Выбрать главу

В 1944 году фирма FAMO выпустила 158 машин для перевозки боеприпасов, представлявших собой САУ Wespe без вооружения. В каждой из них можно было разместить до 90 выстрелов калибра 105–150 мм. В марте 1945 года в войсках имелась 301 самоходная гаубица Wespe.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ Wespe

БОЕВАЯ МАССА, т: 11,48.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 4810, ширина — 2280, высота — 2300, клиренс — 340.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица leFH 18/2 калибра 105 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 32 артвыстрела.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 10–20.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ: как у базового танка.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: три поддерживающих катка, остальные элементы ходовой части — как у базового танка.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 140.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 30; высота стенки, м — 0,42; ширина рва, м — 1,7; глубина брода, м — 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

15 cm sIG 33 auf Pz.II (Sturmpanzer II)

Одна из первых боевых машин, построенных по техзаданию на штурмовые танки в 1942 году. Предназначалась для уничтожения долговременных фортификационных сооружений. В 1941–1942 годах фирма Alkett изготовила 12 машин этого типа.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ:

150-мм тяжёлая пехотная гаубица установлена в лобовом листе низкой, открытой сверху рубки. Корпус САУ удлинён на 600 мм, в ходовую часть добавлен ещё один опорный каток.

Sturmpanzer II

Самоходные орудия Sturmpanzer II поступили на вооружение 707-й и 708-й рот тяжёлых пехотных орудий, воевавших в Северной Африке. В частности, они принимали участие в сражении под Эль-Аламейном (Тунис).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ Sturmpanzer II

БОЕВАЯ МАССА, т: 12.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5410, ширина — 2240, высота — 1600, клиренс — 340.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 тяжёлая пехотная гаубица sIG 33 калибра 150 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 30 артвыстрелов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 10–20.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ: как у базового танка.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, остальные элементы — как у базового танка.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 140.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

7,62 cm Pak (r) auf Pz.38 (t) Marder III (Sd.Kfz.139)

Самоходно-артиллерийская установка — истребитель танков, созданная фирмой Alkett с использованием трофейной советской дивизионной пушки Ф-22 и шасси чехословацкого танка Pz.38 (t). Серийное производство осуществлялось пражской фирмой BMM. В 1942 году изготовлено 344 единицы.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ:

вращающаяся башня заменена неподвижной рубкой. В рубке смонтирован лафет с люлькой пушки Ф-22, прикрытой щитом толщиной 14,5 мм. Наводчик и заряжающий располагались на откидных металлических сиденьях над моторным отделением, почти полностью незащищённые от обстрела; механик-водитель и радист — в передней части корпуса на своих штатных местах. В лобовом листе корпуса устанавливался курсовой пулемёт.

7,62 cm Pak (r) auf Pz.38 (t) Marder III

Основная масса этих САУ была отправлена на Восточный фронт. Они состояли на вооружении противотанковых дивизионов танковых дивизий вермахта.

Некоторое количество Marder III с 76-мм пушкой отправили в Африку, предварительно оснастив двигатели специальными воздушными фильтрами.

Уже изготовленные танковые башни нашли применение на фортификационных сооружениях.

В боевых действиях Marder III с 76-мм пушкой участвовали вплоть до конца 1943 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ

БОЕВАЯ МАССА, т: 10,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5850, ширина — 2160, высота — 2430, клиренс — 400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Pak 36 (r) калибра 76,2 мм, 1 пулемёт ZB.wz.37 (MG 37) калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 30 артвыстрелов, 1200 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50; борт — 30; рубка — 10.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42.

ЗАПАС ХОДА, км: 240.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

7,5 cm Pak 40 auf Pz.38 (t) Marder III (Sd.Kfz.138)

Противотанковая САУ, созданная с использованием немецкой 75-мм противотанковой пушки. Самая массовая и наиболее удачная самоходка семейства Marder. Разработана фирмой Alkett. Производилась серийно на заводе BMM. С ноября 1942 по июнь 1944 года изготовлено 1249 единиц. Ещё 338 САУ переоборудовано из повреждённых танков при капитальном ремонте на ремзаводе вермахта в Прилоугах (Чехословакия).

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:

Marder III Ausf.Н — ходовая часть и корпус базового танка остались без изменений. 75-мм пушка смонтирована над боевым отделением на лонжероне в форме моста. Орудие имело горизонтальный угол наведения 38 град., и было закрыто спереди подвижным бронещитом конической формы. Он перекрывался высокими бортами рубки. В лобовом листе корпуса устанавливался курсовой пулемёт. Изготовлено 613 единиц.

Marder III Ausf.М — новая конструкция корпуса с сокращённым числом деталей и клёпаных соединений. Толщина брони сокращена почти вдвое. Двигатель размещён в середине корпуса. Полностью закрытое (за исключением крыши) боевое отделение расположено в корме корпуса, а отделение управления — в передней. В качестве вспомогательного вооружения использовался уложенный в боевом отделении пулемёт MG 34, который мог применяться и для зенитной стрельбы. Изготовлено 974 единицы.

7,5 cm Pak 40 auf Pz.38 (t) Marder IIIM
7,5 cm Pak 40 auf Pz.38 (t) Marder IIIH

Вооружённая более распространённой и привычной для немецкой армии пушкой Pak 40, эта САУ была основой противотанковых дивизионов в 1943–1944 годах вплоть до появления в войсках САУ «Hetzer».

Marder III использовались в боевых действиях до конца войны. В марте 1945 года в войсках имелось 350 машин обеих модификаций.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ Marder III Ausf.M

БОЕВАЯ МАССА, т: 10,15.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4920, ширина — 2130, высота — 2480, клиренс — 380.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Pak 40/3 калибра 75 мм, 1 пулемёт MG 34 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 27 артвыстрелов, 500 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса и рубки — 15; борт, корма — 10.

ДВИГАТЕЛЬ: Praga AC, 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность 150 л.с. (110,4 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объём 7754 куб. см.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, планетарная коробка передач (5+1), бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных катка на борт, подвешенных попарно на листовых рессорах, один поддерживающий каток, ведущее колесо переднего расположения; в каждой гусенице 93 трака шириной 293 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 46,5.

ЗАПАС ХОДА, км: 198.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

Sd.Kfz.138M Marder III