | рот. ком. и вахт. оф. |
| 5. | " | " | Сергей Иениш | ревизор |
| 6. | Адьютант Упр. Мор. мин. | " | Андрей Эбергард | вахтенный начальник |
| 7. | 6-го фл. экипажа | " | Феликс Бэр 2-й | ст. арт. офицер |
| 8. | " | " | Александр Киткин | рот. ком. и вахт. оф. |
| 9. | 3-го фл. экипажа | мичман | Артур Шмидт | за вахт. нач. |
| 10. | 6-го фл. экипажа | " | Сергей Де-Ливрон | вахтенный офицер |
| 11. | 5-го фл. экипажа | " | Лев Теше | " |
| 12. | 6-го фл. экипажа | " | Константин Полонский | " |
| 13. | 7-го фл. экипажа | " | Владимир Племянников | " |
| 14. | 5-го фл. экипажа | " | Павел Дядин | " |
| 15. | 1-го фл. экипажа | " | Николай Петров | " |
| 16. | " | " | Владимир Сергеев | " |
| 17. | 6-го фл. экипажа | корп. мор. арт. подпоручик | Леонид Федоров | мл. арт. оф. |
| 18. | 5-го фл. экипажа | корп. фл. штурм, поручик | Николай Смельский | ст. штурм, офицер |
| 19. | 1-го фл. экипажа | корп. фл. штурм. подпоручик | Афанасий Ковшиков | мл. шт. офицер |
| 20. | 6-го фл. экипажа | старший инж.-мех. | Александр Линдебек | ст. суд. мех. |
| 21. | " | пом.старш. инж.-мех. | Александр Энгельне | мл. суд. мех. |
| 22. | " | " | Михаил Курбанов | за минного мех. |
| 23. | " | " | Андрей Петров | трюмный мех. |
| 24. | " | мл. инж.-мех. | Михаил Феофилов | мл. суд. механик |
| 25. | 3-го фл. экипажа | коллежский советник | Василий Исаев | ст. суд. врач |
| 26. | 6-го фл. экипажа | лекарь | Александр Крупенин | мл. суд. врач |
| 27. | " | коллежский советник | Дмитрий Агеев | шхипер |
| 28. | " | коллежский регистратор | Александр Попов | комиссар |
| 29. | " | " | Яков Тимерман | арт. содержатель |
| 30. | " | " | Иван Михайлов | маш. содержатель |
| 31. | Моск. Иоанна Златоуста монастыря | иеромонах | Авель | священнослужитель |
| 32. | Техн. училища | кондуктор | Дмитрий Березин |
Из рапортов командира капитана 1-го ранга К. К. Де-Ливрона *
* О всех трех плаваниях “Адмирала Нахимова” вы более подробно узнаете из рапортов командиров кораблей и эскадр. Это позволит вам более наглядно узнать о суровых условиях опасной, но интересной службы на кораблях в конце 19 – начале 20 века.
От 27 сентября 1888 г.
Выйдя с Кронштадтского рейда в 8 часов утра 22 сентября для следования по назначению, я имел намерение проверить магниты своих компасов, в полной исправности которых при последнем переходе я имел поводы сомневаться. Для этой цели на крейсер прибыл с утра помощник метронома Кронштадтской компасной обсерватории штабс-капитан Шубин, а для снятия его по окончании работ, по назначению от порта, за нами следовал пароход “Полезный”.