7,5 cm Panzerjäger 38 (t) Hetzer
Лучшая лёгкая противотанковая самоходка второй мировой войны. Характеризовалась низким силуэтом и высокой подвижностью.
В 1944 и 1945 годах фирмами BMM и Škoda изготовлено 2849 машин этого типа.
совершенно новый корпус из плоских броневых плит, расположенных под большими углами наклона. От базового танка позаимствованы практически только трансмиссия и агрегаты ходовой части. В лобовом листе установлена 75-мм пушка, на крыше корпуса — оборонительный пулемёт MG 34 с дистанционным управлением.
Боевое крещение Hetzer («Охотник») получил в составе 731-го и 734-го противотанковых дивизионов в июле 1944 года. Активно использовался на всех фронтах вплоть до последних дней войны.
На 10 апреля 1945 года в боевых частях вермахта и войск СС насчитывалось 915 САУ Hetzer, из них 726 на Восточном и 101 — на Западном фронте.
На базе Hetzer было изготовлено 20 огнемётных танков, 30 САУ со 150-мм пехотным орудием sIG 33 и 170 БРЭМ.
После второй мировой войны Hetzer состоял на вооружении чехословацкой армии до начала 50-х годов, а на вооружении армии швейцарской — до начала 70-х.
БОЕВАЯ МАССА, т: 16.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4870, ширина — 2630, высота — 2170, клиренс — 420.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Pak 39 L/48 калибра 75 мм, 1 пулемёт MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 40 артвыстрелов, 900 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 60; борт и корма — 20.
ДВИГАТЕЛЬ: Praga АС/2800, 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность 160 л.с. (117 кВт) при 2800 об/мин, рабочий объём 7754 куб. см.
ТРАНСМИССИЯ: как у базового танка.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных катка на борт, подвешенных попарно на листовых рессорах, один поддерживающий каток, ведущее колесо переднего расположения; в каждой гусенице 93 трака шириной 350 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42.
ЗАПАС ХОДА, км: 260.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
15 cm sIG 33 auf Pz.38 (t) Bison (Sd.Kfz.138/1)
Тяжёлое пехотное орудие на шасси танка Pz.38 (t). Выпускалось параллельно с Marder III и во многом повторяло конструкцию последнего. Проект разработан фирмой Alkett. С октября 1942 по сентябрь 1944 года на завода фирмы BMM выпущено 372 машины.
Bison Ausf.H — шасси и корпус базового танка. Рубка спроектирована аналогично Marder III Ausf.H и занимает почти всю длину корпуса. Механик-водитель располагается в рубке справа по борту. В лобовом листе установлена 150-мм тяжёлая пехотная гаубица. Изготовлено 90 единиц.
Bison Ausf.M — двигатель смещён в середину корпуса. Боевое отделение расположено сзади, отделение управления — спереди. Орудие— sIG 33/1. Боекомплект — 18 артвыстрелов. Боевая масса машины — 12 т. Экипаж 4 чел. Макс. скорость — 35 км/ч, запас хода — 190 км. Изготовлено 282 единицы.
Самоходные орудия Bison состояли на вооружении рот тяжёлых пехотных орудий и применялись на всех фронтах вплоть до конца войны.
В марте 1945 года в строю оставались ещё 173 «бизона».
Из-за ограниченности перевозимого боекомплекта на базе САУ выпускалась машина для подвоза боеприпасов.
БОЕВАЯ МАССА, т: 11,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4835, ширина — 2150, высота — 2470, клиренс — 380.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пехотная гаубица sIG 33 L/11.
БОЕКОМПЛЕКТ: 15 артвыстрелов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50; борт — 15–20; лоб рубки — 25; борт, корма — 14,5.
ПРИЦЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ: панорамный прицел Rbl.F.36.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 35.
ЗАПАС ХОДА, км: 185.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu. Spr.16.
2 cm Flakpanzer auf Pz.38 (t) (Sd.Kfz.140)
Первая германская зенитная самоходная артиллерийская установка на танковом шасси. Разрабатывалась по личному указанию Гитлера. С ноября 1943 по февраль 1944 года фирма BMM выпустила 141 машину.
по компоновке и конструкции аналогична САУ Marder III и Bison модификации «М». В открытой сверху неподвижной рубке размещена 20-мм автоматическая зенитная пушка. Верхние части бортов рубки в боевом положении откидывались, обеспечивая орудию возможность обстрела на 360 град. При этом расчёт оставался полностью незащищённым.
Несмотря на ряд недостатков, ЗСУ неплохо показала себя в боевых действиях и подтолкнула другие фирмы к развёртыванию аналогичных работ. Однако ограниченная огневая мощь одиночного 20-мм ствола была явно недостаточной, что и послужило причиной прекращения производства. Вместе с тем в марте 1945 года в войсках имелось ещё 119 боеспособных Flakpanzer 38.
БОЕВАЯ МАССА, т: 9,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4610, ширина — 2130, высота — 2250, клиренс — 380.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Flak 38 L/55 калибра 20 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 540 артвыстрелов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 15; борт, корма — 10.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у САУ Marder III Ausf.M8.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 46.
ЗАПАС ХОДА, км: 210.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
Sturmgeschütz III (Sd.Kfz.142)
Самая массовая гусеничная бронированная машина германской армии во второй мировой войне. Создавалась в качестве боевой машины поддержки пехоты — штурмового орудия. Базой служило шасси танка Pz.III. После вооружения в 1942 году длинноствольной пушкой стала, по существу, основным противотанковым средством вермахта, а функции штурмового орудия передали штурмовой гаубице StuH 42, созданной на той же базе.
С февраля 1940 по апрель 1945-го заводы фирм Alkett и MIAG выпустили более 10,5 тысячи штурмовых орудий StuG III и штурмовых гаубиц StuH 42.
StuG IIIA — первый вариант на шасси танков Pz.IIIE/F. Короткоствольная 75-мм пушка Stuk 37 L/24 установлена в низкопрофильной броневой рубке в передней части корпуса. Толщина лобовой брони рубки и корпуса 50 мм. Боевая масса машины 19,6 т. Экипаж 4 человека. Все члены экипажа, включая механика-водителя, располагались в рубке. В отличие от базового танка отсутствуют люки в бортах корпуса. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений. Изготовлено 30 единиц.
StuG IIIB — в качестве базы использован танк Pz.IIIH. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались без изменений. Сохранены люки в бортах корпуса. Форма броневой рубки и вооружение как у StuG IIIA. Боевая масса 22 т. Изготовлено 320 единиц.
StuG IIIC — изменены форма лобовой части рубки и посадочные люки наводчика и механика-водителя, в связи с введением нового перископического прицела фирмы Krupp. Изготовлено 100 единиц.