Шасси -силовая установка, трансмиссия и ходовая часть аналогичны базовой модели; установлены воздухоочистители с эжекционной системой удаления пыли.
* Модификации 1945 года
ТАНК ИС-7
Разработан в 1948 году. Выпущена опытная партия. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Масса, т 68
Экипаж, чел 5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 10000 x 3400 x 2480
Вооружение
пушка, шт..
калибр, мм. 130
боекомплект, выстрелов 25
пулемет, шт. 2
калибр, мм.. .. 14,5
боекомплект, выстрелов.. .1000
пулемет, шт 6
калибр, мм 7,62
боекомплект, выстрелов 6000
Броневая защита, мм
лоб корпуса.. 150
лоб башни 210
Мощность двигателя, л.с 1050
Скорость максимальная, км/ч. 59
Запас хода по шоссе, км 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,5
База – оригинальная.
Общая компоновка – классическая, в боевом отделении размещены четыре члена экипажа. Вооружение – с пушкой спарены три пулемета; четыре пулемета калибра 7,62 мм расположены на бортах корпуса и башни в бронированных кожухах; на крыше башни находится крупнокалиберный пулемет КПВ(*); имеется механизм облегчения заряжания пушки.
Защита – корпус сварной, бортовые листы гнутые; башня цельнолитая сферической формы с переменными толщинами и углами наклона.
Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный морской дизель; трансмиссия механическая, планетарная; подвеска независимая с пучковыми торсионами, г10идравлическими амортизаторами и буферными подрессорниками; гусеница с резинометаллическим шарниром; опорные катки с внутренней амортизацией.
* КПВ – крупнокалиберный пулемет системы Владимирова.
САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ 100П
Разработана в 1949 году. Выпускалась опытной партией. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.
м асса, т. . 21,6
Экипаж, чел. 4
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 7800 х3100 х 2262
Вооружение
пушка, шт. 1
калибр, мм . 100
боекомплект, выстрелов 50
Броневая защита, мм лоб корпуса и борта корпуса . 15
Мощность двигателя, л.с 400
Скорость максимальная, км/ч 65
Запас хода по шоссе, км.. 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1
База – специальная.
Общая компоновка – в передней части корпуса справа размещено моторно-трансмиссионное отделение, слева -отделение управления, боевое отделение – в средней и кормовой частях корпуса. Вооружение – пушка установлена на тумбе, механизмы наведения по горизонтали и вертикали секторные; установлены телескопический и панорамный прицелы.
Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов; боевое отделение с боков прикрыто откидывающимися броневыми щитами;
Шасси – двигатель 12-цилиндровый, четырехтактный дизель, система охлаждения двигателя с изолированным воздушным трактом, эжекпионная; трансмиссия механическая двухпоточная; коробка передач находится в одном блоке с планетарным механизмом поворота; подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; гусеница с резинометаллическим шарниром.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-112
Разработан в 1949 году. Выпущена опытная партия. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Масса, т. 18,2
Экипаж (десант), чел 3 (25)
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 7100 х 3100 х 2200
Вооружение
пулемет, шт 1
калибр, мм.. .. 14,5
боекомплект, выстрелов 500
пулемет, шт 1
калибр, мм .. 7,62
боекомплект, выстрелов 2000
Броневая защита, мм
лоб корпуса.. 25
Мощность двигателя, л.с 400
Скорость максимальная, км/ч. 65
Запас хода по шоссе, км 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1
База – СУ-100 П, корпус удлинен на 640 мм.
Общая компоновка – отделения моторно-трансмиссионное и управления размещены в передней части; десантное отделение -в средней и задней частях корпуса.
Вооружение – размещено в десантном отделении: справа -пулемет калибра 14,5 мм на турельной установке, слева -пулемет калибра 7,62 мм на кронштейне.
Защита – корпус сварной, из катаных деталей, десантное отделение крыши не имеет. Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель; трансмиссия механическая, расположена в одном блоке с планетарным механизмом поворота (с двойным подводом мощности); подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; гусеница с резинометаллическим шарниром.
САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ-152П
Разработана в1949 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.
Масса,т. 28,7
Экипаж, чел.. 5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 7340 х 3120 х 2570
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. . 152
боекомплект, выстрелов 30
Броневая защита, мм
корпуса.. 25
щитов. .. 15
Мощность двигателя, л.с 400
Скорость максимальная, км/ч 55 Запас хода по шоссе, км около 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1
База – специальная с использованием узлов СУ-100П.
Общая компоновка – моторно-трансмиссионное отделение и отделение управления расположены в передней части корпуса, боевое отделение в задней.
Вооружение – пушка установлена на тумбе, механизмы наведения по горизонтали и вертикали секторные; установлены телескопический и панорамный прицелы.
Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов, боевое отделение (открытое с боков) защищено броневыми щитами.
Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель, система охлаждения с изолированным воздушным трактом, эжекционная; трансмиссия механическая двухпоточная, подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; гусеница с резинометаллическим шарниром.