Защита – корпус из катаных броневых листов, в кормовой части имеются двухстворчатые двери; башня заимствована у танка Т-26.
Шасси – четырехцилиндровый, карбюраторный двигатель, жидкостного охлаждения; коробка передач четырехскоростная с демультипликатором; задние мосты – ведущие с коническими дифференциалами и "червячными" главными передачами; шины – пулестойкие, заполнены губчатой резиной.
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21
Разработан в 1939 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Масса, т.. 3,24
Численность экипажа, чел 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4220x1778x2263
Вооружение
пулемет, шт. 2
калибр, мм.. 7,62
боекомплект, патронов .. 1890
Броневая защита, мм 11
Мощность двигателя, л.с 50
Скорость максимальная, км/ч 52
Запас хода по шоссе, км.. 400
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – шасси автомобиля ГA3-M-1.
Общая компоновка – классическая, двигатель размещен спереди.
Вооружение – угол возвышения пулемета в башне +23°, угол снижения -13°, имеется дополнительный танковый пулемет системы Дегтярева с плечевым упором, установленный в шаровой установке лобового листа корпуса; башня поворачивается усилием стрелка, сидящего на вращающемся сидении, которое закреплено на полу машины.
Защита – корпус и башня из катаной брони, сварные; башня цилиндрической формы. Шасси – четырехцилиндровый, карбюраторный двигатель; четырехскоростная коробка передач, два ведцущих моста; шины пулестойкие, заполненные губчатой резиной; оборудован радиостанцией.
КОЛЕСНАЯ САМОХОДНАЯ ПУШКА КСП-76
Разработана в 1944 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.
Масса, т 5,4
Численность экипажа, чел 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6360x2110x1650
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм. 76,2
боекомплект, выстрелов .. 54
Броневая защита, мм 16
Мощность двигателя, л.с 85
Скорость максимальная, км/ч62,5
Запас хода по шоссе, км.. 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6
База – шасси автомобиля ГАЗ-бЗ.
Общая компоновка – двигатель размещен сзади, кормовая часть корпуса разделена на три изолированных отсека.
Вооружение – горизонтальный угол обстрела пушки 37°, угол возвышения +15°, снижения -3°, прицел панорамный.
Защита – корпус, открытый сверху, из броневых листов.
Шасси – двигатель шестицилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; оба моста ведущие, передний мост не выключается; подвеска – четыре полуэллиптические рессоры и четыре гидроамортизатора поршневого типа; шины пневматические с развитым протектором.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-152
Разработан в 1950 году. Выпускался серийно с 1950 г. Состоял на вооружении Советской Армии, поставлялся в развивающиеся страны. Использовался в боях на Ближнем Востоке и в Республике Афганистан.
Масса, т 8,6
Численность экипажа (десант), чел 2 (17)
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6550x2320x2360
Вооружение пулемет, шт 1
калибр, мм . 7,62
боекомплект, патронов .. 1250
Броневая защита, мм .. 13
Мощность двигателя, л.с 110
Скорость максимальная, км/ч 75
Запас хода по шоссе, км.. 600
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – агрегаты автомобиля ЗИС-151.
Общая компоновка – силовая установка расположена спереди.
Вооружение – пулемет устанавливается на одном из четырех кронштейнов с вертлюгами по краям корпуса.
Защита – машина имеет несущий броневой корпус из катаных броневых листов толщиной 6, 8, 10 и 13 мм.
Шасси – двигатель карбюраторный, шестицилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая, состоящая из двухдискового сцепления сухого трения, пятискоростной коробки передач, двухступенчатой раздаточной коробки, карданной передачи и трех ведущих мостов с независимым карданным приводом; подвеска комбинированная из двух полуэллиптических рессор и двух гидроамортизаторов рычажного действия; колеса дисковые со съемным бортом и шинами постоянного давления.
ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА ЗПТУ-2 на БТР-152
Разработана в 1950 году. Выпускалась серийно с 1950 г. Состояла на вооружении Советской Армии. В боях не использовалась.
Масса, т. 8,6
Численность экипажа и десанта, чел 10
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6830x2320x2710
Вооружение
пулемет, шт.. 2
калибр, мм .. 14,5
боекомплект, патронов 1200
Броневая защита, мм. 13
Мощность двигателя, л.с 110
Скорость максимальная, км/ч. 75
Запас хода по шоссе, км 600
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – бронетранспортер БТР-152.
Общая компоновка – силовая установка расположена спереди; зенитная установка смонтирована в десантном отделении.
Вооружение – максимальный угол возвышения пулемета +89", угол снижения -5"; боевая скорострельность 70 выстрелов в минуту; для стрельбы по наземным целям установлен оптический прицел, по зенитным – коллиматорный. Защита – аналогична БТР-152. Шасси – аналогично БТР-152.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40
Разработан в 1950 году. Выпускался серийно с 1950 по 1958 гг. Состоял на вооружении Советской Армии, армий стран Варшавского Договора и ряда развивающихся стран. Использовался в боях на Ближнем Востоке.
Масса, т. 5,3
Численность экипажа (десант), чел.. 2 (8)
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. . 5000x1900x1930
Вооружение пулемет, шт 1
калибр, мм. 7,62
боекомплект, патронов .. 1250
Броневая защита, мм 8
Мощность двигателя, л.с 78
Скорость максимальная, км/ч 78
Запас хода по шоссе, км.. 285