База – оригинальная.
Общая компоновка – тягач имеет открытый корпус, изготовленный из листовой стали; в передней части размещается сиденье водителя, сзади – сиденья для десанта. Вооружение – отсутствует. Защита – на уровне автомобиля.
Шасси – на машине установлен четырехцилиндровый, карбюраторный автомобильный двигатель "Опель Олимпия"; трансмиссия специальная с трехскоростной коробкой передач и демультипликатором; механизм поворота – дифференциал с тормозами; движитель полугусеничный; поворот машины с большим радиусом осуществляется за счет поворота переднего колеса, поворот машины с малым радиусом – за счет тбрможения одной из гусениц; подвеска катков торсионная; гусеницы с развитыми грунтозацепами; ведущие колеса размещены спереди.
Примечание: на черно-белых снимках представлены гусеничные наземные торпеды В1а "Голиаф" (SdK 302) и В1в "Голиаф" (SdK 303). Они разработаны в 1943 году, состояли на вооружении армии фашистской Германии, использовались в боях в период второй мировой войны. Масса – 0,2 т; Габаритные размеры – длина 1500 мм, ширина – 830 мм, высота – 520 мм; на вооружении – подрывной снаряд массой 75 кг; мощность электродвигателя 8 кВт; скорость 20 км/ч; дальность действия 400-500 м.
ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМАЯ ПОДРЫВНАЯ МАШИНА В "БОРГВАРД"
Разработана в 1942 году. Выпускалась с 1942 г. Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.
Масса, т.. 3,8
Вооружение взрывной заряд
Броневая защита, мм. 8
Мощность двигателя, л.с 50
Скорость максимальная, км/ч 38
Радиус действия, км. 1,5
База – оригинальная.
Общая компоновка – левая часть корпуса занята силовой установкой и силовой передачей, справа спереди размещаются органы ручного управления, справа сзади находится отделение приемной радиоаппаратуры.
Вооружение – на верхнем лобовом листе снаружи крепится ящик с зарядом массой 450-500 кг; подрывной снаряд сбрасывается и подрывается по радиосигналу. Защита – корпус сварной, лобовые листы из брони толщиной 8 мм.
Шасси – двигатель шестицилиндровый, жидкостного охлаждения; силовая передача гидромеханическая; подвеска торсионная, с опозитным соосным расположением торсионов; ведущие колеса – спереди; при боевом применении управление машиной осуществляется по радио; транспортируется машина с помощью водителя.
КАТКОВЫЙ ПРОТИВОМИННЫЙ ТРАЛ
Разработан в 1942 году. Выпущена опытная партия. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Масса, т.. .. 38
Экипаж, чел.. 2
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 6500 х 3170 х 2800
Вооружение
пулемет, шт. .. 2
калибр, мм 7, 92
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. .. 40
Мощность двигателя, л.с 300
Скорость максимальная, км/ч 15
Запас хода по шоссе, км 30
База – специальная.
Общая компоновка – двигатель установлен в средней части машины, поперек корпуса; привод силовой . передачи выполнен на передние колеса. Вооружение – два пулемета, оба установлены в башне кругового вращения. Защита – корпус сварной, из броневых листов.
Шасси – силовая передача механическая, ходовая часть не имеет системы подрессоривания; передние катки ведущие, задний – управляемый; полоса траления 1,9 м; среднее удельное давление на грунт 1,9 кг/см2 ; средств связи нет.
САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ-128
Разработана в 1942 году. Выпускалась мелкосерийно с 1942 г. Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.
Масса, т.. 35
Экипаж, чел. 5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 10075х 3160 х 2700
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. . 128
боекомплект, выстрелов 18
пулемет, шт 2
калибр, мм .. . 7,92
Броневая защита, мм
лоб корпуса и рубки 45
Мощность двигателя, л.с 300
Скорость максимальная, км/ч. 25
Запас хода по шоссе, км.. 170
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,2
База – оригинальная.
Общая компоновка – отделение управления расположено в передней части корпуса машины, боевое – в средней, силовое – в кормовой. Вооружение – заряжание раздельное.
Защита – корпус сварной, полузакрытого типа, из катаных броневых листов с малыми углами наклона. Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах"; гусеничный движитель с шахматным расположением опорных катков; ведущие колеса расположены спереди.
ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК T-VIН "ТИГР"
Разработан фирмой "Хеншель" в 1942 году. Выпускался серийно с 1942 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
Масса, т. 56,9
Экипаж, чел. 5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 8240 х 3550 х 2880
Вооружение
пушка,шт .. 1
калибр, мм 88
боекомплект, выстрелов 92
пулемет, шт .. 2
калибр, мм . 7,92
боекомплект, выстрелов . .5700
Броневая защита, мм
лоб корпуса и башни 100
Мощность двигателя, л.с 650
Скорость максимальная, км/ч.40
Запас хода по шоссе, км 100
Преодоление водных преград . приспособлен к подводному вождению
База – оригинальная.
Общая компоновка – типовая для немецких танков периода второй мировой войны (двигатель расположен в кормовой части корпуса, силовая передача – в носовой).
Вооружение – пушка с гидравлическим подъемным механизмом; поворот башни осуществляется с помощью гидравлического привода.
Защита – корпус сварной, коробчатого сечения с вертикальными лобовым и бортовыми листами; броня гомогенная, хромоникельмолибденовая, средней твердости с шиповым соединением листов. Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; радиатор системы смазки водомасляный; главный фрикцион девятидисковый, работающий в масле; коробка передач безвальная с синхронизирующим устройством, расположена в одном картере с главным фрикционом и кинематически связана с планетарным механизмом поворота; подвеска торсионная, с гидравлическими амортизаторами на передних и задних балансирах.
